Động cơ Fiat 182A1000
nội dung
Động cơ Fiat 2.0A5 182 xi-lanh, dung tích 1000 lít được công ty sản xuất từ năm 1995 đến 1999 và được lắp đặt trên các mẫu xe như Bravo, Coupe và Marea, cũng như trên Lancia Kappa với tên gọi 838A1000. Có một phiên bản mạnh hơn của bộ nguồn này với chỉ số 182B7000.
Dòng Pratola Serra cũng bao gồm: 182A3000, 182A2000 và 192A2000.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Fiat 182A1000 2.0 lít
| Khối lượng chính xác | 1998 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 147 giờ |
| Mô-men xoắn | 186 Nm |
| Khối xi lanh | gang R5 |
| Đầu chặn | nhôm 20v |
| Đường kính xi lanh | 82 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 75.65 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.0 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| nhà sinh thái học. lớp học | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng danh mục động cơ 182A1000 là 185 kg
Động cơ số 182A1000 nằm ở điểm nối của khối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu ICE Fiat 182 A1.000
Sử dụng ví dụ về chiếc Fiat Marea 1997 với hộp số tay:
| Thành phố | 14.2 lít |
| Theo dõi | 7.3 lít |
| Trộn | 9.8 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ 182A1000 2.0 l
| Bravo tôi (182) | 1995 - 1998 |
| Cúp I (175) | 1996 - 1998 |
| Biển I (185) | 1996 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 182A1000
Động cơ hóa ra rất đáng tin cậy và chủ sở hữu chỉ phàn nàn về mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tuy nhiên, đây là một đơn vị năng lượng khá hiếm và nhiều phụ tùng cho nó đắt tiền.
Thay dây đai thời gian cứ sau 60 km, vì nó thường bị cong do hỏng van
Rất nhiều rắc rối ở đây là do chất bôi trơn và chất làm mát thường xuyên bị rò rỉ.
Như ở nhiều động cơ đốt trong của Ý, thợ điện và các phụ kiện thường bị lỗi ở đây.
