Những gì để chọn: vòng tay hoặc dây chuyền tuyết
nội dung
Giống như bất kỳ giao dịch mua nào khác, quyết định mua thứ gì tốt hơn - dây chuyền hoặc vòng tay tuyết, bạn phải tập trung vào giá thành của chúng. Giá của cái trước phần lớn được quyết định bởi nhãn hiệu và kích cỡ lốp.
Có những khi chiếc xẻng với chiếc tời không giúp được trên đường, thì những thiết bị đặc biệt mới đến cứu. Chúng cải thiện đặc tính bám đường của bánh xe trong một khu vực khó khăn và cho phép bạn vượt qua nhiều chướng ngại vật. Tuy nhiên, có thể xác định xem dây chuyền hoặc vòng tay tuyết (chúng còn được gọi là còng) tốt hơn chỉ bằng cách nghiên cứu kỹ lưỡng các đặc điểm của chúng.
Tính năng mạch
Chuỗi bao gồm các liên kết làm bằng kim loại hoặc nhựa và đan xen với nhau. Chúng được lắp vào lốp xe đã được lắp ráp sẵn. Xem xét các tính năng thiết kế của họ.
nhựa hoặc kim loại
Ngoài kim loại thông thường, nhựa gia cường cũng được sử dụng để sản xuất các liên kết. Vật liệu xác định mục đích của thiết bị:
- Mô hình kim loại (cứng) có hiệu quả khi bạn phải lái xe lên dốc hoặc trên những con đường bằng phẳng có băng giá. Một số trong số chúng được bổ sung thêm gai kim loại, hiệu quả trong trường hợp quá trình di chuyển diễn ra trên một ngọn đồi dốc được bao phủ bởi băng. Tùy chọn này cho phép bạn thực hiện mà không bị trượt, chỉ tốc độ của xe không được cao hơn 40 km / h.
- Các thiết bị bằng nhựa (mềm) rất tốt để đi qua các xe trượt tuyết sâu và "cháo" bùn. Đi kèm với quần dài cao su. Với thiết kế này, tốc độ không quá giới hạn - lên đến 70 km / h.
Dây chuyền tuyết kim loại
Các chuyên gia khuyên nên chú ý rằng lốp xe chất lượng cao và đắt tiền có khả năng chống kim loại tốt hơn. Điều đáng chú ý là phiên bản nhựa ít mạnh mẽ hơn đối với cao su.
Bậc thang hoặc hình thoi
Khi tìm hiểu xem liệu dây chuyền hoặc vòng đeo tay bằng tuyết có tốt hơn hay không, cũng cần lưu ý rằng các loại dây chuyền hoặc vòng đeo tay trước đây cũng khác nhau về bản chất dệt, điều này ảnh hưởng đến đặc tính lực kéo của bánh xe:
- Thang - các liên kết song song với nhau. Cấu trúc kết nối như vậy được đặc trưng bởi đặc tính bám đường tốt hơn, điểm trừ của nó là sự không đồng đều, do đó các bánh xe chuyển động giật cục. Trong trường hợp này, các chuyên gia không khuyến khích đặt loại này trên trục truyền động.
- Hình thoi - các liên kết được sắp xếp dưới dạng hình thoi nối với nhau bằng các dây chằng tuyến tính. Thiết kế này ít hiệu quả hơn trong việc vượt chướng ngại vật nhưng lại mang lại cảm giác lái êm ái và khả năng kiểm soát xe cao.
Dệt chuỗi trượt - bậc thang và hình thoi
Dù bạn thích cấu hình nào, hãy cẩn thận để lắp đúng chiều dài của chúng với kích thước bánh xe của bạn. Thông số này có thể điều chỉnh được, nhưng trong giới hạn cho phép, vì vậy tốt hơn hết bạn nên bắt đầu ngay từ kích cỡ lốp.
Liên kết
Theo đánh giá của các chủ sở hữu, cho dù vòng tay hay dây chuyền tuyết tốt hơn, thì mức độ bám đường của những thứ này không chỉ bị ảnh hưởng bởi cách các liên kết được dệt mà còn bởi kích thước của chúng. Hơn nữa, tuổi thọ của lốp và bản thân xích phụ thuộc vào thông số này.
Nói chung, bạn không nên quá chú ý đến điều này - kích thước ô tối ưu được xác định bởi khối lượng của xe, các nhà sản xuất biết điều này và phát triển các mô hình có tính đến các thông số của lốp.
Tính năng vòng đeo tay
Để hiểu cái nào tốt hơn - dây chuyền hoặc vòng tay tuyết, bạn cần chú ý đến cả hai mặt của sự so sánh. Vì vậy, thiết kế của vòng tay bao gồm 2 yếu tố chính - đế làm việc ở dạng chuỗi và đai có khóa, nhờ đó sản phẩm được gắn chặt vào vành. Xích được đặt trên bộ phận bảo vệ, và dây đai được truyền vào giữa các nan hoa, thắt chặt các liên kết bằng băng keo.
Vòng đeo tay chống trượt
Theo quy định, vòng tay được bán theo gói từ 3-12 chiếc. Số lượng còng cần thiết để cài đặt được xác định bởi trình điều khiển.
Trên thị trường có các mẫu có đế bằng nhựa và kim loại, về mục đích chức năng, chúng tương tự như dây xích được làm bằng cùng vật liệu.
So sánh dây chuyền và vòng tay
So sánh sòng phẳng các đối thủ về một số thông số sẽ giúp chủ xe lựa chọn vòng tay hay xích tuyết.
Cái gì dễ mặc hơn
Trước khi lựa chọn xích hoặc vòng tay chống trượt để di chuyển qua bùn, nhiều tài xế nghĩ đến quá trình lắp các hệ thống kiểm soát lực kéo này. Có vẻ như những lợi thế của còng trong vấn đề này là rõ ràng. Tuy nhiên, trong quá trình này, rõ ràng là mặc dù bạn không thể tranh luận với ý kiến về tính đơn giản của việc lắp đặt chúng, nhưng việc tiết kiệm thời gian không phải là về vòng đeo tay. Theo đánh giá của các chủ xe SUV và các loại xe khác, với sự khéo léo thích hợp, việc sửa xích trên lốp chỉ mất vài phút, như vậy chỉ cần lắp 2-3 chiếc vòng là đủ (và bạn cần 6-8 trong số họ).
Lắp đặt vòng đeo tay chống trượt
Chuỗi tốt hơn vòng đeo tay và độ sạch sẽ trong quá trình lắp đặt. Những chiếc đầu tiên được đưa vào khi chiếc xe sắp có một chuyến đi xa. Các còng được gắn sau khi xe bị kẹt trên đất nguyên sinh, tuyết lỏng hoặc ở bất kỳ khu vực khó khăn nào khác. Như vậy, bạn sẽ phải đối mặt trực tiếp với việc vành bánh xe bị bẩn.
Quá trình lắp đặt xích tuyết
Có ý kiến cho rằng điều kiện tiên quyết, không thể không lắp xích, là kích bánh xe. Trên thực tế, tất cả các loại xích đều có một sợi cáp linh hoạt bắt vào vị trí phía sau của lốp và giúp bạn có thể tự phân phối các liên kết trên lốp mà không gặp bất kỳ khó khăn nào. Chỉ cần có giắc cắm nếu hệ thống phải được lắp trên một chiếc xe đã bị kẹt.
Điều gì thiết thực hơn
Tính thiết thực là yếu tố chính cho phép bạn quyết định nên chọn loại nào tốt hơn - dây chuyền hoặc vòng đeo tay chống trượt. Bạn nên xây dựng dựa trên sức mạnh của mỗi tùy chọn. Xác suất đứt xích là cực kỳ nhỏ, điều này có thể xảy ra nếu nó được chọn không chính xác theo kích thước của bánh xe hoặc kích thước của khe hở phía sau nó. Bạn cũng nên cẩn thận nếu bạn đang xử lý lốp xe có cấu hình thấp - điều quan trọng là dây xích không làm hỏng vòm bánh xe. Một yếu tố quan trọng khác trong việc lựa chọn một mô hình dây chuyền cụ thể là mục đích sử dụng sản phẩm - đối với tuyết, bùn hoặc băng.
Đến lượt mình, những chiếc vòng tay lại có tác động xấu đến việc truyền tải và hơn thế nữa, nó thường xuyên bị rách. Trượt dẫn đến gãy khóa, yếu khóa. Điều kiện mùa đông gây thêm khó khăn cho việc sử dụng còng - chúng bị tuyết bám, bị sương giá, băng trở nên không rõ ràng và quá trình lắp lại chúng trở nên có vấn đề.
Cái gì rẻ hơn
Giống như bất kỳ giao dịch mua nào khác, quyết định mua thứ gì tốt hơn - dây chuyền hoặc vòng tay tuyết, bạn phải tập trung vào giá thành của chúng. Giá của cái trước phần lớn được quyết định bởi nhãn hiệu và kích cỡ lốp. Bộ cổ điển gồm 2 món. Chi phí của vòng tay phụ thuộc vào số lượng của chúng trong gói.
Bộ vòng tay chống trượt
Phạm vi giá của dây chuyền dao động từ 3000-10000 rúp. Những loại rẻ hơn là các mô hình căng tay thông thường, sức mạnh và độ tin cậy của nó là khá đủ cho các tác vụ cơ bản. Các dây chuyền đắt tiền hơn sẽ tự động thay đổi độ căng. Vòng tay có giá khoảng 3000-4000 rúp. Trong trường hợp này, chỉ cần nhớ lại so sánh các sản phẩm về sức mạnh là đủ, và kết luận cho thấy chính nó.
Kết luận khách quan
Xích sẽ trở thành một cứu cánh thực sự cho những chuyến đi thường xuyên qua những vết bùn và bùn nghiêm trọng trên tuyết. Nếu bạn không có nhiệm vụ cụ thể là thường xuyên đi off-road, hãy để những chiếc vòng tay trong cốp xe. Những chiếc còng có thể giúp giải quyết những tình huống bất ngờ mà ô tô có thể lao vào ngay cả với hệ dẫn động bốn bánh. Các thiết bị như vậy thuận tiện ở chỗ chúng được lắp đặt trực tiếp vào thời điểm quan trọng và cung cấp lực kéo ổn định.
Rõ ràng, không thể xác định rõ ràng sự vượt trội của thiết bị này so với thiết bị khác, do đó, chỉ có xác định rõ ràng về mục tiêu mà bạn đang theo đuổi mới giúp bạn chọn được vòng tay hay dây chuyền tuyết.
