Động cơ Opel C20XE
nội dung
Mỗi chiếc xe của thương hiệu Opel là cá tính, độ sáng, phong cách độc đáo. Trong số những thứ khác, đây là chất lượng, khả năng cơ động trên mọi cung đường và quan trọng nhất là khả năng xử lý tuyệt vời, khiến chiếc xe của thương hiệu này trở nên hoàn hảo cho việc lái xe hàng ngày. Những máy này từ lâu đã được coi là tiêu chuẩn về chất lượng, độ tin cậy và an toàn.
Họ được đặc trưng bởi quản lý xuất sắc. Dù tình huống nào không tốn kém, bạn có thể dễ dàng kiểm soát nó mà không gặp nhiều khó khăn. Về mặt kỹ thuật, những chiếc xe có đặc điểm tuyệt vời. Tất cả điều này là do các thành phần chất lượng cao Cần chú ý đặc biệt đến động cơ. Ví dụ: người lái xe mua động cơ C20XE để thay thế động cơ trên ô tô của họ: Opel, VAZ, Deawoo, v.v.
Phần mô tả
Opel C20XE - động cơ hai lít, được phát hành vào năm 1988. Nó đã trở thành một sự thay thế tuyệt vời cho 20XE. Sự khác biệt chính giữa động cơ đốt trong này là chất xúc tác và đầu dò lambda, nhờ đó thiết bị đáp ứng các thông số môi trường.
Bộ phận của General Motors được tạo ra trực tiếp cho xe Opel, nhưng nó thường được lắp trên xe của các thương hiệu khác. Trong tương lai, nó đã được cải thiện một chút, nhờ đó cho đến tận bây giờ nó vẫn không ngừng phổ biến. Chủ xe mua một bộ phận để lắp đặt trên ô tô của họ, họ thường sử dụng nó cho: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Mặc dù thực tế là nó đã được phát hành từ lâu nhưng nó không ngừng cạnh tranh với các đơn vị hiện đại.
Gang được sử dụng để làm khối xi lanh. Các khối có chiều cao 2,16 cm, bên trong có trục khuỷu, thanh truyền, pít-tông. Toàn bộ khối được bao phủ bởi một đầu lắp trên một miếng đệm đặc biệt dày 0,1 cm, bộ truyền động định thời trong kỹ thuật này được truyền động bằng dây đai, cần thay thế sau mỗi 60 nghìn km.
Nếu bạn không theo dõi tình trạng của động cơ và không thay thế kịp thời, bạn có nguy cơ bị đứt dây đai, sau đó các van sẽ bị uốn cong. Nhưng hãy nhớ rằng sau đó, chi phí sửa chữa sẽ tăng lên nhiều lần. Vì lý do này, bạn nên đến trung tâm dịch vụ kịp thời.
Sau 5 năm tồn tại trên thị trường, động cơ đã trải qua quá trình hiện đại hóa và trở thành chủ sở hữu của hệ thống đánh lửa tự động hoàn toàn mới, không có nhà phân phối. Nó cũng đã được thay đổi đầu xi lanh, thời gian. Dựa trên thiết bị được nâng cấp, các nhà phát triển đã tạo ra phiên bản C20LET tăng áp, có các thông số cao cấp hơn.
Đặc điểm của động cơ
| Tên | Đặc tính |
|---|---|
| Đánh dấu | C20XE |
| đánh dấu | 1998 xem khối lập phương (2,0 lít) |
| Loại | Vòi phun |
| sức mạnh | 150-201 HP |
| Nhiên liệu | Xăng |
| Cơ chế van | 16 van |
| số xi lanh | 4 |
| Sự tiêu thụ xăng dầu | 11,0 lít |
| Dầu động cơ | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Tiêu chuẩn môi trường | Euro-1-2 |
| Đường kính piston | 86,0 mm |
| tài nguyên | hơn 300 nghìn km |
Mô hình động cơ X20XEV là một thay thế cho C20ХЕ
Nếu không thể lắp động cơ C20XE, mẫu X20XEV hiện đại hơn đã có mặt trên thị trường. Mặc dù thực tế là cả hai tùy chọn này đều có dung tích hai lít, nhưng chúng có nhiều điểm khác biệt về sắt. Nhưng cái chính là X20XEV là một đơn vị hiện đại. Nó có một hệ thống điều khiển hoàn toàn khác, không có bộ đệm.
Cả hai động cơ này đều xấp xỉ nhau về chi phí bảo trì. Bạn có thể chọn bất kỳ tùy chọn nào trong số này cho ô tô của mình, nhưng trước tiên hãy tham khảo ý kiến của các chuyên gia tại trạm dịch vụ, tùy chọn nào phù hợp nhất cho phương tiện cá nhân. Ngoài ra, khi tìm kiếm một đơn vị, hãy chọn đơn vị sẽ ở trong tình trạng tốt nhất để tránh phải sửa chữa.
Trước khi bạn đưa ra lựa chọn, hãy đọc thêm các bài đánh giá từ những người thực đã sử dụng ít nhất một trong hai tùy chọn này. Một số trình điều khiển cho rằng tốt hơn là nên để lại sự lựa chọn trên C20XE - vì đây là một đơn vị mạnh mẽ và càng rẻ càng tốt để bảo trì. Các chủ xe Opel khác cho rằng cả hai thiết bị này đều khỏe và có thể chịu được tải trọng lớn.
Bảo dưỡng động cơ
Nhìn chung, việc bảo dưỡng động cơ này không khác gì các động cơ khác của nhà sản xuất này. Nhưng cần theo dõi tình trạng của thiết bị, đặc biệt nên tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 15 nghìn km đã đi. Nếu bạn muốn tối đa hóa tuổi thọ của động cơ ô tô, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện các quy trình tương tự sau mỗi 10 nghìn km. Trong trường hợp này, dầu và bộ lọc phải được thay đổi liên tục.
Dù bạn có loại xe nào với động cơ Opel C20XE, bạn cũng không được quên việc thay nhớt kịp thời.
Bạn có thể tự làm hoặc liên hệ với các chuyên gia trong dịch vụ. Các bậc thầy có thể tư vấn và giúp bạn chọn loại dầu phù hợp để thay thế.
Dầu gì để sử dụng?
Ngoài ra, từ quá trình vận hành xe, bạn có thể hiểu đã đến lúc thay nhớt. Điều này ngay lập tức được biểu thị bằng màu sắc của chất lỏng, nếu nó sẫm màu hoặc đã đen - điều này cho thấy rằng việc thay thế phải được tiến hành khẩn cấp. Sẽ mất khoảng 4-5 lít dầu.
Chất lỏng tốt nhất để sử dụng là gì?
Nếu bạn thực hiện quy trình vào mùa xuân, mùa hè hoặc mùa thu, thì tốt hơn là sử dụng chất bán tổng hợp 10W-40. Bạn có muốn sử dụng một chất lỏng phù hợp cho bất kỳ mùa nào? Dùng dầu đa dụng 5W-30, 5W-40. Trong mọi trường hợp, không nên tiết kiệm sản phẩm, hãy chọn chất lỏng từ các nhà sản xuất hàng đầu.
Nhược điểm động cơ
Đối với bộ phận này, có ít nhất 2 nhược điểm chính mà chủ xe nào cũng biết:
- Khá thường xuyên, chất chống đông xâm nhập vào giếng nến. Trong quá trình lắp đặt nến, mức độ siết chặt được khuyến nghị bị vượt quá, dẫn đến hình thành vết nứt. Theo đó, người đứng đầu xuống cấp và cần phải được thay thế.
- điêzenit. Trong trường hợp này, chuỗi thời gian sẽ cần phải được thay thế.
- Tiêu thụ dầu quá mức. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần thay nắp van tiêu chuẩn sang nắp nhựa và bạn sẽ thoát khỏi vấn đề mãi mãi.
Triệu chứng chính của vết nứt trên đầu xi lanh là có dầu trong bình chứa. Tốt nhất là chỉ cần mua một đầu xi lanh chất lượng từ các nhà sản xuất hàng đầu. Bạn có thể sửa chữa đầu, nhưng nếu bạn không có các kỹ năng cần thiết, bạn sẽ không thể tự mình làm được. Ngay cả các chuyên gia cung cấp các dịch vụ như vậy cũng rất ít.
Nói chung, một động cơ như vậy không có vấn đề nghiêm trọng. Động cơ hoạt động tốt, nhưng do các thiết bị này đã ngừng sản xuất từ lâu nên hầu như không thể tìm thấy thiết bị mới. Sau một thời gian dài hoạt động, đơn vị hoàn toàn có thể mang đến bất kỳ "bất ngờ" nào.
Mua một động cơ
Trên thị trường hiện nay, bạn hoàn toàn có thể tìm thấy bất kỳ kỹ thuật nào, kể cả động cơ này. Nhưng hãy lựa chọn một cách nghiêm túc, vì anh ấy đã có thể làm việc trên nhiều loại xe khác nhau. Đặc biệt nếu bạn thấy động cơ cần được phục hồi, hãy nhớ rằng việc sửa chữa sẽ tốn kém gấp nhiều lần so với mua mới. Nói chung, không có vấn đề gì với việc tìm kiếm đơn vị này. Chi phí của thiết bị là 500-1500 đô la.
Bạn có thể tìm thấy một động cơ với giá 100-200 đô la, nhưng nó chỉ phù hợp để tháo rời các bộ phận. Do đó, đừng tiết kiệm trong trường hợp này nếu bạn thực sự muốn kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của mình.
Cũng cần lưu ý rằng việc thay thế một động cơ trong ô tô là một loại công việc rất khó khăn, đòi hỏi nhiều kinh nghiệm và thiết bị đặc biệt hơn. Hơn nữa, việc mua một đơn vị như vậy là một niềm vui đắt tiền, tương ứng, và chỉ cần tin tưởng vào việc cài đặt cho các chuyên gia trong lĩnh vực của họ. Chúng tôi khuyên bạn nên tránh thợ thủ công làm việc tại nhà, thợ thủ công tư nhân không có đánh giá tốt, làm việc cho chính họ trong ga ra của họ.
Tốt hơn là bạn nên trả nhiều tiền hơn một chút nhưng hãy sử dụng dịch vụ của một trung tâm dịch vụ đáng tin cậy chuyên về ô tô nhãn hiệu Opel. Nhân viên của trạm dịch vụ sẽ tư vấn, giúp bạn tìm và lắp đặt động cơ Opel C20XE.
Ngoài ra, bạn sẽ tìm thấy loại phụ tùng này ở các chợ ô tô khác nhau, các cửa hàng phụ tùng ô tô lớn. Nếu bạn chưa gặp phải trường hợp mua hàng như vậy, hãy liên hệ với các chuyên gia, vì họ sẽ giúp bạn chọn một động cơ thực sự hoạt động tốt, có thể tồn tại hàng chục năm.
Phản hồi từ chủ sở hữu của những chiếc xe với động cơ này
Nếu bạn quyết định mua động cơ Opel C20XE cho ô tô của mình, trước tiên hãy nghiên cứu đánh giá của chủ sở hữu những chiếc xe lắp động cơ đốt trong tương tự.
Khi xem các diễn đàn khác nhau, chúng tôi có thể kết luận rằng ý kiến của người dùng là tích cực. Hầu hết mọi người nói rằng đơn vị này là kinh tế. Một số lưu ý khả năng sửa chữa và đưa đến tình trạng hoàn hảo. Nhưng nhìn chung, một thực tế quan trọng là nếu được bảo dưỡng và thay thế kịp thời các bộ phận trong động cơ, nó sẽ hoạt động bền bỉ trong thời gian dài.
Kết luận
Dựa trên những điều đã nói ở trên, chúng ta có thể yên tâm nói rằng động cơ C20XE thực sự đáng tin cậy và có các đặc tính kỹ thuật tốt. Ngoài ra, họ có một nguồn lực hoạt động lớn. Để duy trì thiết bị trong tình trạng tốt, cần phải tiến hành bảo dưỡng tại trung tâm dịch vụ cứ sau 10-15 nghìn km. Nhưng đây là tất cả cá nhân, vì nó phụ thuộc vào hoạt động của đơn vị.
Nhìn chung, những chiếc xe do Đức sản xuất thu hút mọi người nhờ độ bền, khả năng lắp ráp tuyệt vời và giá thành tương đối thấp.
Các chức năng của các phương tiện cũng là tuyệt vời. Đây chỉ là một số lý do tại sao mọi người mua xe Opel.
Trong số toàn bộ hạm đội của thương hiệu này, Opel Calibra đã đặc biệt chứng tỏ bản thân. Chính trong sê-ri này, động cơ C20XE đã được sử dụng. Trong những năm sản xuất khác nhau, mẫu xe này được trang bị các đơn vị khác nhau, nhưng động cơ C20XE là lựa chọn tốt nhất cho nó, động cơ này đã được chứng minh nhờ các đặc tính kỹ thuật tốt. Nhưng đừng quên những thiếu sót. Nếu bạn không thực hiện sửa chữa và bảo trì kịp thời, bạn có thể gặp phải những khó khăn nghiêm trọng cần phải sửa chữa lớn.
Mô hình ICE được coi là phổ biến và hầu hết các thợ thủ công đều có đủ kinh nghiệm với bộ phận này, nhiều người đã phải giải quyết nhu cầu khôi phục hoạt động của một động cơ như vậy. Nếu một vấn đề nghiêm trọng đã xảy ra, các chuyên gia sẽ khuyên bạn nên lắp đặt một bộ nguồn mới. Không nhất thiết phải mua một động cơ hiện đại, bạn có thể tìm thấy một mô hình tương tự trên thị trường, nhưng trong tình trạng tốt hơn. Bản thân một số thợ thủ công đề nghị tìm một chiếc xe "của nhà tài trợ" với động cơ đốt trong cần thiết.
