Động cơ Hyundai G6DF
nội dung
Động cơ V3.3 6 lít của Hyundai-Kia G6DF được sản xuất tại Hàn Quốc và Mỹ từ năm 2012 đến năm 2020 và được lắp đặt trên các mẫu xe dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh như Sorento, Santa Fe và Grand Santa Fe. Ngoài ra, bộ nguồn này có thể được tìm thấy dưới mui xe của Cadenza sedan hoặc minivan Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Khối lượng chính xác | 3342 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 270 Mã lực* |
| Mô-men xoắn | 318 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 92 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 83.8 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.4 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | VIS |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | CVVT kép |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 6.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-95 |
| Lớp môi trường | EURO 5 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Trọng lượng của động cơ G6DF là 212 kg (có phụ kiện)
Số động cơ G6DF nằm ở phần tiếp giáp của động cơ đốt trong với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Kia G6DF
Ví dụ về Kia Sorento Prime 2015 với hộp số tự động:
| Thành phố | 14.4 lít |
| Theo dõi | 8.3 lít |
| Trộn | 10.5 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ G6DF 3.3 l
| Ông Già Noel 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Nhịp 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Lễ hội hóa trang 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (MỘT) | 2014 - 2020 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong G6DF
Phần lớn các khiếu nại trên các diễn đàn liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc dầu cao.
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng cháy dầu ở đây là do các vòng gạt dầu xuất hiện nhanh chóng.
Con này dàn nhôm sợ nóng quá, coi chừng hệ thống tản nhiệt
Những năm đầu tiên có nhiều phàn nàn về nguồn thời gian và đặc biệt là bộ căng thủy lực
Không có bộ nâng thủy lực ở đây và độ hở của van cần được điều chỉnh định kỳ
