Cảm biến áp suất dầu - cách kiểm tra mức dầu trong xe? Các triệu chứng của sự cố và hư hỏng cảm biến

Áp suất dầu giảm đột ngột chỉ có thể báo trước một điều - rò rỉ trong chảo dầu. Tuy nhiên, đây không phải là tình huống duy nhất khi cảm biến áp suất dầu tự cảm nhận được. Đôi khi sự cố ít nghiêm trọng hơn, nhưng vẫn cần can thiệp. Không làm như vậy có thể dẫn đến hư hỏng động cơ vĩnh viễn. Làm thế nào để kiểm tra tình trạng của cảm biến áp suất dầu? Chúng tôi sẽ trả lời câu hỏi này và nhiều câu hỏi khác trong bài viết của chúng tôi. Để tìm hiểu thêm!

Cảm biến áp suất dầu - nguyên lý hoạt động và cấu tạo

Thiết bị chẩn đoán nhỏ này là gì? Cảm biến áp suất dầu thường là một sợi chỉ được vặn vào ổ cắm tương ứng trong khối xi lanh. Nó có thể được đặt bên cạnh chảo dầu hoặc bên cạnh bộ lọc dầu. Ở phần trên có một ổ cắm hoặc một nơi để vặn cáp với một tấm ở cuối.

Cảm biến áp suất dầu hoạt động như thế nào?

Sự đơn giản của phần tử này là do chức năng mà nó thực hiện. Vai trò của nó là đọc áp suất dầu trong động cơ. Khi đánh lửa được bật, một xung điện được tạo ra. Xung này cho phép bạn đo giá trị áp suất. Tín hiệu liên tục được gửi đến thiết bị điều khiển và hiển thị trên bảng điều khiển. Rất thường xuyên, cảm biến áp suất dầu tự cảm nhận khi nó bị hỏng hoặc đưa ra các giá trị đáng báo động.

Tìm hiểu lý do tại sao cần biết cách thức hoạt động của cảm biến áp suất dầu

Bạn đã biết cách thức hoạt động của thiết bị nhỏ này. Vì vậy, bạn có thể đoán thiết bị nên bật vào thời điểm nào. Khi bạn xoay chìa khóa trong ổ điện, điều đầu tiên bạn nhìn thấy là chỉ báo mức dầu. Điều này là bình thường và là kết quả của một quy trình chẩn đoán. Sau một lúc, biểu tượng sẽ tắt. Tuy nhiên, trong trường hợp áp suất dầu thấp, điều này sẽ tự cảm nhận được. Nếu điều này xảy ra, điều đó có nghĩa là có ít chất bôi trơn, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động chính xác của động cơ.

Cảm biến áp suất dầu - dấu hiệu hư hỏng

Phải làm gì nếu bản thân cảm biến bị hỏng? Trong quá trình đánh lửa, cảm biến sẽ không sáng trên bảng điều khiển. Điều này có nghĩa là quá trình chẩn đoán đã không được thực hiện chính xác. Chúng ta có thể phải trả giá đắt nếu bỏ qua lỗ hổng này trong một thời gian dài. Trong thực tế, đây thường là dấu hiệu hư hỏng của chính thiết bị. Khi biểu tượng đồng hồ đo áp suất dầu xuất hiện trên bảng điều khiển, nó có thể báo trước hai vấn đề:

• mức dầu quá thấp;
• hao dầu quá mức.

Bạn có thể làm gì để đảm bảo bạn đang giải quyết vấn đề gì?

Tôi nên làm gì nếu đèn báo áp suất dầu bật sáng?

Khi mức dầu quá thấp, đèn cảnh báo áp suất dầu sẽ chỉ sáng ở chế độ không tải và ở mức thấp. Khi bạn đưa động cơ lên ​​tốc độ cao, hệ thống trục khuỷu-piston sẽ tăng áp suất dầu và đèn báo sẽ tắt. Điều này thường có nghĩa là bôi trơn thấp. Nếu bạn nhận thấy điều này trong xe của mình, hãy dừng xe và kiểm tra động cơ. Bạn có thể thấy rằng bạn có rò rỉ nhỏ. Ngoài ra, sau khi đợi vài phút, hãy kiểm tra mức dầu và bổ sung nếu cần.

Cảm biến áp suất dầu báo hỏng nặng như thế nào?

Tuy nhiên, nếu cảm biến áp suất dầu phát ra tiếng bíp liên tục và bất kể tốc độ động cơ, điều này cho thấy có sự rò rỉ nghiêm trọng. Thông thường, trong tình huống như vậy, một thông báo bổ sung xuất hiện về việc cần phải dừng xe ngay lập tức và tắt máy. Đừng đánh giá thấp khuyến nghị này.

Cách kiểm tra cảm biến áp suất dầu có hoạt động không?

Vấn đề rất đơn giản - việc không có bóng đèn trên bảng điều khiển khi đánh lửa sẽ cảnh báo bạn. Đây là tín hiệu đầu tiên cho thấy có gì đó không ổn với cảm biến. Nếu bạn có khả năng theo dõi áp suất, chẳng hạn như thông qua thiết bị chẩn đoán, thì cảm biến áp suất dầu bị lỗi sẽ gửi các giá trị rất lạ. Thông thường, chúng phải nằm trong khoảng từ 2 đến 4 bar trên động cơ chạy ở tốc độ 2000 vòng/phút. Phạm vi áp suất khuyến nghị được ghi trên chính cảm biến.

Một thợ cơ khí có thể kiểm tra áp suất bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất đặc biệt được vặn vào thay vì đồng hồ đo.

Tại sao lái xe khi thiếu dầu lại nguy hiểm?

Hậu quả của vi phạm trong hệ thống bôi trơn có thể rất thảm khốc. Mức dầu quá cao có thể khiến dầu bốc cháy trong buồng đốt. Mặt khác, giá trị do cảm biến áp suất dầu chỉ ra quá thấp có thể dẫn đến kẹt động cơ. Trong một số trường hợp, thành xi lanh hoặc ổ đỡ thanh nối có thể bị hỏng. Việc tịch thu hoàn toàn thiết bị thường dẫn đến việc thay thế nó.

Như bạn có thể thấy, cảm biến áp suất dầu cho tín hiệu rõ ràng về các vấn đề và không nên đánh giá thấp. Các giá trị áp suất cảnh báo nên khuyến khích bạn đến gặp bác sĩ chuyên khoa. Bỏ qua các vấn đề có thể là thảm họa cho động cơ của bạn.