Động cơ 139FMB 4T - khác biệt như thế nào?

Động cơ 139FMB phát triển công suất từ ​​​​8,5 đến 13 mã lực. Tất nhiên, điểm mạnh của thiết bị là độ bền. Bảo trì thường xuyên và sử dụng hợp lý có thể đảm bảo thiết bị sẽ hoạt động ổn định trong ít nhất 60 giờ. km. Kết hợp với chi phí vận hành thấp – mức tiêu thụ nhiên liệu và giá phụ tùng – động cơ 139FMB chắc chắn là một trong những sản phẩm hấp dẫn nhất trên thị trường.

Dữ liệu kỹ thuật của thiết bị truyền động 139FMB

Động cơ 139FMB là động cơ đốt trong cam trên cao. Trục cam trên cao là trục cam trên cao, nơi phần tử này được sử dụng để khởi động các van và nằm trong đầu động cơ. Nó có thể được điều khiển bởi một bánh răng, dây đai thời gian linh hoạt hoặc dây chuyền. Hệ thống SOHC được sử dụng cho thiết kế trục kép.

Động cơ có hộp số cơ học bốn cấp và thiết kế dựa trên động cơ Honda Super Cub, được người dùng đánh giá xuất sắc. Động cơ 139FMB là sản phẩm của công ty Trung Quốc Zongshen.

Động cơ 139FMB - các tùy chọn khác nhau cho thiết bị

Trước hết, điều đáng chú ý là đây không chỉ là tên của chính đơn vị 139FMB. Danh pháp này cũng bao gồm các tùy chọn như 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ và 86 cm³) và 152 (107 cm³), được lắp đặt trên các loại xe máy, xe tay ga và xe gắn máy phổ biến.

Động cơ 139FMB 50 cc - dữ liệu kỹ thuật

Động cơ 139FMB là động cơ trục cam trên không, bốn thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Các nhà thiết kế đã sử dụng cách sắp xếp phía trên của các pha phân phối khí và thiết bị có thể tích làm việc là 50 cm³ với đường kính pít-tông là 39 mm và pít-tông là 41,5 mm. Đường kính chốt piston 13 mm.

Thiết bị có tỷ lệ nén là 9:1. Công suất cực đại là 2,1 kW/2,9 mã lực. tại 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 2,7 Nm tại 5000 vòng/phút. Động cơ 139FMB có thể được trang bị bộ khởi động bằng điện và đá, cũng như bộ chế hòa khí. Động cơ 139FMB cũng rất kinh tế. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho bộ phận này là 2-2,5 l / 100 mã lực.

Thông tin động cơ 147FMB 72cc và 86cc

Trong trường hợp của cả hai biến thể của phiên bản 147FMB của mô tô, chúng tôi đang xử lý động cơ bốn thì với trục cam trên cao được làm mát bằng không khí. Đây là các biến thể xi-lanh đơn với điều khiển van trên cao, hộp số bốn cấp, bộ chế hòa khí, hệ thống đánh lửa và xích CDI.

Sự khác biệt được thể hiện ở thể tích làm việc lần lượt là 72 cm³ và 86 cm³, cũng như đường kính hành trình của pít-tông - ở phiên bản đầu tiên là 41,5 mm và ở phiên bản thứ hai là 49,5 mm. Tỷ số nén cũng khác nhau: 8,8:1 và 9,47:1, công suất tối đa: 3,4 kW / 4,6 mã lực. tại 7500 vòng / phút và 4,04 mã lực / 5,5 mã lực ở tốc độ 7500 vòng / phút tối thiểu. 

tin tức 107cc

Gia đình 139FMB cũng bao gồm một động cơ bốn thì xi-lanh đơn 107cc. xem làm mát bằng không khí.³. Đối với phiên bản này, các nhà thiết kế cũng đã sử dụng hệ thống điều phối van trên cao, cũng như hộp số 4 cấp, bộ khởi động điện và chân, cũng như bộ chế hòa khí và đánh lửa CDI. 

Đường kính của xi lanh, pít-tông và chốt trong bộ phận này lần lượt là 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm. Công suất tối đa là 4,6 mã lực / 6,3 mã lực. tại 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 8,8 Nm tại 4500 vòng/phút.

Tôi có nên chọn động cơ 139FMB không?

Động cơ 139FMB có thể là một lựa chọn rất tốt do nó có thể được cài đặt trên hầu hết các mẫu xe máy Trung Quốc, chẳng hạn như Junak, Romet hoặc Samson, có khung 139 FMA/FMB. Ngoài ra, nó còn nổi tiếng là bộ phận đáng tin cậy và bán chạy nhất của Zongshen. Khi mua, thiết bị được đổ đầy dầu 10W40 - cụm động cơ đã sẵn sàng để lắp trên mô tô, xe máy hoặc xe tay ga.

Cũng cần lưu ý các tính năng như văn hóa làm việc, giá hấp dẫn, hộp số chính xác và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Hơn nữa, bạn có thể chắc chắn rằng bạn chọn ưu đãi của một nhà sản xuất đáng tin cậy. Thương hiệu Zongshen không chỉ tham gia vào việc sản xuất ổ đĩa cho xe máy. Anh cũng cộng tác với những hãng sản xuất nổi tiếng như Harley-Davidson hay Piaggio. Kết hợp với bảo trì tương đối rẻ và độ bền, động cơ 139FMB sẽ là một lựa chọn tốt.

Ảnh chính: Cực PL qua Wikipedia, CC BY-SA 4.0