Động cơ VW BDH
nội dung
Động cơ diesel 2.5 lít Volkswagen BDH 2.5 TDI được sản xuất từ năm 2004 đến 2006 và được lắp đặt trên Passat B5, cũng như các mẫu xe Audi như A6 C5 và bản mui trần dựa trên A4 B6. Đơn vị năng lượng này thực chất là một phiên bản cập nhật của động cơ BAU nổi tiếng lên EURO 4.
Dòng EA330 cũng bao gồm các động cơ đốt trong: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU và BDG.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW BDH 2.5 TDI
| Khối lượng chính xác | 2496 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 180 giờ |
| Mô-men xoắn | 370 Nm |
| Khối xi lanh | gang V6 |
| Đầu chặn | nhôm 24v |
| Đường kính xi lanh | 78.3 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 86.4 mm |
| Tỷ lệ nén | 18.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | 2 x DOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | TGV |
| Loại dầu nào để đổ | 6.0 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 320 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 2.5 BDH
Ví dụ về chiếc Volkswagen Passat 4WD đời 2005 với hộp số sàn:
| Thành phố | 10.6 lít |
| Theo dõi | 5.9 lít |
| Trộn | 7.6 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BDH 2.5 l
| A4 B6 Có Thể Chuyển Đổi | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Nhược điểm, sự cố và vấn đề của BDH
Hầu hết các vấn đề đối với chủ sở hữu là do trục trặc ở bơm phun VP44 thất thường
Trục cam rỗng cập nhật thường bị nổ khi chạy 150 - 250 nghìn km
Ngoài ra, dầu mỡ liên tục chảy ra từ các khớp nối của động cơ và từ dưới các nắp van.
Trong tuabin, cơ cấu hình học thường bị chêm, ổ trục khớp nối nhớt không bền lâu
Từ dầu chất lượng thấp, bộ nâng thủy lực và van giảm áp có thể bị kẹt.
