Động cơ Audi AFB
nội dung
Động cơ diesel Audi AFB 2.5 TDI 2.5 lít được công ty lắp ráp từ năm 1997 đến 1999 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến như A4 B5, A6 C5, A8 D2 và Volkswagen Passat B5. Sau khi nâng cấp lên tiêu chuẩn tiết kiệm EURO 3 hiện đại hơn, động cơ diesel đã thay đổi chỉ số thành AKN.
Dòng EA330 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG và BDH.
Thông số kỹ thuật của động cơ Audi AFB 2.5 TDI
| Khối lượng chính xác | 2496 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 150 giờ |
| Mô-men xoắn | 310 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 78.3 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 19.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | 2 x DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | TGV |
| Loại dầu nào để đổ | 6.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Audi 2.5 AFB
Sử dụng ví dụ về chiếc Audi A6 C5 đời 1998 với hộp số tay:
| Thành phố | 9.9 lít |
| Theo dõi | 5.3 lít |
| Trộn | 7.0 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ AFB 2.5 l
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của AFB
Vấn đề nổi tiếng nhất là sự mài mòn nhanh chóng của cam trục cam và cò mổ.
Ở vị trí thứ hai là sự cố trong hoạt động của bơm nhiên liệu áp suất cao điều khiển điện tử Bosch VP44
Bộ lọc thông gió cacte nhanh chóng bị tắc và cần được vệ sinh liên tục
MAF loại phim lỗi thời được phân biệt bởi độ tin cậy thấp trong động cơ
Động cơ dễ bị rò rỉ dầu ở các khớp của khối với bể chứa và từ dưới nắp van
