Động cơ Nissan GA16S
nội dung
Động cơ Nissan GA1.6S 16 lít được sản xuất bởi một công ty Nhật Bản từ năm 1987 đến 1997 và được lắp đặt trên mẫu Pulsar nổi tiếng, cũng như nhiều mẫu xe nhái như Sunny và Tsuru. Ngoài động cơ đốt trong chế hòa khí, còn có các phiên bản với kim phun GA16E và phun một lần GA16i.
Dòng GA bao gồm các động cơ đốt trong: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS và GA16DE.
Thông số kỹ thuật của động cơ Nissan GA16S 1.6 lít
| Khối lượng chính xác | 1597 cm³ |
| Hệ thống điện | bộ chế hòa khí |
| Công suất động cơ đốt trong | 85 - 95 HP |
| Mô-men xoắn | 125 - 135 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v hoặc 12v |
| Đường kính xi lanh | 76 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 88 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.4 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | hai chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.2 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 0 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Trọng lượng của động cơ GA16S theo catalog là 142 kg
Số động cơ GA16S nằm ở phần tiếp giáp của khối với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu GA16S
Sử dụng ví dụ về chiếc Nissan Pulsar 1989 với hộp số tay:
| Thành phố | 9.5 lít |
| Theo dõi | 6.2 lít |
| Trộn | 7.4 lít |
Động cơ tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ GA16S
| Nhấn phím 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sunny 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Trung tâm 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Nissan GA16 S
Động cơ được coi là rất đáng tin cậy, khiêm tốn và không khó sửa chữa.
Nhiều vấn đề với động cơ này bằng cách nào đó có liên quan đến bộ chế hòa khí bị tắc.
Thủ phạm của tốc độ thả nổi của động cơ đốt trong là van không tải hoặc DMRV
Tài nguyên của chuỗi thời gian là khoảng 200 km, về nguyên tắc, việc thay thế là không tốn kém
Đến 200 - 250 nghìn km, việc tiêu thụ dầu thường bắt đầu do xuất hiện các vòng
