Ducati Panigale 899 (Ducati Panigale XNUMX)
Vì hình thức, lịch sử, nội dung, chất lượng, những gì tôi biết. Nếu tôi tự giới hạn mình với công nghệ, trong số đó, cùng với một chiếc điện thoại apple, một chiếc máy tính hoa quả, một số người đẹp Đức khác với bốn bánh và chế tác đồng hồ Thụy Sĩ, chiếc xe này cũng thuộc về. Ồ vâng, Panigale có thể trang trí phòng khách của bạn như một tác phẩm điêu khắc nghệ thuật! Nếu bạn có nó, nếu không, bạn sẽ tận hưởng khung cảnh, nhưng bạn sẽ không thích nó trong phần tử của bạn. Điều khiển. Vâng, tình thế tiến thoái lưỡng nan của Hamlet. Ơ, những con chuột cống đỏ giống như một sự hiệp thông đỏ rực, giống như ở Tây Ban Nha, nơi những con sóc vẫy tay với một con bò điên. Trong số rất nhiều thương hiệu và mẫu xe hai bánh, chỉ có một chiếc Ducati. Màu đỏ và đẹp. Liệu chiếc Panigale nhỏ hơn có đáng được ngưỡng mộ như vậy không?
Ít hơn nhưng không tệ hơn
Ở Borgo Panigale, quê hương của Ducati (giờ thì bạn đã biết ý nghĩa của cái tên này), người Ý cùng với người anh Panigale 1199 của mình cũng đã tạo cho người em của mình những đường nét cân đối hài hòa, tỷ lệ hài hòa, trang bị thể thao. , một nhân vật gốc Latinh và hiện anh ấy đang sở hữu một chiếc Audi, cũng mang chút nét tinh tế của người Đức. Thoạt nhìn, quyết định ở Bologna là không bình thường. Tại sao cung cấp hai máy giống hệt nhau với kích thước đơn vị khác nhau? Tuy nhiên, câu trả lời rất đơn giản: chiếc Panigale tuyệt vời này giống như một siêu vận động viên thuần chủng dành cho tinh thần và đường đua, trong khi anh trai của anh ấy có văn hóa hơn và khá đàng hoàng, ngay cả khi tôi đi vào trung tâm thành phố với anh ấy. Chà, có điều kiện, bởi vì, tất nhiên, con đường quê quanh co hướng tới Primorsk là thế giới của anh ấy. Nhưng trong thế giới đô thị, âm thanh và tiếng vọng của động cơ hai xi-lanh thật đáng yêu.
Không tiến thoái lưỡng nan
Mặc dù anh ta có khoảng 50 "ngựa" ít hơn 1199, nhưng điều này không có nghĩa là anh ta nhu mì như con mèo của hàng xóm. Đối diện. Nó sở hữu động cơ xi-lanh đôi Superquadro V-Twin kéo dài vào thân xe theo một góc vuông, tạo cảm giác thực sự ấn tượng khi di chuyển. Các thiết bị như DTC (Ducati Traction Control) hoặc DQS (Ducati Quick Shift) và hệ thống điện tử ABS ba giai đoạn (Race, Sport, Wet Programs) cũng tương tự như tên gọi lớn hơn. Và nó hoạt động! Phuộc trước có thể điều chỉnh hoàn toàn là sản phẩm của Showin, giảm xóc sau của Sachs và hệ thống phanh Brembo monobloc. Nếu bất kỳ ai khác nghi ngờ điều đó khi họ nhìn vào nó, thì những nghi ngờ đó sẽ bị xua tan khi động cơ hai xi-lanh kêu lên ở cần ga cảm ứng lực và tuyên bố rằng không có tình trạng tiến thoái lưỡng nan của Hamlet. Giải pháp là rõ ràng. Cho dù đó là chờ đợi trong phòng hay mang lại niềm vui khi lái xe.
văn bản: Primož Ûrman
