Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Nếu bây giờ bạn định tấn công tôi, hoặc tôi chỉ muốn quảng cáo Ford Transit mới như một chiếc xe giải trí, thì tôi sẽ kể cho bạn nghe một câu chuyện. Trong (cũng) những giờ ngắn ngủi mà tôi không ghi bàn tại nơi làm việc, tôi là một người đam mê đua xe hoàn toàn. Và vì cuộc đua đòi hỏi rất nhiều "phương tiện" đi kèm (xe moóc để chở ô tô nếu bạn đang lái xe, nếu không thì một chiếc xe tải lớn hơn cũng để đặt vé vào), tôi sẽ tự giúp mình với Transit.
Tôi cũng đặt một cái cần kéo lên người anh ta và tôi có thể dễ dàng lấp đầy ruột anh ta bằng các dụng cụ, lốp xe và bánh xe cho một phụ nữ xinh đẹp mặc quần áo bó sát. Tất nhiên, với một người lái xe, mặc dù - nếu hành lý chỉ mang tính chất mẫu - bạn có thể mang theo tối đa 8 người.
Hai hàng ghế sau có thể tháo rời để nhường chỗ cho hành lý. Nhưng hãy cẩn thận: một chiếc ghế dài nặng 89 kg, có nghĩa là bạn phải gọi một người bạn vì bạn phải làm việc chăm chỉ. Bánh xe sẽ giúp bạn thực hiện công việc này, khiến việc chuyển xe đến ga ra trở nên dễ dàng hơn nhiều.
Điều thú vị là Transit chủ yếu lái như một chiếc xe du lịch (tin tôi đi, ngay cả với các nửa mềm hơn sẽ không có vấn đề gì), chỉ cần một chút làm quen với chiều rộng 1984 mm và chiều dài 4834 mm. Hãy cẩn thận, ví dụ, tại các giao lộ, nơi bạn cần quay đầu xe một chút để tránh va vào lề đường với bánh sau bên trong. Gương hai mảnh có kích thước phù hợp sẽ rất hữu ích, và khi lùi bạn sẽ đánh giá cao Transit cũng được lắp kính ở phía sau.
Trên thực tế, hành khách phía sau được chăm sóc tương đối tốt vì họ có hệ thống thông gió riêng (có một công tắc mái che phía trên hàng ghế thứ hai để điều chỉnh nhiệt độ điều hòa và lưu lượng gió cho hàng ghế sau và vòi phun phía trên mỗi ghế) , cửa sổ màu và (bên phải) cửa trượt.
Động cơ TDCi 92 lít tuyệt vời với công nghệ common rail 1kW là quá đủ cho một chiếc xe có trọng lượng rỗng là 8 tấn. Và ngay cả khi đầy tải (tối đa 2.880 kg cho phép), mô-men xoắn cực đại XNUMX Nm đảm bảo rằng bạn sẽ không phải là người đầu tiên trong cột.
Trong thử nghiệm Transit, động cơ được dẫn động bởi bánh trước (vốn cũng thích chôn chân trên những con đường trơn trượt), nhưng một phiên bản dẫn động cầu sau cũng có sẵn. Sự tiêu thụ? XNUMX lít với chân phải gọn gàng, mặc dù mức tiêu thụ tối đa được hứa hẹn là chín tốt.
Bây giờ bạn đã hiểu tại sao Trasit lại là chiếc SUV của tôi chưa? Và thành thật mà nói, bạn có rất nhiều loại ô tô khác nhau ở nhà, bạn lái một chiếc đi làm, một chiếc khác bạn sử dụng khi rảnh rỗi, và chiếc thứ ba đi xem nhạc kịch...? !! ? KHÔNG? Tôi nghĩ rằng nó là! Do đó, tôi sẽ sử dụng Transit không chỉ trong thời gian rảnh rỗi mà còn cho công việc, cho chuyến đi biển, thăm bạn bè ... Và tôi sẽ không bị ảnh hưởng gì cả!
Alyosha Mrak
Ảnh: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
động cơ bị trả lại
vị trí lái xe thẳng đứng
tính thiết thực
trọng lượng của băng ghế sau
chiều rộng và chiều dài lớn
lái bánh trước trên bề mặt trơn trượt
sự tiêu thụ xăng dầu
