Động cơ Mitsubishi 6G72TT
nội dung
Động cơ V3.0 tăng áp kép 6 lít Mitsubishi 6G72TT được công ty lắp ráp từ năm 1990 đến năm 2000 và được lắp đặt trên chiếc coupe 3000GT hoặc GTO phổ biến và hoàn toàn tương tự như Dodge Stealth. Có 7 sửa đổi của thiết bị với các phiên bản khác nhau của TD04 và áp suất tăng từ 0.5 đến 0.8 bar.
Họ 6G7 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 và 6G75.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo
| Khối lượng chính xác | 2497 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 280 - 325 HP |
| Mô-men xoắn | 407 - 427 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 91.1 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 76 mm |
| Tỷ lệ nén | 8.0 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | hai MHI TD04 |
| Loại dầu nào để đổ | 4.6 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 220 000 km |
Trọng lượng của động cơ 6G72TT theo catalog là 230 kg
Động cơ số 6G72TT nằm ở điểm nối giữa động cơ đốt trong với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu ICE Mitsubishi 6G72TT
Ví dụ về chiếc Mitsubishi 3000GT đời 1992 với hộp số tay:
| Thành phố | 15.1 lít |
| Theo dõi | 9.0 lít |
| Trộn | 11.3 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ 6G72TT 3.0 l
| 3000GT1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| Tàng hình 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong 6G72 TT
Đây là một đơn vị tuabin rất đáng tin cậy và với sự chăm sóc thích hợp, nó sẽ không gây ra sự cố.
Có rất nhiều lời phàn nàn chỉ về đầu đốt dầu, và nếu bạn bỏ lỡ mức độ, nó sẽ biến lớp lót
Một lần thay dầu hiếm gặp khác làm giảm đáng kể tuổi thọ của tua-bin và bộ nâng thủy lực
Nguyên nhân chính khiến tốc độ trôi nổi là do bướm ga và kim phun bị nhiễm bẩn.
Theo dõi lượng chất làm mát, rò rỉ ở đây xảy ra thường xuyên
