Động cơ Vạn Lý Trường Thành GW4B15D
nội dung
Động cơ Great Wall GW1.5B4D tăng áp 15 lít đã được sản xuất tại một nhà máy ở Trung Quốc từ năm 2021 và cho đến nay chỉ được lắp trên các phiên bản dẫn động bốn bánh của chiếc crossover Jolion nổi tiếng của chúng tôi. Đơn vị năng lượng này khác với người tiền nhiệm của nó bởi tỷ lệ nén rất cao là 11.8.
Собственные двс: GW4B15 GW4B15A GW4C20 GW4C20A GW4C20B GW4C20NT
Thông số kỹ thuật của động cơ GW4B15D 1.5 GDIT
Khối lượng chính xác | 1499 cm³ |
Hệ thống điện | phun trực tiếp |
Công suất động cơ đốt trong | 150 giờ |
Mô-men xoắn | 230 Nm |
Khối xi lanh | nhôm R4 |
Đầu chặn | nhôm 16v |
Đường kính xi lanh | 76 mm |
Cú đánh vào bít tông | 82.6 mm |
Tỷ lệ nén | 11.8 |
Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
Máy bù thủy lực | vâng |
Định thời gian | dây chuyền |
Bộ điều chỉnh pha | trên cả hai trục |
Tăng áp | vâng |
Loại dầu nào để đổ | 4.0 lít 0W-20 |
Loại nhiên liệu | Xăng AI-95 |
Lớp môi trường | EURO 5 |
Tài nguyên gần đúng | 200 000 km |
Trọng lượng của động cơ GW4B15D theo catalog là 115 kg
Số động cơ GW4B15D nằm phía trước tại điểm nối với hộp
Tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Haval GW4B15D
Sử dụng ví dụ về Haval Jolion 2021 với hộp số tự động:
Thành phố | 10.4 lít |
Theo dõi | 6.9 lít |
Trộn | 8.2 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ GW4B15D 1.5 l
Jolion tôi | 2021 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong GW4B15D
Đơn vị tuabin này mới xuất hiện và số liệu thống kê về sự cố của nó vẫn chưa được thu thập
Động cơ này đã được một công ty hủy bỏ để thay thế đầu dò lambda bị lỗi
Do lỗi của hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, các van nạp bị muội than phát triển quá mức
Diễn đàn mô tả các trường hợp giảm công suất do nổ đường ống tuabin
Và các chủ sở hữu cũng phàn nàn về những lỗi trong hệ thống đánh lửa hoặc lỗi bơm nhiên liệu.