Động cơ Mazda B3-ME
nội dung
Động cơ Mazda B1.3-ME 3 lít được lắp ráp tại một nhà máy của Nhật Bản từ năm 1994 đến 2003 và chỉ được lắp đặt trên các bản sửa đổi cục bộ của các mẫu xe phổ biến như Familia và Demio. Các đơn vị như vậy của những năm sản xuất cuối cùng trong một số nguồn xuất hiện dưới chỉ số B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Mazda B3-ME 1.3 lít
| Khối lượng chính xác | 1323 cm³ |
| Hệ thống điện | người tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 65 - 85 HP |
| Mô-men xoắn | 100 - 110 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 71 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 83.6 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.1 - 9.4 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | để 1999 năm |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2/3 |
| Tài nguyên gần đúng | 280 000 km |
Trọng lượng của động cơ B3-ME theo catalog là 118.5 kg
Số động cơ B3-ME nằm ở điểm nối của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Mazda B3-ME
Lấy ví dụ về chiếc Mazda Demio đời 1998 với hộp số sàn:
| Thành phố | 8.7 lít |
| Theo dõi | 5.9 lít |
| Trộn | 6.9 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ B3-ME 1.3 l
| Đánh giá cơ sở dữ liệu Autozam | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Gia đình VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Họ IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của B3-ME
Trên diễn đàn hồ sơ, các vấn đề với hệ thống đánh lửa được thảo luận nhiều nhất
Nếu bạn có phiên bản có bộ nâng thủy lực, đừng tiết kiệm dầu nếu không chúng sẽ kêu lạch cạch
Yếu điểm của động cơ còn phải kể đến van giảm áp bơm dầu
Tài nguyên vành đai thời gian là trung bình 60 km, nhưng không bị cong khi van bị hỏng
Trên quãng đường chạy hơn 200 km, thường xảy ra hiện tượng cháy dầu lên tới 000 lít trên 1 km.
