Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Vấn đề khởi động mềm. Động cơ này có lỗi của nhà máy không?

Các chủ xe thuộc Tập đoàn Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) được trang bị động cơ xăng 1.5 TSI kết hợp với hộp số sàn thường phàn nàn về cái gọi là "hiệu ứng Kangaroo".

Động cơ 1.5 TSI đã xuất hiện trên những chiếc xe của Tập đoàn Volkswagen vào năm 2017. Bạn có thể tìm thấy nó trong Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon hoặc Audi A5, chẳng hạn. Hệ thống truyền động này là sự phát triển mang tính xây dựng của dự án 1.4 TSI, đã được nhiều người ủng hộ trong nhiều năm sau khi ra mắt, bất chấp những vấn đề kỹ thuật ban đầu. Thật không may, theo thời gian, những người sử dụng xe máy thế hệ mới bắt đầu báo hiệu sự cố không thể khởi động trơn tru.

Ngày càng có nhiều câu hỏi trên các diễn đàn internet, với các chủ sở hữu phàn nàn rằng chiếc xe của họ khởi động quá khó và họ không thể ngăn chặn hoàn toàn. Thậm chí tệ hơn, các dịch vụ nhún vai và không thể trả lời câu hỏi tại sao chiếc xe lại hoạt động theo cách này. Vì vậy, chúng ta hãy kiểm tra xem lý do nằm ở đâu và cách giải quyết.

Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Các triệu chứng trục trặc

Nếu chúng tôi chọn một chiếc xe với hộp số tự động DSG, vấn đề sẽ không áp dụng cho chúng tôi, mặc dù đôi khi có những ngoại lệ đối với quy tắc này. Nói chung, vấn đề nảy sinh khi so sánh 1.5 TSI với hộp số tay. Ban đầu, các kỹ sư nghĩ rằng đó là vấn đề của một số lượng nhỏ các bản sao, nhưng trên thực tế, những người lái xe từ hầu hết các nước châu Âu thường xuyên báo cáo lỗi và số lượng của họ tăng lên từng ngày.

Các triệu chứng được mô tả gần như giống nhau mỗi lần, tức là khó kiểm soát tốc độ động cơ, khi khởi động, dao động từ 800 đến 1900 vòng / phút. khi động cơ chưa đạt đến nhiệt độ hoạt động. Phạm vi được đề cập phụ thuộc vào kiểu xe. Ngoài ra, nhiều người ghi nhận phản ứng chậm khi nhấn bàn đạp ga. Như chúng tôi đã đề cập, hậu quả của việc này là những cú giật khá mạnh, thường được gọi là “hiệu ứng kangaroo”.

Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Lỗi của nhà máy? Làm thế nào để đối phó với nó?

Nhiều tháng sau khi các báo cáo đầu tiên được ghi lại, nhà sản xuất nói rằng phần mềm là nguyên nhân gây ra lỗi (may mắn thay), cần được hoàn thiện. Các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện và sau đó các dịch vụ bắt đầu tải phiên bản mới của nó lên các phương tiện. Tập đoàn Volkswagen đã thông báo hành động thu hồi và khách hàng đã nhận được thư yêu cầu đến trạm dịch vụ ủy quyền gần nhất để sửa chữa lỗi. Ngày nay, chủ sở hữu có thể kiểm tra xem chương trình khuyến mại có áp dụng cho xe của mình hay không và sau đó đưa xe đi sửa chữa tại một trung tâm dịch vụ được ủy quyền đã chọn. Bản cập nhật cải thiện hiệu suất của hệ thống truyền lực, mặc dù chúng tôi sẽ tìm thấy các tuyên bố trên các diễn đàn Internet rằng nó đã trở nên tốt hơn, nhưng chiếc xe vẫn lo lắng hoặc không ổn định khi khởi động.

Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Vấn đề là gì?

Theo lý thuyết của một số chuyên gia, "hiệu ứng kangaroo" được mô tả là kết quả chính của đường cong mô-men xoắn và sự tương tác của nó với Auto Hold. Tại thời điểm khởi động, trong khoảng 1000 đến 1300 vòng / phút, mô-men xoắn rất thấp, và xảy ra hiện tượng giật khi giảm và tăng đột ngột áp suất tăng do bộ tăng áp tạo ra. Ngoài ra, các hộp số trang bị cho động cơ 1.5 TSI có tỷ số truyền tương đối "dài", tạo cảm giác cao. Nói một cách đơn giản, động cơ thực sự dừng lại trong giây lát, sau đó nhận được một "cú" tăng áp suất và bắt đầu tăng tốc mạnh.

Đọc thêm: Chính phủ cắt giảm trợ cấp cho ô tô điện

Một số người dùng đã giải quyết vấn đề này trước khi cập nhật phần mềm bằng cách đổ thêm một chút khí trước khi khởi động, do đó tăng áp suất đường ống nạp, tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn. Ngoài ra, có thể giữ ly hợp lâu hơn một chút trước khi thêm ga để ngắt tính năng Auto Hold trước.

Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Chúng ta đang nói về những chiếc xe nào?

Những chiếc xe mới rời đại lý ngày nay nên không còn vấn đề này nữa. Tuy nhiên, khi chọn một bản sao mới mua với động cơ 1.5 TSI, bạn nên đảm bảo rằng mọi thứ đều theo thứ tự khi khởi động - để bạn yên tâm. Nếu chúng ta nói về những chiếc xe đã qua sử dụng, thì hầu hết mọi chiếc xe có động cơ này đều có thể mắc bệnh nếu phần mềm chưa được cập nhật trước đó. Nói một cách đơn giản, khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, bạn cần nhớ rằng nơi 1.5 TSI kết hợp với hộp số sàn, có thể có “hiệu ứng kangaroo”.  

Động cơ Volkswagen 1.5 TSI. Tóm lược

Không cần phải che giấu rằng một số chủ sở hữu của những chiếc xe 1.5 TSI đã rất lo lắng rằng có điều gì đó sai trái với bản sao của họ. Người ta thường lo sợ rằng bộ nguồn bị lỗi của nhà máy và sẽ sớm hỏng hóc nghiêm trọng, và nhà sản xuất không biết phải giải quyết như thế nào. May mắn thay, một giải pháp đã xuất hiện, và hy vọng rằng với bản cập nhật, nó chắc chắn sẽ kết thúc. Cho đến nay mọi thứ đều chỉ ra nó.

Skoda. Giới thiệu dòng xe SUV: Kodiaq, Kamiq và Karoq