Fiesta XR2i MKIII, quả bom nhỏ – Xe thể thao

nội dung

Fiesta XR2i MKIII, quả bom nhỏ - Xe thể thao
NHỎ GỌN NÓNG

Fiesta XR2i MKIII, quả bom nhỏ - Xe thể thao

Tổ tiên của Fiesta ST đã rất lâu đời và là một quả bom thực sự vào thời điểm đó.

Động cơ hút khí tự nhiên cỡ lớn trên những chiếc ô tô cỡ nhỏ giờ đã hiếm như kỳ lân. Nhưng những năm 80 thì không. Ở đó Ford Fiesta XR2i anh ta là một thành viên của một băng đảng "bom". Của anh 1.6 CVH 1596 cc Erogava 110 mã lực, có rất ít so với hơn 200 chiếc xe thể thao nhỏ gọn hiện đại, nhưng có rất nhiều chiếc có lưng.

Đầu tiên, bởi vì Fiesta có trọng lượng nhỏ (900 kg khô), thứ hai, vì động cơ có thể thở tự do, do đó, với cùng một công suất, chúng lái nhiều hơn.

Hãy lùi lại một bước. Ở đó Ford Fiesta XR2i dựa trên Fiesta thế hệ thứ ba: tổ tiên của nó, la MKII của 1 CV và MKII là 82 CV, họ đã góp phần làm cho Fiesta trở thành một trong những chiếc xe nhỏ gọn thành công nhất, kể cả thông qua các cuộc thi.

La Giá thành của Ford Fiesta XR2 thấp hơn một chút so với các đối thủ cùng thời điểm. nhưng điều đó khiến anh không kém phần đặc biệt. Ngoại thất vẫn khỏe khoắn và mạnh mẽ, với màu sắc nổi bật (và đường ống màu xanh lam bao quanh thân xe), cánh gió sau, ốp sườn xe, cản va và vòm bánh xe. Tuy nhiên, một chút đẳng cấp là đèn pha tùy chọn, rất phong cách. Cuối cùng, có bánh xe 14 inch với Lốp 185/55.

NHỎ GỌN NÓNG

Nhưng hãy chuyển sang phần triển lãm, hướng dẫn. La Công suất 1,6 với phun Weber nó đã đủ để đảm bảo bữa tiệc ồn ào XR2i hiệu suất khá: 0-100 trong 9,8 giây và tốc độ tối đa 190 km / h trên đường thẳng. Tuy nhiên, phun điện tử làm cho việc phân phối mượt mà và tuyến tính hơn so với bộ chế hòa khí. TRONG Hộp số được thay thế bằng loại 5 cấp.

Nếu bạn đã thử ST bên gần đây bạn sẽ tìm thấy rất nhiều cô ấy trong Fiesta XR2i... Mặc dù cài đặt mềm, hành vi khá nhiều người quá cố... Không nghi ngờ gì nữa, nó giúp ích cho những người có khả năng lái xe cao nhất, nhưng lại gây khó khăn cho cả những người rụt rè nhất khi làm việc. TRONG Hệ thống lái thì thật chậm chạp và thiếu chính xác, một đồng minh kém cỏi của một khung gầm tài năng như vậy, trong khi phanh đĩa 240 mm phía trước và phanh tang trống phía sau có sức dừng tuyệt vời.

Cung tưng co thanh chống lật trước và sauvà sơ đồ hệ thống treo bao gồm một McPherson ở phía trước và một trục cứng ở phía sau.

Với Renault 5, Fiat Uno Turbo và Peugeot 205 GTi, Ford Fiesta XR 2 vẫn là một trong những quả bom nhỏ mang tính biểu tượng của những năm 80 và 90, một chiếc xe vẫn còn rất thú vị để lái ngày nay và là một trường dạy lái xe tốt.

DIMENSIONS

chiều dài	3.80 m
chiều rộng	1,63 m
cao	1,36 m
вес	900 kg

KỸ THUẬT

động cơ	Xăng 4 xi-lanh, 1598cc
Lực kéo	trước
phát tin	Sổ tay 5 tốc độ
Tiềm năng	110 CV và 6.000 trọng lượng
một cặp vợ chồng	138 Nm đến 2.800 đầu vào