Động cơ 1.2 PureTech là một trong những động cơ tốt nhất từng được PSA sản xuất

Động cơ ba xi-lanh chắc chắn là một thành công. Kể từ năm 2014, hơn 850 việc làm đã được tạo ra. bản sao, và động cơ 1.2 PureTech được lắp đặt trong hơn 100 kiểu xe PSA. Chúng tôi trình bày thông tin quan trọng nhất về đơn vị từ nhóm Pháp.

Đơn vị này đã thay thế phiên bản bốn xi-lanh 1.6 lít của dòng Prince.

Động cơ PureTech đang dần thay thế các phiên bản 1.6 xi-lanh XNUMX lít cũ hơn của dòng Prince, được phát triển với sự hợp tác của BMW. Thật không may, hoạt động của họ có liên quan đến nhiều thất bại. Dự án PSA mới đã chứng tỏ thành công. Cần xem xét những thay đổi kỹ thuật được thực hiện bởi các nhà thiết kế của công cụ 1.2 PureTech mới hơn.

Sự khác biệt so với các động cơ trước đó

Đầu tiên, hệ số ma sát đã được tối ưu hóa, giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 4%. Một trong những quyết định góp phần vào việc này là việc lắp đặt một bộ tăng áp mới hơn, bắt đầu tạo ra tốc độ 240 vòng / phút. với trọng lượng ít hơn nhiều.

Các hệ truyền động mới hơn cũng được trang bị GPF, một bộ lọc hạt xăng đã cắt giảm hơn một nửa lượng khí thải dạng hạt, đây là tin tốt cho những ai muốn sở hữu một chiếc ô tô đáp ứng các quy định về khí thải mới nhất.

1.2 Động cơ PSA PureTech - dữ liệu kỹ thuật

Thiết bị được trang bị bộ lọc hạt diesel, nhờ đó động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 6d-Temp và 6b của Trung Quốc. Động cơ PureTech cũng có một máy bơm làm mát thông thường được dẫn động bởi dây đai chữ V của chính nó.. Các nhà thiết kế của động cơ 1.2 PureTech cũng đã chọn dây đai định thời chạy bằng dầu cần được thay thế sau mỗi 10 năm hoặc 240 km. km. để tránh lỗi nghiêm trọng.

Những động cơ này có thể được tìm thấy trong những chiếc xe nào?

Công cụ 1.2 PureTech chứng minh rằng quy trình thu hẹp quy mô thường bị chỉ trích có thể là một giải pháp tốt. Điều này được xác nhận bởi nhiều giải thưởng, cũng như thực tế là các mẫu ô tô cá nhân với bộ phận này rất được người mua ưa chuộng, các đơn vị mô-đun và nhỏ gọn - ở các phiên bản 110 và 130 mã lực. chủ yếu được sử dụng trong xe ô tô Peugeot từ phân khúc B, C và D.

Giải pháp thiết kế hiệu quả

Động cơ 1.2 PureTech không phải ngẫu nhiên được gọi là một đơn vị kinh tế. Điều này đạt được bằng cách sử dụng hệ thống phun trực tiếp áp suất cao 200 bar nằm ở trung tâm.

Vị trí của kim phun có ý nghĩa như thế nào để có thể kiểm soát xung tiêm bằng công nghệ laser và áp suất nói trên? Do đó, động cơ tối ưu hóa quá trình phun xăng vào buồng đốt, từ đó nhận được lượng nhiên liệu tối thiểu nhất có thể. 

Giảm tiêu thụ nhiên liệu - tối ưu hóa 

Các khía cạnh thiết kế khác của thiết bị cũng góp phần làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tính khí động học của buồng đốt đã được tối ưu hóa và van biến thiên đã được áp dụng cho van nạp và van xả. Nhờ đó, động cơ xăng 1.2 PureTech không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường.

Vận hành động cơ 1.2 PureTech

Động cơ 1.2 PureTech hoạt động rất tốt không chỉ trên các mẫu xe nhỏ gọn mà còn trên các loại xe lớn hơn. Chúng ta đang nói về những chiếc SUV cỡ lớn - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 hoặc Opel Grandland. 

Sự cố với thiết bị này từ PSA

Một trong những vấn đề phổ biến nhất với 1.2 PureTech là khả năng chống mài mòn thấp của dây đai truyền động phụ kiện. Nó nên được thay thế một cách dự phòng - tốt nhất là cứ sau 30-40 nghìn. km. Điều tương tự cũng nên được thực hiện với bugi - ở đây tốt nhất là bạn nên thay chúng sau mỗi 40-50 nghìn. km. Thực tế là các yếu tố bị lỗi có thể được nhận ra bởi sự sụt giảm rõ rệt về công suất, cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và sự xuất hiện của các lỗi khác (thật không may, rất nhiều) trong quá trình vận hành bộ điều khiển.

Động cơ 1.2 PureTech sẽ tồn tại trong bao lâu?

Các đơn vị PSA được cài đặt trên nhiều mẫu xe của nhóm Pháp, cũng như trên một số xe Opel - ngoài Grandland, nhóm này bao gồm Astra và Corsa. Động cơ 1.2 PureTech được đánh giá rất tốt không chỉ bởi các chuyên gia mà cả người dùng thông thường - động cơ thực tế không gây ra sự cố trung bình ở mức 120/150 nghìn km. km.

Trong trường hợp của động cơ này, trước hết cần chú ý đến việc không có những thiếu sót nghiêm trọng trong các giải pháp kỹ thuật - thiết kế của thiết bị hợp lý và kinh tế. Nếu chúng ta tham gia chi phí vận hành thấp, văn hóa làm việc hài lòng và sự sẵn có của phụ tùng thay thế, có thể nói rằng động cơ 1.2 PureTech sẽ là một lựa chọn tốt.

Một bức ảnh. chính: RL GNZLZ qua Flickr, CC BY-SA 2.0