Volkswagen Caravelle và các sửa đổi, lái thử và thử va chạm của mẫu T6 2016
nội dung
- Sự ra đời và biến đổi của Caravel
- Thế hệ mới nhất "Volkswagen Caravelle" T6 2015
- Thư viện hình ảnh: nội ngoại thất Volkswagen Caravelle T6
- Video: đánh giá và lái thử ngắn trên đường cao tốc VW Caravelle T6
- Video: tổng quan ngắn gọn về lái thử nội thất và đô thị "Volkswagen Caravel" T6
- Video: lái Volkswagen Caravelle băng rừng vượt địa hình
- Video: những ưu và nhược điểm thực sự của VW Caravelle mới, qua đêm trong cabin
- Video: so sánh Caravelle và Multivan mới của Volkswagen
- Video: Thử nghiệm va chạm Euro NCAP Volkswagen T5
- Chủ sở hữu phản hồi
Xe du lịch, crossover, SUV "Volkswagen" được giới chơi xe tích cực mua. Không kém phần phổ biến trong giới doanh nhân và doanh nhân là xe buýt nhỏ chở hàng, chở khách và chở khách, cũng như xe tải nhỏ. Một trong số đó là xe buýt nhỏ chở khách của thương hiệu Volkswagen Caravelle, đã được sản xuất trong vài thập kỷ.
Sự ra đời và biến đổi của Caravel
Thương hiệu huyền thoại đã dẫn đầu tiểu sử của nó từ năm 1990. Năm nay, xe buýt nhỏ chở khách thế hệ đầu tiên đã được sản xuất. Chiếc minivan này là một phiên bản tương tự chở khách của Volkswagen Transporter chở hàng. Chiếc "Volkswagen Caravelle" (T4) đầu tiên được dẫn động cầu trước, động cơ được đặt dưới mui xe nhỏ phía trước. Vào thời điểm đó, hầu hết các xe hạng này bắt đầu được lắp ráp theo cách này.
Các phiên bản trước của Transporters (T1-T3) có hệ dẫn động cầu sau và động cơ làm nóng bằng không khí gắn phía sau. Thiết kế thân xe không có gì nổi bật, phù hợp với thị hiếu và sở thích thời bấy giờ. Tiệm theo phong cách truyền thống thoải mái, được làm bằng vật liệu chất lượng. Ở dạng này, Caravelle T4 được sản xuất cho đến năm 2003, tồn tại sau quá trình tái cấu trúc vào năm 1997.
Ngày ra đời của Volkswagen Caravelle thế hệ thứ hai (T5) là tháng 2003 năm 4. Hiện đại hóa giảm mạnh: quang học, nội thất và ngoại thất. Dòng các tổ máy được hiện đại hóa và bổ sung. Có các bộ hoàn chỉnh với hộp số tự động 40 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh, cũng như điều hòa không khí hai vùng Climatronic. Chiếc xe được sản xuất với các phiên bản kéo dài và rút ngắn, với các chiều dài cơ sở khác nhau. Sự khác biệt về chiều dài thân xe và chiều dài cơ sở là XNUMX cm, một chiếc Caravel dài có thể chở được chín hành khách.
Song song đó, khách hàng được cung cấp phiên bản kinh doanh của xe buýt nhỏ, với nội thất tiện nghi hơn. Trong kho:
- internet không dây (Wi-Fi);
- thông tin di động cho hai điện thoại;
- TV, đầu CD, máy fax từ xa, VCR.
Cabin cũng có quầy bar và tủ lạnh, thậm chí cả thùng rác. Nhân tiện, Caravel-Business là một thành công lớn của các doanh nhân Nga.
Thế hệ mới nhất "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Những người sáng tạo đã lấy một nền tảng mô-đun mới làm nền tảng cho Caravelle T6. Ngoại hình không có những thay đổi đáng kể - Volkswagen rất thận trọng về vấn đề này. Hệ thống quang học đã có hình dạng khác, cản va và các tấm ốp bên ngoài chỉ thay đổi một chút. Cửa sau đã trở thành một lá. Nội thất đã được chú ý nhiều hơn, với mục đích làm cho nó trở nên thoải mái hơn.
Salon-máy biến áp cho phép bạn thay đổi số lượng ghế hành khách từ 5 đến 9. Đồng thời, thân xe 9 chỗ được kéo dài thêm 400 mm. Điểm khác biệt chính so với Multivan là phần thân của Caravel được trang bị hai cửa trượt để hành khách lên xuống xe thuận tiện. Ghế phụ bên ngoài có thể ngả, giúp việc ra vào hàng ghế sau dễ dàng hơn. Nội thất có thể được chuyển đổi thành khoang chở khách và chở hàng - lưng của hai hàng ghế sau có thể ngả ra sau, cho phép bạn chuyên chở những khối hàng dài mà không cần tháo ghế. Có một cải tiến khác - hàng ghế sau có thể gập hoàn toàn và đẩy về phía trước. Đồng thời, thể tích thùng xe tăng thêm 2 mét khối. m.
Thư viện hình ảnh: nội ngoại thất Volkswagen Caravelle T6
-
- Caravel T6 có thể dễ dàng chuyển đổi thành xe chở hàng bằng cách nhanh chóng tháo tất cả các ghế
-
- Đèn LED cửa và đèn hậu VW T6 nhận thiết kế mới
-
- Để thuận tiện, ở Volkswagen T6, lẫy chuyển số được chuyển sang cột lái.
-
- Trong Caravelle mới, bạn có thể định cấu hình đầu ra của thông tin từ máy tính trên xe
Volkswagen Caravelle T6 được trang bị một gia đình lớn động cơ xăng và diesel. Chúng bao gồm động cơ 2 lít khí quyển và tăng áp với các công suất khác nhau. Kim phun xăng có khả năng phát triển 150 và 200 mã lực. Động cơ diesel có nhiều loại hơn - 102, 140 và 180 con ngựa. Truyền động - DSG cơ học hoặc robot. Có sẵn các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh của xe buýt nhỏ.
Video: đánh giá và lái thử ngắn trên đường cao tốc VW Caravelle T6
Video: tổng quan ngắn gọn về lái thử nội thất và đô thị "Volkswagen Caravel" T6
Video: lái Volkswagen Caravelle băng rừng vượt địa hình
Video: những ưu và nhược điểm thực sự của VW Caravelle mới, qua đêm trong cabin
Video: so sánh Caravelle và Multivan mới của Volkswagen
Video: Thử nghiệm va chạm Euro NCAP Volkswagen T5
Chủ sở hữu phản hồi
Nhiều người lái xe lưu ý cả những mặt tích cực của Caravelle mới và những thiếu sót. Có bao nhiêu người, rất nhiều ý kiến - mọi người đều thấy thoải mái theo cách riêng của họ.
Ưu điểm: Nội thất rộng rãi. Tám chỗ ngồi, mỗi chỗ đều thoải mái và tiện lợi. Nếu cần thiết, ghế có thể được gấp lại hoặc loại bỏ. Giống như vị trí ngồi cao và tầm nhìn tuyệt vời. Kiểm soát khí hậu hoạt động tốt. Cách ly tiếng ồn không hoàn hảo, nhưng đồng thời chấp nhận được. Thiết bị thay đổi rất nhanh. Hệ thống treo của xe bị va đập mạnh. Con đường đi suôn sẻ.
Nhược điểm: trong cabin có rất ít không gian cho những thứ nhỏ nhặt. Hộp găng tay là kính hiển vi. Có, và các hốc mở không thực sự tiết kiệm. Ngoài ra, tôi không có đủ người giữ cốc. Cũng không có hốc trong thùng xe (trong đó bạn có thể đặt các dụng cụ và vật dụng nhỏ). Tôi đã phải mua một bộ sắp xếp và cài đặt nó dưới ghế sau (tôi không tìm thấy lối thoát nào khác).
Ưu điểm sau 6 tháng sở hữu: gầm cao, nội thất lột xác hoàn hảo, hệ thống treo tốt, không lăn bánh, chạy đường trường ổn định, chạy như xe du lịch, số sàn vận hành, phụ tùng thay thế sẵn có. Nhược điểm: sau 80 km/h tăng tốc rất chậm, khi vượt phải cẩn thận hơn, chạy 2500 km có tiếng kêu ở giảm xóc trước, ghế lái không thoải mái.
Cảm giác tổng thể — chiếc xe rất tuyệt, tôi thích mọi thứ. Thực sự cao, ngồi sau tay lái của thuyền trưởng. Mỗi chiếc ghế đều được trang bị tay vịn và có một hồ sơ rất thoải mái. Động cơ diesel 2 lít công suất 140 mã lực kết hợp với hộp số rô-bốt mang đến cho chiếc xe khả năng vận hành năng động tốt. Hệ thống treo cho cảm giác chắc chắn và đàn hồi. Tôi đã rất ngạc nhiên bởi số lượng nhỏ các túi và ngăn để đựng những vật dụng nhỏ. Ngăn đựng găng tay mang tính chất trưng bày hơn là nhu cầu thực tế. Bất kỳ công cụ tổ chức nào trong cốp xe đều phải mua vì nó không có ngăn bổ sung.
Đối với tất cả những giá trị của nó, phiên bản mới nhất của chiếc xe buýt nhỏ Volkswagen Caravelle không chỉ nhận được những đánh giá tích cực. Nhiều chủ sở hữu đổ lỗi cho một số bất tiện trong cabin. Đối với những người muốn thoải mái hơn nữa, sẽ rất hợp lý khi xem xét Multiuvan đắt tiền hơn. Nói chung, một sự lựa chọn tuyệt vời cho một gia đình lớn.
