Động cơ VWABS
nội dung
Động cơ phun xăng một lần 1.8 lít Volkswagen 1.8 ABS được lắp ráp từ năm 1991 đến năm 1999 và được lắp trên chiếc Golf thứ ba, Vento, Passat cho đến thân B3 và B4, và một số mẫu Ghế khác. Đơn vị này đã từng rất phổ biến trên thị trường ô tô của chúng tôi.
Dòng EA827-1.8 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN và ARG.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ phun xăng đơn VW ABS 1.8
| Khối lượng chính xác | 1781 cm³ |
| Hệ thống điện | tiêm duy nhất |
| Công suất động cơ đốt trong | 90 giờ |
| Mô-men xoắn | 145 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 8v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 10 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây nịt |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 3.8 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 1 |
| Tài nguyên gần đúng | 300 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 1.8 ABS
Ví dụ về chiếc Volkswagen Passat B3 đời 1992 với hộp số tay:
| Thành phố | 11.0 lít |
| Theo dõi | 6.8 lít |
| Trộn | 8.3 lít |
Những chiếc xe nào đã được trang bị động cơ ABS 1.8 l
| Đánh gôn 3 (1H) | 1991 - 1999 |
| Gió 1 (1H) | 1992 - 1994 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
| Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
| Córdoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của VW ABS
Hầu hết các vấn đề đối với chủ sở hữu là do hệ thống phun một lần thất thường.
Tốc độ động cơ thường trôi nổi do rò rỉ không khí hoặc bụi bẩn trên bướm ga
Đầu dò lambda và cảm biến nhiệt độ chống đông có ít tài nguyên ở đây
Ngoài ra, động cơ này nổi tiếng vì thường xuyên bị rò rỉ dầu nhớt và nước làm mát.
Trong thời gian dài, do mòn vòng hoặc mũ, dầu zhor bắt đầu
