Hệ thống chống bó cứng phanh hoặc ABS là gì
Việc đạp phanh đột ngột trong điều kiện ẩm ướt hoặc băng giá khiến bánh xe bị bó cứng và lốp xe mất độ bám trên mặt đường. Hậu quả là xe không những không giảm tốc độ mà còn mất lái dẫn đến tai nạn. Trong những tình huống như vậy, các tay lái chuyên nghiệp sử dụng kỹ thuật phanh ngắt quãng, cho phép bạn giảm tốc độ của xe trong khi vẫn giữ được độ bám của bánh xe với mặt đường.
Không phải người lái xe nào cũng có thể kiềm chế trong trường hợp khẩn cấp và ứng phó với các tình huống giao thông quan trọng. Do đó, để tránh trường hợp bánh xe bị bó cứng khi phanh, xe ô tô được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh hoặc ABS. Nhiệm vụ chính của ABS là duy trì vị trí ổn định của xe trên toàn bộ quãng đường phanh và giảm chiều dài của xe xuống mức tối thiểu.
Ngày nay, hệ thống này được lắp đặt trên hầu hết tất cả các xe ô tô, ngay cả ở cấu hình cơ bản, chưa kể các phiên bản hàng đầu. Những sửa đổi đầu tiên của hệ thống chống bó cứng phanh xuất hiện từ những năm 1970, chúng là một trong những lựa chọn để cải thiện sự an toàn chủ động của xe.
Thiết bị ABS
Hệ thống chống bó cứng phanh bao gồm 3 khối chính:
- cảm biến tốc độ (gắn trên trục bánh xe và cho phép bạn cài đặt chính xác thời điểm bắt đầu phanh);
- van điều khiển (điều khiển áp suất dầu phanh);
- bộ vi xử lý điện tử (hoạt động dựa trên tín hiệu từ cảm biến tốc độ và truyền xung động để tăng / giảm áp suất lên các van).
Quá trình nhận và truyền dữ liệu thông qua thiết bị điện tử diễn ra với tần suất trung bình 20 lần / giây.
Nguyên lý cơ bản của hệ thống chống bó cứng phanh
Khoảng cách phanh là vấn đề chính trong giai đoạn vận hành xe mùa đông hoặc trên đường có bề mặt ẩm ướt. Từ lâu, người ta đã nhận thấy rằng khi phanh với bánh xe bị khóa, quãng đường phanh sẽ dài hơn so với khi phanh với bánh xe quay. Chỉ một người lái xe có kinh nghiệm mới có thể cảm nhận được rằng do bàn đạp phanh bị đè quá nhiều, bánh xe bị bó cứng và bằng cách điều động nhẹ bàn đạp, hãy thay đổi mức độ của lực ép lên bàn đạp. Tuy nhiên, điều này không đảm bảo rằng áp suất phanh sẽ được phân phối đến cặp bánh dẫn động theo tỷ lệ cần thiết.
Hệ thống chống bó cứng phanh được thiết kế để giám sát sự quay của trục cơ sở. Nếu xe bị bó cứng đột ngột khi đang phanh, ABS sẽ giảm áp suất dầu phanh để cho phép bánh xe quay, và sau đó lại tăng áp suất lên. Chính nguyên lý hoạt động này của ABS đã tạo nên khả năng “phanh ngắt quãng”, được coi là hiệu quả nhất để giảm độ dài quãng đường phanh trên mọi mặt đường.
Thời điểm người lái nhấn bàn đạp phanh, cảm biến tốc độ sẽ phát hiện khóa bánh xe. Tín hiệu đi đến thiết bị điện tử, và từ đó đến van. Thông thường chúng hoạt động trên hệ thống thủy lực, vì vậy sau khi nhận được tín hiệu đầu tiên về sự bắt đầu trượt bánh xe, van sẽ giảm nguồn cung cấp dầu phanh hoặc chặn hoàn toàn dòng chảy của nó. Do đó, xi lanh phanh dừng hoạt động của nó đủ để cho phép bánh xe quay chỉ một lần. Sau đó, van sẽ mở ra sự tiếp cận của chất lỏng với nó.
Tín hiệu nhả và phanh lại ở mỗi bánh xe sẽ được đưa ra theo một nhịp điệu nhất định nên người lái xe đôi khi có thể cảm nhận được những cú sốc mạnh xảy ra ở bàn đạp phanh. Chúng cho biết hoạt động chất lượng cao của toàn bộ hệ thống chống bó cứng phanh và sẽ được chú ý cho đến khi xe dừng hẳn hoặc mối đe dọa khóa lại bánh xe biến mất.
Hiệu suất phanh
Nhiệm vụ chính của hệ thống chống bó cứng phanh không chỉ là giảm độ dài quãng đường phanh mà còn duy trì khả năng kiểm soát tay lái cho người lái. Hiệu quả của phanh ABS từ lâu đã được chứng minh: chiếc xe không bị mất kiểm soát ngay cả khi phanh gấp, khẩn cấp và quãng đường đi ngắn hơn rất nhiều so với phanh thông thường. Ngoài ra, độ mòn của gai lốp sẽ tăng lên nếu xe có hệ thống chống bó cứng phanh.
Ngay cả khi tại thời điểm nhấn mạnh bàn đạp phanh, chiếc xe đang thực hiện một động tác (ví dụ: rẽ), khả năng điều khiển tổng thể sẽ nằm trong tay người lái, điều này làm cho hệ thống ABS trở thành một trong những tùy chọn quan trọng nhất trong tổ chức hoạt động an toàn của xe.
Các chuyên gia của FAVORIT MOTORS khuyến nghị những người mới tập lái nên chọn những xe được trang bị hệ thống hỗ trợ phanh. Điều này sẽ cho phép phanh khẩn cấp ngay cả khi nhấn mạnh vào bàn đạp. ABS sẽ tự động thực hiện phần còn lại của xe. Showroom FAVORIT MOTORS giới thiệu số lượng lớn xe ô tô được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bạn có thể kiểm tra hệ thống đang hoạt động bằng cách đăng ký lái thử. Điều này sẽ cho phép bạn so sánh lực dừng của xe có và không có ABS.
Điều quan trọng cần nhớ là hệ thống chỉ thể hiện hiệu suất cao nhất khi xe vận hành đúng cách. Nếu bạn lái xe trên băng trên lốp xe mùa hè, thì khi phanh, ABS sẽ chỉ can thiệp. Ngoài ra, hệ thống phản ứng chậm khi lái xe trên cát hoặc tuyết, do bánh xe chìm xuống bề mặt lỏng lẻo và không gặp phải lực cản.
Ngày nay, ô tô được sản xuất với hệ thống chống khóa như vậy, nếu cần thiết, có thể tắt một cách độc lập.
Hoạt động ABS
Tất cả các hệ thống chống bó cứng phanh hiện đại được coi là đáng tin cậy. Chúng có thể được sử dụng trong một thời gian dài. Các bộ phận điều khiển điện tử hiếm khi hỏng hóc hoặc hỏng hóc do các kỹ sư của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu trang bị cho chúng các rơ le an toàn.
Tuy nhiên, ABS có một điểm yếu là cảm biến tốc độ. Điều này là do thực tế là chúng được đặt trên các trung tâm gần với các bộ phận quay. Do đó, các cảm biến có thể bị nhiễm bẩn và đóng băng. Ngoài ra, việc giảm điện áp tại các cực của ắc quy cũng có thể có tác động lớn đến chức năng của hệ thống. Ví dụ, nếu điện áp giảm xuống dưới 10.5V, ABS có thể không tự động bật do thiếu nguồn.
Nếu hệ thống chống bó cứng phanh (hoặc bộ phận của nó) bị trục trặc, đèn báo tương ứng sẽ sáng trên bảng điều khiển. Điều này không có nghĩa là chiếc xe sẽ không thể quản lý được. Hệ thống phanh bình thường sẽ tiếp tục hoạt động như trên xe không có ABS.
Các chuyên gia của Nhóm công ty FAVORIT MOTORS tiến hành chẩn đoán các vấn đề trong hệ thống và sửa chữa hoàn thiện tất cả các bộ phận của ABS. Dịch vụ xe hơi được trang bị tất cả các thiết bị chẩn đoán cần thiết và các công cụ cấu hình hẹp cho phép bạn khôi phục nhanh chóng và hiệu quả hoạt động của ABS trên xe thuộc bất kỳ loại xe nào và năm sản xuất.
