Tháo dỡ và lắp đặt máy phát điện trên VAZ 2107
nội dung
Về mặt cấu trúc, VAZ 2107 không được coi là một thiết bị phức tạp (đặc biệt là khi nói đến các mẫu bộ chế hòa khí của "bảy"). Do cơ chế của xe tương đối đơn giản, nhiều chủ xe có thể tự bảo dưỡng và tiến hành sửa chữa. Nhưng với một số yếu tố, vấn đề có thể phát sinh - ví dụ, với máy phát điện. Không phải tất cả các chủ xe đều biết cách làm việc với các thiết bị điện, đó là lý do tại sao thường xuyên mắc lỗi khi tự thay thế và kết nối máy phát điện.
Máy phát điện trên VAZ 2107 ở đâu
Máy phát điện trên VAZ 2107 hoạt động liên kết chặt chẽ với pin. Giống như bất kỳ chiếc ô tô nào khác, thiết bị này tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho tất cả các bộ phận của ô tô. Trong trường hợp này, máy phát điện chỉ thực hiện chức năng của nó khi động cơ đang chạy.
Trên VAZ 2107, cơ chế này nằm ngay trên bề mặt của bộ nguồn ở phía bên phải của nó. Vị trí này là do máy phát khởi động bằng chuyển động của trục khuỷu thông qua dây đai chữ V.
Cách thay thế máy phát điện bằng VAZ 2107
Cần phải thay thế bộ máy phát điện khi thiết bị không còn tạo ra lượng dòng điện cần thiết cho các hệ thống tiêu dùng. Các lý do phổ biến nhất để thay thế cài đặt là các trục trặc và sự cố sau:
- cháy hết gió;
- ngắn mạch lần lượt;
- biến dạng của vỏ máy phát điện;
- phát triển tài nguyên.
Việc thay thế máy phát điện bằng một máy phát điện mới hầu như luôn dễ dàng và có lợi hơn là sửa chữa nó.
Chuẩn bị dụng cụ
Để tháo dỡ và lắp đặt máy phát điện tiếp theo trên VAZ 2107, bạn sẽ cần một bộ công cụ điển hình mà mọi tài xế thường có trong ga ra:
- cờ lê cho 10;
- cờ lê cho 17;
- cờ lê cho 19;
- gắn kết hoặc một lưỡi dao đặc biệt cho công việc lắp đặt.
Không có đồ đạc hoặc thiết bị khác được yêu cầu.
Công việc tháo dỡ
Nên tháo máy phát điện ra khỏi "bảy" sau khi động cơ đã nguội. Không nên làm việc với các bộ phận ô tô ngay sau khi lái xe do nhiệt độ cao và nguy cơ chấn thương.
Ngay trước khi tháo máy phát điện, bạn cần phải tháo bánh trước bên phải, vì bạn chỉ có thể đến chỗ lắp đặt từ dưới gầm xe thông qua chắn bùn bên phải.
Đảm bảo cố định chắc chắn vị trí của xe bằng kích và các thiết bị phụ trợ (gai, chân chống) nhằm loại bỏ nguy cơ xe bị đổ trong quá trình vận hành.
Quá trình làm việc được rút gọn thành việc thực hiện tuần tự các hành động sau:
- Tìm vỏ máy phát điện trong thiết bị cơ khí của ô tô, tìm thanh để cố định nó vào động cơ.
- Tháo nửa chừng đai ốc đang buộc bằng cờ lê.
- Vặn đai ốc trên giá đỡ, nhưng không tháo nó ra khỏi đinh tán.
- Kéo vỏ máy phát điện và di chuyển nó theo bất kỳ hướng nào - điều này có thể thực hiện được do dây buộc bị lỏng.
- Tháo đai ra khỏi ròng rọc hạ cánh, tháo nó ra khỏi khu vực làm việc.
- Ngắt kết nối tất cả các dây dẫn đến vỏ máy phát điện.
- Tháo hoàn toàn các đai ốc buộc.
- Kéo máy phát điện về phía bạn và kéo nó ra khỏi thân máy.
Thư viện ảnh: các giai đoạn chính của công việc
-
- Không thể tháo đai ốc ngay lập tức, chỉ nới lỏng
-
- Thay vì lắp, nó được phép sử dụng tuốc nơ vít có lưỡi dày
-
- Tất cả các đầu nối bật ra dễ dàng
Ngay sau khi tháo dỡ, vị trí của máy phát điện phải được kiểm tra. Tất cả các mối nối và dây buộc phải được làm sạch bụi bẩn, xử lý bằng axeton nếu cần.
Theo đó, việc lắp đặt máy phát điện mới sẽ cần được tiến hành theo trình tự ngược lại, đồng thời đặc biệt chú ý đến độ căng của dây curoa mới.
Video: hướng dẫn thay thế máy phát điện bằng VAZ 2107
Đai phát điện cho VAZ 2107
"Seven" rời khỏi dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Volga trong giai đoạn từ 1982 đến 2012. Ban đầu, mô hình được trang bị dây đai truyền động của một mẫu đã lỗi thời vào thời điểm hiện tại, có bề mặt nhẵn không có bất kỳ độ nhám nào. Tuy nhiên, VAZ 2107 sau này bắt đầu được trang bị lại theo yêu cầu của thời đại, dẫn đến sự xuất hiện của một loại dây đai mới có răng.
Cần nhấn mạnh rằng nhà sản xuất phổ biến nhất các sản phẩm dây đai cho ngành công nghiệp ô tô trong nước là Bosch. Trong nhiều năm, nhà sản xuất Đức đã sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, cả về kích thước và tuổi thọ, hoàn toàn phù hợp với chủ sở hữu của VAZ 2107.
Kích thước vành đai máy phát điện
Tất cả các bộ phận được sử dụng trong thiết kế của ô tô phải có nhãn hiệu và số của nhà sản xuất. Số thiết kế và kích thước của dây đai cho VAZ 2107 được chỉ định trong tài liệu vận hành cho kiểu máy này:
- 2101–1308020 (bề mặt nhẵn), kích thước - 10.0x8.0x944.0 mm;
- 2107–1308020 (bề mặt răng cưa), kích thước - 10.7x8.0x944.0 m.
Cách thắt dây đai máy phát điện đúng cách
Khi tự mình cài đặt máy phát điện trên VAZ 2107, thời điểm khó khăn nhất được coi là độ căng của dây đai có thẩm quyền. Rốt cuộc, cơ chế máy phát điện sẽ được khởi động thông qua dây đai, do đó, mọi sai sót và tính toán sai khi căng sản phẩm cao su sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Lực căng đai được thực hiện như sau:
- Đặt máy phát điện mới vào vị trí ban đầu, đặt nó vào các đinh tán.
- Chỉ siết chặt nửa chừng các đai ốc cố định mà không được siết chặt.
- Đặt giá đỡ vào khoảng trống được hình thành giữa thành của máy phát điện và máy bơm. Khóa giá đỡ ở vị trí này.
- Đặt một dây đai mới vào ròng rọc máy phát điện.
- Trong khi giữ giá treo, hãy bắt đầu căng dây đai.
- Vặn chặt đai ốc cố định ở trên cùng của vỏ máy phát điện.
- Sau khi tiến hành chẩn đoán sơ bộ về mức độ căng thẳng - sản phẩm cao su không được chùng xuống nhiều.
- Siết chặt đai ốc hãm phía dưới cho đến hết mà không siết quá chặt.
Tiếp theo, chất lượng của độ căng đai được kiểm tra. Dùng hai ngón tay ấn mạnh vào phần tự do của đai và đo độ võng hiện có. Độ võng bình thường không được quá 1.5 cm.
Tuổi thọ của dây curoa điển hình cho máy phát VAZ 2107 thường là 80 nghìn km. Tuy nhiên, nên thay bộ truyền động đai sớm hơn nếu bộ máy phát điện đang được thay thế.
Do đó, máy phát điện trên "bảy" có thể được thay thế bằng tay của chính bạn, nhưng bạn nên tuân thủ các quy tắc nghiêm ngặt và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn. Trong trường hợp có vấn đề với hoạt động của động cơ sau khi tự thay thế thiết bị, tốt hơn là liên hệ với các chuyên gia.
