Chảo dầu động cơ là gì. Tính năng, cấu trúc, loại và những gì cần thiết
nội dung
Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu cái gọi là chảo dầu của cacte động cơ ô tô, bộ phận này dùng để làm gì, bộ phận đó thực hiện nhiệm vụ và chức năng gì cũng như vị trí lắp ráp ở đâu khoang động cơ
Chảo DẦU ĐỘNG CƠ XE LÀ GÌ. TÍNH NĂNG, CẤU TRÚC, LOẠI VÀ NHỮNG GÌ CẦN THIẾT CHO
Chào buổi chiều, hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu chảo dầu động cơ là gì xe ô tô, nguyên tố là gì nhà máy điện, nhiệm vụ gì и chức năng được thực hiện bởi bộ phận, cũng như, nút ở đâu в khoang động cơ phương tiện giao thông. Ngoài ra, hãy nói về chảo dầu có tác dụng gì trên hoạt động của động cơ ô tô, cấu trúc là gì и thiết bị phần tử, cũng như, các loại nút là gì. Tóm lại, hãy nói về sự khác biệt giữa chảo dầu của cacte hai thì là gì từ Động cơ bốn thì, những lợi ích là gì и nhược điểm sở hữu chi tiết, Có thể nhà máy điện ô tô chức năng mà không có này thắt nút, cũng như, vật liệu gì sản xuất thành phần động cơ.
Một yếu tố của chiếc xe như chảo dầu cacte là một trong những Chìa khóa Thành phần в cấu tạo của xăng hoặc động cơ diesel phương tiện đi lại. Chảo dầu là đặc biệt tàu thủy hoặc sức chứa, cung cấp lưu trữ dầu động cơ. Thường bể phốt cài đặt trong dưới cùng của khối động cơ. Để tham khảo, chúng tôi lưu ý rằng устройство bất kỳ hiện đại động cơ thậm chí không thể tưởng tượng mà không có chảo dầu, thực hiện chính chức năng trên duy trì phần lớn chất lỏng kỹ thuật в động cơ. Thông thường, hầu hết trong số này chi tiết được làm từ sắt hoặc nhôm, tùy thuộc vào loại nhà máy điện. Bên cạnh đó, bể phốt luôn được trang bị đặc biệt lỗ thoát nước и phích cắm vít kim loại với nó, thông qua đó xả dầu động cơ cũ.
Trước khi tiến hành kiểm tra chi tiết chảo dầu, nó đáng để hiểu những gì là cacte xe hơi? Carter nhà máy điện là cơ thể động cơMà đã sửa к khối động cơ, băng qua cao su hoặc miếng đệm silicon, bảo vệ động cơ đốt trong từ rò rỉ chất lỏng kỹ thuật ngoài. Thường bên trong cacte được đặt quây и trục sơ cấp nhà máy điện. TRONG đáy như nhau bộ phận nút nằm chảo dầuMà được bao gồm в thành phần cacte, đó là lý do tại sao nó được gọi làbể chứa dầu“. Thường xuyên, пngôi sao к cacte được gắn vào trên bu lông và là tách phần động cơ.
1. LỊCH SỬ XUẤT XỨ, TÍNH NĂNG VÀ NHỮNG GÌ BẠN CẦN MỘT CHẢO DẦU
Xem xét của chúng tôi về một chi tiết như vậy động cơnhư chảo dầu cacte muốn bắt đầu với lịch sử nguồn gốc nút. Lưu ý rằng cảm ơn vì đã tạo cacte và pallet cần một kỹ sư mỹ Harrison Carterai ở xa 1889 năm đã phát minh ra điều quan trọng này chi tiết bất kỳ phương tiện hiện đại nào. Ban đầu sự phát minh nhà khoa học là gởi trên xe hai bánh. Carter tạo ra một đặc biệt bể cho xe đạptrong đó nó đã được lưu trữ chất lỏng kỹ thuật cho chuỗi bôi trơn. Nhiệm vụ của cacte với nguyên thủy tại thời điểm đó palletĐâu dầu đã được lưu trữ tầm thường bảo vệ kết cấu từ độ ẩm xâm nhập с chất bẩn.
nhiệm vụ bất kỳ bể phốt là lưu trữ dầu động cơ, thường nằm dưới nhiệt độ cao. Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô đặc biệt chú trọng đến cuộc họp đây hay kia mô hình máy được trình bày đặc biệt cho một phần vật liệu. Như chúng tôi đã lưu ý trước đó, cacte с pallet thường làm từ kim loại (nhôm hoặc gang).
Tuy nhiên, có xe chảo dầu cactecho cái nào làm ra từ một đặc biệt nhựa. Điều này được thực hiện để giảm trọng lượng càng nhiều càng tốt ô tô. Để tham khảo, chúng tôi lưu ý rằng người ta có thể đáp ứng như vậy mô hình bể phốtTrên bề mặt bên trong trong đó được thành lập khác thành phần động cơ bổ sung, Ví dụ bơm dầu.
Để tham khảo, chúng tôi lưu ý rằng chảo dầu có thể được cài đặt không chỉ trong nhà máy điện, mà còn trên hộp số, liệu họ tự động hoặc các loại cơ khí. Hơn nữa, không có gì lạ khi tìm thấy chảo dầu у bánh sau ô tô hoặc trên cầu Phương tiện giao thông. Vì vậy, ở một mức độ nào đó, mọi người thắt nútMà hoạt động trên dầu có đặc biệt của riêng mình pallet.
Nhưng chảo dầu cacte đủ mạnh khác nhau từ những người khác Những mục tương tự, ví dụ từ pallet truyền tải. Chủ yếu sự tương phản nằm trong khác nhau khối lượng, các hình thức и nguyên liệu sản xuất chi tiết. Như chúng ta biết, chảo dầu động cơ là nhất tuyệt vời trên âm lượng và bạn thường có thể tìm thấy thành phần này không thể tháo rời с động cơTrong sự tương phản như nhau hộp số bể phốtđiều đó luôn luôn đi loại có thể tháo rời.
2. GIỐNG, LOẠI CẤU TẠO VÀ VẬT LIỆU SẢN XUẤT CHẢO DẦU
tất cả chảo dầu động cơ chia sẻ chắc chắn các loại. loại pallet phụ thuộc vào cái gì động cơ ông Cài đặt. Như vậy, có chảo dầu cho hai nét и bốn thì nhà máy điện. Chủ yếu sự khác biệt giữa các chảo dầucài đặt trong một số động cơ, bao gồm trong xây dựng chính nó động cơ. Điều này có nghĩa rằng pallet có thể là có thể tháo rời hoặc không thể tháo rời, nghĩa là, họ là một phần của cacteVà không phải là một hồ chứa.
Đầu tiên loại chảo dầucái nào là như một с cacte đề cập đến động cơ hai thì.Bên cạnh đó, pallet trong các nhà máy điện này là không thể thiếu của họ bộ phận của cơ thểvà thành phần hệ thống điện xe hơi. TRONG động cơ hai thì bên trong cacte с pallet chính phần hỗn hợp nhiên liệu, mà sau đó gởi в xi lanh nhà máy điện. Cái này hệ thống động cơ là khác nhau từ bốn thì thực tế là trong một nhà máy điện như vậy dầu động cơ, thường nằm ở tiếp xúc trực tiếp с nhiên liệu, tức là trong một bể.
Kết quả là, thường có thể quan sát màu xả xa tối hơn bình thường. Màu xả như là động cơ thương xảy ra hơi xanhđặc biệt là cái này tiêu biểu cho xe máy. Để tham khảo, chúng tôi lưu ý rằng bugi в đơn vị hai thì đi bộ nhiều ít hơn, hơn trong bốn thì. Ngày nay khá khó tìm doanh thu xe với cái này loại hành động động cơ, bởi vì của anh ấy hiệu quả thấp.
Thứ hai loại chảo dầu đề cập đến động cơ bốn thì. Trong xây dựng trong số đó động cơ, bể phốt chỉ mang theo chức năng trợ giúp, nghĩa là, chỉ là xe tăng cho lưu trữ chất lỏng kỹ thuật và không nhiều. Nhờ thực tế là trong bốn thì nhà máy điện, dầu động cơ thực tế bỏ lỡ в buồng đốt xi lanh, khói giao thông sản xuất động cơ xa nhẹ hơn trong màu sắc, bởi vì sạch hơn trên thành phần... Ngoài ra, động cơ này loài bổ sung được trang bị chất xúc tác (chất trung hòa) hệ thống khí thải.
Nhưng chảo chia trên kiểu buộc, chi tiết hơn phân loại trên kết cấu и vật liệu sản xuất... Liên quan tài liệu, từ đó được làm các yếu tố, như chúng tôi đã lưu ý trước đó, thường chảo dầu được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ, ít hơn một chút từ gang... Thông thường, gang trong ngành công nghiệp ô tô đã trở thành nhiều sử dụng ít thường xuyên hơn, bởi vì số lượng lớn vật liệu. Ngoại trừ kim loại, trong xe hơi hiện đại, đặc biệt là nhỏ gọn có thể được tìm thấy pallet làm của nhiệt độ cao nhựa. chảo dầu nhựa là tốt bởi vì trọng lượng они dễ dàng hơn như nhau nhôm xấp xỉ tại 2 lần.
đối với các tòa nhà и sự xuất hiện của chảo dầu, sau đó trong phần lớn các trường hợp làm ở dạng nhỏ thuyền hình chữ nhật màu đen. Nhiều hãng xe bổ sung bảo vệ pallet đặc biệt lá cây của nhựa hoặc thép, được gọi là bảo vệ cacte hoặc động cơ... Một số mô hình pallet có thể được thực hiện với bổ sung xương sườnĐó được đặt trên tất cả поверхности thông tin chi tiết. Sườn cần thiết để cung cấp cho độ cứng cấu trúc bổ sung, trong trường hợp nếu pallet mang tải ngữ nghĩa, nghĩa là, là một phần của vỏ động cơ (cacte loại không chia).
Video review: “Chảo dầu máy. Tính năng, cấu trúc, chủng loại và những gì cần thiết cho "
Những phát hiện
Tóm tắt những điều trên, chúng tôi lưu ý rằng cacte nhà máy điện và chảo dầu, là hai chi tiết riêng biệtai biểu diễn chức năng khác nhau và thường xuyên liên kết với nhau bằng cách sử dụng bu lông buộc. Carter - cái này là chính phần thân động cơ, bên trong được đặt không gian biệt lập, hình thức nào lỗ в động cơ, ở đâu trục khuỷuvà đôi khi cùng với trục cam, tùy thuộc vào loại nhà máy điện. Bên cạnh đó, phần trên của cacte đôi khi kết hợp với khối xi lanh và được như một... Liên quan chảo dầu cacte, sau đó tự nó конструкция rất là đơn giản, nhưng, các chức năng quan trọng là gì и cái nào có ý nghĩa giúp đỡ ám ảnh động cơ mặt hàng xe hơi này.
