nó dùng để làm gì và dấu hiệu của sự cố
Ly hợp quá tốc, hay còn được gọi là puli máy phát quán tính, là một thiết bị nhỏ, nhờ đó tuổi thọ của dây curoa tốt đã được tăng từ 10-30 nghìn km đến một trăm nghìn. Trong bài viết hôm nay trên Vodi.su, chúng ta sẽ thử giải quyết câu hỏi tại sao lại cần bộ ly hợp chạy quá tốc của máy phát điện, nó thực hiện mục đích gì trong động cơ.
Mục đích của bộ ly hợp chạy quá tốc của máy phát điện
Nếu bạn đã từng nhìn thấy một máy phát điện trên ô tô, bạn sẽ chú ý đến ròng rọc của nó - một miếng tròn có dạng hình trụ bằng kim loại hoặc nhựa, trên đó có gắn đai điều chỉnh thời gian. Ròng rọc đơn giản là một bộ phận một mảnh được vặn đơn giản vào rôto máy phát và quay cùng với nó. À, gần đây chúng tôi đã viết trên Vodi.su về vành đai thời gian, truyền chuyển động quay của trục khuỷu đến máy phát điện và trục cam.
Nhưng trong bất kỳ hệ thống làm việc cơ học nào cũng có quán tính. Nó được thể hiện như thế nào? Đai trượt khi chuyển động quay của trục khuỷu dừng lại hoặc thay đổi chế độ của nó, ví dụ khi tăng hoặc giảm tốc độ. Ngoài ra, động cơ không thể chạy tuyến tính và ổn định. Ngay cả khi bạn đang lái xe ở tốc độ không đổi, trục khuỷu sẽ tạo ra hai hoặc bốn vòng quay ở tất cả các xi lanh trong một chu kỳ nạp và xả hoàn toàn. Có nghĩa là, nếu bạn loại bỏ công việc của động cơ và hiển thị nó ở chế độ rất chậm, thì chúng ta sẽ thấy rằng nó hoạt động như thể bị giật.
Nếu chúng ta thêm vào đó là sự gia tăng số lượng người tiêu dùng điện khác nhau, thì rõ ràng là chúng ta cần một máy phát điện mạnh hơn, và theo đó là khối lượng lớn hơn, sẽ có quán tính nhiều hơn. Do đó, tải trọng rất mạnh rơi lên dây đai thời gian, do trượt trên ròng rọc, nó bị giãn ra. Và vì dây đai được làm bằng cao su gia cố đặc biệt, thường không bị kéo căng, nên theo thời gian, dây đai sẽ bị đứt. Và sự cố của nó dẫn đến điều gì, chúng tôi đã mô tả trên cổng Internet của mình.
Ròng rọc quán tính hoặc ly hợp chạy quá tốc được thiết kế đặc biệt để hấp thụ quán tính này. Về nguyên tắc, đây là mục đích chính của nó. Bằng cách kéo dài tuổi thọ của dây đai, do đó nó kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác trước đây đã bị ảnh hưởng bởi sự trượt. Nếu bạn đưa ra các con số, thì tải trên dây đai sẽ giảm từ 1300 xuống 800 Nm, do đó biên độ của bộ căng dây giảm từ 8 mm đến hai mm.
Bộ ly hợp chạy quá được bố trí như thế nào?
Nó được sắp xếp để ô nhục một cách đơn giản. Cách diễn đạt "thái quá" được nhiều blogger sử dụng để cho thấy ròng rọc quán tính không có gì đặc biệt. Tuy nhiên, các kỹ sư từ công ty nổi tiếng INA, một trong những công ty hàng đầu thế giới về sản xuất vòng bi trơn và ổ lăn, đã đoán trước khi nó ra đời chỉ vào những năm 90.
Bộ ly hợp bao gồm hai clip - bên ngoài và bên trong. Cái ngoài được nối trực tiếp với trục phần ứng của máy phát. Cái ngoài cùng hoạt động như một ròng rọc. Giữa các lồng có một ổ trục kim, nhưng ngoài các con lăn thông thường, nó còn bao gồm các bộ phận khóa có tiết diện hình chữ nhật hoặc hình vuông. Nhờ các phần tử khóa này, khớp nối chỉ có thể quay theo một hướng.
Vòng đua bên ngoài và bên trong có thể quay đồng bộ với rôto máy phát điện nếu xe chuyển động thẳng đều. Ví dụ, nếu người lái quyết định thay đổi chế độ lái để giảm tốc độ, do quán tính, clip bên ngoài tiếp tục quay nhanh hơn một chút, do đó mômen quán tính được hấp thụ.
Dấu hiệu hỏng ly hợp và thay thế nó
Ở một khía cạnh nào đó, có thể so sánh nguyên tắc hoạt động của ly hợp quá tốc với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): các bánh xe không bó cứng lại mà lăn một chút, và do đó quán tính được dập tắt hiệu quả hơn. Nhưng đây là nơi mà vấn đề nằm ở chỗ, vì tải trọng rơi vào các phần tử khóa của ròng rọc quán tính. Do đó, tài nguyên của công việc của nó trung bình không vượt quá 100 nghìn km.
Điều đáng nói là nếu ly hợp bị kẹt, nó sẽ hoạt động đơn giản như một puli máy phát điện thông thường. Tức là điều này không có gì sai, ngoại trừ việc tuổi thọ của dây curoa sẽ giảm xuống. Dấu hiệu hỏng ly hợp:
- một tiếng lạch cạch bằng kim loại không thể nhầm lẫn với bất cứ thứ gì;
- có những rung động đặc biệt ở tốc độ thấp;
- ở tốc độ cao, vành đai bắt đầu kêu.
Xin lưu ý rằng nếu ly hợp bị hỏng, tải quán tính sẽ tăng lên trên tất cả các bộ phận khác dẫn động đai thời gian.
Không khó để thay thế nó, đối với điều này, bạn chỉ cần mua một cái cũ, nhưng một cái mới và lắp đặt nó thay vì cũ. Vấn đề là để tháo dỡ nó, cần phải có một bộ chìa khóa đặc biệt mà không phải người lái xe nào cũng có. Ngoài ra, bạn sẽ phải tháo và có thể thay dây đai định thời. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với trạm dịch vụ, nơi mọi thứ sẽ được thực hiện một cách chính xác và họ sẽ đưa ra lời đảm bảo.
Đang tải…
