Keo chống thủng để sửa chữa lốp xe

Chất bịt kín sửa chữa lốp xe có hai loại. Loại đầu tiên được sử dụng để phòng ngừa và được đổ vào khối lượng của lốp trước khi bị thủng (dự phòng), để ngay lập tức thắt chặt các tổn thương. Trên thực tế, những quỹ này được gọi là - chống thủng cho lốp xe. Loại thứ hai là chất làm kín vết thủng lốp. Chúng được sử dụng như một công cụ sửa chữa để sửa chữa khẩn cấp các hư hỏng cao su và hoạt động bình thường hơn nữa của bánh xe.

Chất làm kín đầu tiên bắt đầu được sử dụng trong các thiết bị quân sự cũng trước khi phát minh ra hệ thống duy trì áp suất lốp tự động.

Thông thường, phương pháp sử dụng chúng giống nhau đối với tất cả mọi người, và nó bao gồm việc đưa chất làm kín có sẵn trong xi lanh để sửa chữa lốp khẩn cấp thông qua ống chỉ vào thể tích bên trong của lốp. Dưới tác dụng của lực ly tâm, nó lan rộng ra toàn bộ bề mặt bên trong, lấp đầy lỗ. nó cũng có thể bơm nhẹ bánh xe lên, vì xi lanh đang chịu áp suất. Nếu đây là một công cụ làm việc chất lượng, thì nó có thể là một sự thay thế tốt cho kích và lốp dự phòng trong cốp ô tô.

Vì các công cụ như vậy để sửa chữa nhanh các lốp không săm bị thủng rất phổ biến, chất trám kín được sản xuất bởi nhiều công ty và do đó, có hiệu quả khác nhau. cũng chú ý đến thành phần, tỷ lệ khối lượng và giá cả, và tất nhiên phải tính đến các đánh giá để lại sau các ứng dụng thử nghiệm của các chủ xe khác. Sau khi phân tích nhiều so sánh về hiệu suất của các loại keo chống thủng phổ biến nhất để sửa chữa lốp xe, đánh giá như sau.

Chống thủng phổ biến (tác nhân ngăn ngừa):

Tên quỹ	Mô tả và tính năng	Khối lượng và giá gói hàng tính đến mùa đông 2018/2019
Tài liệu chống thủng lốp HI-GEAR	Một công cụ phổ biến đối với những người lái xe ô tô, tuy nhiên, giống như các hợp chất tương tự khác trên Internet, bạn có thể tìm thấy nhiều ý kiến ​​trái chiều. Người ta thường lưu ý rằng chất chống đâm thủng có thể chịu được những thiệt hại nhỏ, nhưng nó không chắc có thể đối phó với một số lượng lớn chúng. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể giới thiệu nó để mua.	240 ml - 530 rúp; 360 ml - 620 rúp; 480 ml - 660 rúp.
Đại lý antiprocol	Hiệu quả trung bình. Các hướng dẫn chỉ ra rằng nó có thể chịu được tới 10 vết thủng với đường kính lên đến 6 mm. Tuy nhiên, hiệu quả trung bình của phương pháp khắc phục được ghi nhận, đặc biệt là xem xét giá cao của nó. Vì vậy, nó là vào chủ sở hữu để quyết định.	1000 rúp

Chất bịt kín phổ biến (dụng cụ khẩn cấp được sử dụng sau khi lốp bị hỏng).

Tên quỹ	Mô tả và tính năng	Khối lượng gói, ml / mg	Giá vào mùa đông 2018/2019, rúp
Chất bịt kín bánh xe Hi-Gear Tire Doctor	Một trong những công cụ phổ biến nhất. Một xi lanh là đủ để xử lý một đĩa có đường kính lên đến 16 inch, hoặc hai với đường kính 13 inch. Giữ áp suất rất tốt khi di chuyển. Tạo áp suất ban đầu sau khi đổ nhiều hơn 1 khí quyển. Một trong những ưu điểm của dụng cụ này là nó không làm xáo trộn sự cân bằng của bánh xe máy. Tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng.	340	430
Xịt sửa chữa lốp Liqui Moly	cũng là một chất trám trét rất phổ biến. Khác nhau về chất lượng và khả năng sản xuất. Có khả năng sửa chữa ngay cả những vết cắt lớn. Có thể sử dụng cho bánh xe có săm và không săm. Nó có nhiều ưu điểm, và chỉ có một nhược điểm, đó là giá thành cao.	500	940
Keo dán khẩn cấp sửa chữa lốp xe MOTUL	Một gói 300 ml có thể xử lý một bánh xe có đường kính lên đến 16 inch. Cũng có thể được sử dụng để sửa chữa săm và lốp xe máy, xe đạp. Nó khác ở chỗ nó tạo ra áp suất cao trong lốp đã được xử lý, nhưng bạn vẫn cần mang theo máy bơm hoặc máy nén. Điểm bất lợi là sự mất cân bằng của các bánh xe xảy ra sau khi sử dụng chất bịt kín này, cũng như giá thành cao.	300	850
Keo dán khẩn cấp ABRO	cũng thích hợp để sửa chữa bánh xe có đường kính lên đến 16 inch. Lưu ý rằng nó không thể được sử dụng để sửa chữa máy ảnh xe máy và xe đạp. Bạn cần sử dụng nó, làm nóng sơ bộ đến nhiệt độ tích cực. Hiệu quả là đủ tốt.	340	350
Chất bịt kín AirMan	Một giải pháp tuyệt vời cho chủ sở hữu xe SUV hoặc xe tải, vì một gói là đủ để xử lý một bánh xe có đường kính lên đến 22 inch. cũng có thể được sử dụng mà không có vấn đề gì trong các loại xe có lắp đặt cảm biến áp suất ở bánh xe. Đồng thời, nó cũng có thể được sử dụng cho các xe thành phố thông thường. Trong số những thiếu sót, chỉ có giá cao có thể được lưu ý.	450	1800
K2 Tire Doctor Aerosol Sealant	chất trám kín này được đặc trưng bởi tốc độ đóng rắn cao, cụ thể là khoảng một phút. Theo ghi nhận, anh ta có thể bơm tăng áp suất trong bánh xe lên đến 1,8 atm, tuy nhiên, trên thực tế, giá trị này thấp hơn nhiều, do đó lốp xe cần được bơm thêm không khí.	400	400
Keo dán khẩn cấp MANNOL Relfen Doktor	Chất trám khe không tốn kém và hiệu quả. Các hướng dẫn nói rằng nó có thể được sử dụng để tạo các lỗ có kích thước lên đến 6 mm! Dùng được cho cả lốp không săm và bánh có săm cũ.	400	400
Keo chống thủng lốp XADO ATOMEX	Với sự trợ giúp của chất làm kín này, có thể xử lý lốp của cả ô tô và xe tải. Thời gian niêm phong khoảng 1… 2 phút. Các hướng dẫn chỉ ra rằng công cụ này được coi là tạm thời, vì vậy lốp xe trong tương lai chắc chắn sẽ cần được sửa chữa chuyên nghiệp trong việc lắp lốp xe. Trong số những ưu điểm, đáng chú ý là mức giá khá thấp với số lượng bao bì tốt.	500	300
NOWAX Tyre Bác sĩ Khẩn cấp Keo dán	Chất bịt kín được làm từ cao su. Khi sử dụng xi lanh phải được lật ngược. Cũng cần lưu ý rằng dụng cụ này được đặt ở vị trí tạm thời, tức là lốp cần được xử lý thêm tại nơi lắp lốp. Hiệu quả của công cụ này có thể được mô tả là trung bình.	450	250
Chất bịt kín khẩn cấp đường băng	Keo dán có thể dùng để gia công săm lốp máy móc, xe máy, xe đạp. Tuy nhiên, các thử nghiệm thực tế đã cho thấy hiệu quả khá thấp của công cụ này. Nhưng tuy nhiên, trong trường hợp không có giải pháp thay thế, bạn hoàn toàn có thể mua và sử dụng nó, đặc biệt là khi xem xét mức giá tương đối thấp và một gói khá lớn.	650	340

Tuy nhiên, để cuối cùng chắc chắn về lựa chọn của bạn, hãy đọc thông tin về cách hoạt động của các biện pháp khắc phục vết thủng khẩn cấp như vậy và nghiên cứu chi tiết hơn về đặc điểm của từng loại.

Hiệu quả và việc sử dụng chất "chống đâm thủng" và chất bịt kín để sửa chữa lốp xe

Cái gọi là chất chống thủng, tức là các hợp chất được sử dụng cho mục đích dự phòng. Chúng là một loại gel cần được đổ vào thể tích bên trong của lốp. Sau đó, sử dụng máy nén hoặc máy bơm, bạn cần phải bơm lên áp suất không khí danh định mà nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị. Khi lựa chọn, cần lưu ý rằng đối với các bánh xe có đường kính khác nhau, cần phải có số lượng sản phẩm này khác nhau. Bởi vì điều này, chúng thực sự được sản xuất trong các gói lớn và nhỏ.

Chất làm kín sửa chữa, phải được sử dụng sau khi lốp máy bị thủng trên đường, cũng được sử dụng theo cách tương tự. Đúng, tất nhiên, sau khi một sự phiền toái như vậy xảy ra. Chỉ khác với phương pháp dự phòng, vì nó là một chất gel trong một chai điều áp, bánh xe được bơm lên một chút, nhưng sau đó nó cũng cần được bơm lên. Ngay sau khi chất bịt kín được ép ra và tiếp xúc với không khí xung quanh, quá trình lưu hóa sẽ diễn ra do phản ứng hóa học tương ứng.

Việc sử dụng cả keo chống thủng và keo khẩn cấp khá đơn giản, bất kỳ người đam mê xe hơi nào cũng có thể xử lý được. Vì vậy, đối với điều này, bạn cần phải tháo hoàn toàn ống chỉ và đổ lượng gel được khuyến nghị vào đó (hướng dẫn trên bao bì phải ghi rõ). Trong trường hợp này, bánh xe phải được quay để ống chỉ ở phần thấp nhất của nó. Sau khi đổ đầy dung tích của lốp vào sản phẩm, chúng tôi bơm căng bánh xe. Trong chống thủng, quá trình làm đầy xảy ra thông qua một vòi nhỏ và chất làm kín để sửa chữa nhanh chóng có cùng ống với máy bơm và được vặn vào lốp.

Hơn nữa, theo hướng dẫn, bạn cần lái xe ngay lập tức để gel làm kín lan tỏa càng nhiều càng tốt trên bề mặt bên trong của lốp hoặc khoang. Nếu bạn sử dụng chất bịt kín phòng ngừa, thì bạn thậm chí sẽ không nhận thấy vết thủng, bởi vì trong trường hợp bị hư hỏng, gel sẽ nhanh chóng lấp đầy nó và nếu sử dụng chất bịt kín khẩn cấp, thì về lý thuyết, nó sẽ nhanh chóng vá vết thủng và nó cũng sẽ có thể di chuyển. Nó phải đủ để lắp lốp gần nhất, và sau đó sửa chữa bằng cách khác.

Xin lưu ý rằng nhà sản xuất keo dán lốp bị thủng chỉ ra rằng một lon sản phẩm đủ để tạo ra áp suất làm việc trong lốp, nhưng thực tế nó chỉ đủ để tạo áp suất bên trong để lan truyền chất làm kín bên trong và ép chặt vào vị trí bị thủng. Và điều đó không dành cho tất cả mọi người.

Lý do cho sự phổ biến của việc chống đâm thủng đối với những người lái xe ô tô là gấp đôi. Đầu tiên là hiệu quả thấp của chúng. Các thử nghiệm thực tế cho thấy rằng sau khi áp dụng một số chất thử nghiệm, chiếc xe chỉ có thể lái vài km (tối đa là 10 km) cho đến khi bánh xe hoàn toàn xẹp xuống, và điều này phụ thuộc vào khối lượng của chiếc xe, khối lượng công việc của nó, cũng như giá trị của thể tích bên trong của lốp bánh xe.

Thứ hai - sau khi sử dụng, bề mặt của lốp xe rất khó làm sạch khỏi chế phẩm được sử dụng. Và điều này đôi khi rất quan trọng để sửa chữa thêm. Tuy nhiên, hiệu ứng này không phải lúc nào cũng quan sát được, và phụ thuộc vào từng tác nhân cụ thể.

Xin lưu ý rằng sau khi lấp đầy dung tích bên trong của lốp bánh xe, cân bằng tổng thể của bánh xe sẽ thay đổi, mặc dù thực tế là nhà sản xuất thường ghi rằng không cần cân bằng. Điều này đã được chứng minh bằng cách thực hiện các thử nghiệm thực tế.

Vì vậy, nếu bạn muốn sử dụng chất chống thủng cho bánh xe ô tô, thì sau khi đổ đầy cao su cho chúng, bạn phải đi lắp lốp ngay lập tức để cân bằng. Hoặc việc đổ chất trám kín vào các bánh xe ở khu vực lân cận của trạm lắp lốp sẽ dễ dàng hơn nhiều. Chất chống thủng cũng có thể được sử dụng để sửa chữa lốp xe như một chất bịt kín. Điều này được chỉ ra trực tiếp trên hầu hết các công cụ này.

Điều quan trọng cần nhớ là sau khi sử dụng chất bịt kín khẩn cấp (đổ vào lốp), bạn cần phải bơm bánh xe lên áp suất làm việc càng sớm càng tốt và bắt đầu di chuyển. Điều này là do trong khi chất làm kín ở trạng thái lỏng, nó phải trải đều dọc theo bề mặt bên trong của lốp. Điều này đặc biệt đúng đối với mùa lạnh, vì vào mùa hè, cao su đã ở nhiệt độ khá ấm.

Xin lưu ý rằng chất làm kín lốp được đề cập không được thiết kế để bịt kín thành lốp khi lốp bị hư hỏng. Tức là, chúng chỉ có thể được sử dụng để chữa các vết cắt trên mặt lốp. Và để sửa chữa các bề mặt bên, chất bịt kín đặc biệt cho hạt lốp được thiết kế.

Đối với khả năng sửa chữa thêm một chiếc lốp được xử lý bằng chất làm kín, một khả năng như vậy thực sự tồn tại. Khi tháo rời bánh xe, chất làm kín ở trạng thái lỏng (thường gặp nhất) hoặc dạng bọt trên bề mặt bên trong của lốp. Nó có thể dễ dàng rửa sạch bằng nước hoặc các phương tiện đặc biệt. Sau đó, bề mặt của lốp phải được làm khô, và nó khá thích hợp cho việc lưu hóa chuyên nghiệp tại các trạm dịch vụ hoặc cửa hàng làm lốp.

Đánh giá chất trám khe phổ biến để sửa chữa lốp xe

Dưới đây là danh sách các loại keo dán phổ biến được sử dụng bởi các tài xế trong và ngoài nước. Việc đánh giá này không mang tính chất thương mại mà chỉ cung cấp thông tin tối đa về một sản phẩm cụ thể đã được thực hiện các bài kiểm tra về khả năng loại bỏ vết thủng của những người đam mê nghiệp dư. Và trước khi bạn mua một công cụ sửa chữa lốp xe như vậy, bạn có thể tự làm quen với các đặc điểm và kết quả hiển thị.

Chống đâm thủng lốp xe:

Tài liệu chống thủng lốp HI-GEAR

Bộ chống thủng HI-GEAR lốp Doc có lẽ là một trong những công cụ phổ biến nhất như vậy. Trên bao bì, các hướng dẫn trực tiếp chỉ ra rằng bánh xe được xử lý bằng nó có thể dễ dàng chịu được hàng chục vết thủng nhỏ hoặc 8 ... 10 vết thủng với đường kính lên đến 5 ... 6 mm. Việc sử dụng là truyền thống, nó được đổ một cách phòng ngừa vào lốp xe.

Các thử nghiệm thực tế về chất chống đâm thủng này còn rất nhiều tranh cãi, mặc dù nó rất phổ biến. Cần lưu ý rằng sau khi thủng lốp, áp suất trong bánh xe được duy trì trong một thời gian ngắn, do đó, nếu bạn không chú ý để lốp xẹp kịp thời thì sau vài km bạn có thể gặp phải tình trạng hoàn toàn. lốp rỗng. cũng cần lưu ý rằng nếu bề mặt ở phía đối diện của gai lốp bảo vệ chống đâm thủng tốt, thì bề mặt bên cạnh không bảo vệ chút nào. Do đó, việc sử dụng High-Gear chống thủng hay không là tùy thuộc vào quyết định của chủ xe.

Bạn có thể tìm thấy công cụ này trong các gói có ba thể tích khác nhau - 240 ml, 360 ml và 480 ml. Số bài báo của chúng lần lượt là HG5308, HG5312 và HG5316. Giá trung bình tính đến mùa đông 2018/2019 là khoảng 530 rúp, 620 rúp và 660 rúp.

1

Đại lý antiprocol

Chống đâm thủng cũng là một chất bịt kín phòng ngừa phổ biến đối với những người lái xe ô tô. Được phát triển ở Đức, và được sử dụng không chỉ trong không gian hậu Xô Viết mà còn ở nước ngoài. Các hướng dẫn lưu ý rằng Chống đâm thủng có thể chịu được hiệu quả tới 10 lần phá hủy lốp với đường kính lên đến 6 mm. Nếu tổn thương nhỏ (đường kính khoảng 1 mm), thì cần lưu ý rằng có thể có vài chục vết. Chống thủng có thể được sử dụng cho cả lốp có săm và săm thông thường.

Đối với bánh xe có đường kính 14-15 inch, bạn cần đổ từ 300 đến 330 ml sản phẩm, đối với bánh xe có đường kính 15-16 inch - từ 360 đến 420 ml, và đối với bánh xe SUV và xe tải nhỏ - khoảng 480 ml. Đối với các đánh giá về việc sử dụng chống thủng này, chúng cũng rất trái ngược nhau.

Cần lưu ý rằng với các lỗ nhỏ có đường kính và số lượng ít, công cụ này thực sự có khả năng đối phó khá cao. Tuy nhiên, nếu số lượng thiệt hại lớn và / hoặc kích thước của chúng là đáng kể, thì chất chống đâm thủng không có khả năng đối phó với chúng. Vì vậy, việc mua chống thủng hay không cũng do chủ xe quyết định.

Xin lưu ý rằng máy lưu hóa chống thủng của Power Guard không được bán ở các cửa hàng thông thường. Để mua nó, một người đam mê xe hơi cần phải truy cập trang web chính thức của nhà sản xuất và điền vào mẫu thích hợp. Giá của một chai là khoảng 1000 rúp.

2

Bây giờ xếp hạng của chất bịt kín khẩn cấp để sửa chữa lốp xe:

Chất bịt kín bánh xe Hi-Gear Tire Doctor

Hi-Gear Tire Sealant là một trong những hợp chất sửa chữa lốp xe khẩn cấp phổ biến nhất hiện nay. Một chai với thành phần của nó là đủ để bơm vào bánh xe có đường kính 15 và thậm chí 16 inch. Thông thường, trong quá trình đổ xăng, có thể hiểu rằng đã đến lúc kết thúc quy trình khi các vị trí hư hỏng trên lốp hoặc từ dưới ống mềm trên xi lanh bắt đầu tiết ra lượng dư thừa của tác nhân này.

Keo dán lốp Hi-Gear làm rất tốt nhiệm vụ của mình. Các thử nghiệm thực tế đã chỉ ra rằng sau khi đổ tác nhân vào lốp ô tô, áp suất hình thành trong đó là khoảng 1,1 atm. Có nghĩa là, một máy bơm hoặc máy nén là cần thiết để bơm đầy đủ áp suất làm việc trong bánh xe. Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng sau khi lái thử 30 km, áp suất trong bánh xe không những không giảm mà còn tăng thêm xấp xỉ 0,4 atm. Tuy nhiên, thời điểm cuối cùng là do thử nghiệm đã được thực hiện trong một mùa hè nắng nóng trong điều kiện đô thị trên đường nhựa nóng. Và, như bạn đã biết, điều này góp phần làm nóng cao su và tăng áp suất trong nó.

Một ưu điểm rất lớn của chất trám Hi-Gear Tire Doctor là sau khi đổ vào lốp cân bằng bánh xe không bị xáo trộn, do đó, không cần thiết phải áp dụng bổ sung cho việc lắp lốp. Dụng cụ này không chỉ dùng để vá lốp ô tô mà còn có thể dùng để vá lốp xe máy, xe đạp, xe tải nhỏ.

High-Gear Fast-Action Sealant được bán trong một lon kim loại tiêu chuẩn 340 ml. Bài báo của sản phẩm này là HG5337. Giá của nó vào mùa đông 2018/2019 là khoảng 430 rúp.

1

Xịt sửa chữa lốp Liqui Moly

Chất bịt kín lốp xe cao su Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray cũng là một trong những thương hiệu dẫn đầu do chất lượng cao và sản phẩm này được phân phối bởi một thương hiệu hóa chất ô tô nổi tiếng của Đức. Cơ bản của thành phần của nó là cao su tổng hợp, lưu hóa rất nhanh và hiệu quả ngay cả những vết cắt lớn. Một tính năng đặc biệt của loại keo này là nó có thể được sử dụng không chỉ để xử lý vùng gai của lốp mà còn cả phần bên của nó. Công cụ này có thể được sử dụng cho cả lốp không săm và bánh xe truyền thống có buồng bơm hơi trong thiết kế của chúng.

Các thử nghiệm thực tế về sản phẩm cho thấy keo dán lốp Moli dạng lỏng là một công cụ khá hữu hiệu. Giống như các chế phẩm tương tự khác, nó có nhược điểm là sau khi đổ đầy, lốp không cung cấp đủ áp suất cần thiết. Do đó, bạn luôn cần mang theo máy nén khí hoặc máy bơm trong cốp xe. Sự dễ dàng sử dụng của chất bịt kín được ghi nhận, cụ thể là ngay cả đối với những người lái xe chưa có kinh nghiệm. Các thử nghiệm cũng cho thấy rằng lốp đã qua xử lý giữ được áp suất trong ít nhất 20 ... 30 km. Do đó, việc đi lắp lốp gần nhất vào nó là điều hoàn toàn có thể xảy ra và thậm chí là sử dụng trong thời gian khá dài. Tuy nhiên, trong trường hợp sau, bạn cần phải liên tục kiểm tra áp suất của bánh xe, để nó không giảm xuống giá trị tới hạn. Vì vậy, khi có nhu cầu nhỏ, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với dịch vụ vá lốp để sửa chữa.

Giống như hầu hết các chất bịt kín tương tự khác, Liquid Moli có thể được sử dụng để sửa chữa lốp xe đạp, xe máy và các loại lốp khác. Tất cả chúng sau khi xử lý sẽ được bảo vệ hoàn hảo. Trong số những thiếu sót của công cụ này, chỉ có thể nhận thấy giá cao của nó, điều mà nhiều sản phẩm của thương hiệu này mắc phải.

Nó được bán trong một chai với một vòi mở rộng 500 ml. Bài báo của sản phẩm là 3343. Giá của nó trong khoảng thời gian trên là khoảng 940 rúp.

2

Keo dán khẩn cấp sửa chữa lốp xe MOTUL

Chất bịt kín khẩn cấp sửa chữa lốp xe Motul được thiết kế để sửa chữa lốp xe bị đứt gãy. Với một lon 300 ml, một bánh xe có đường kính tối đa 16 inch có thể được phục hồi (nếu bánh xe nhỏ hơn, thì phương tiện sẽ được sử dụng ít hơn tương ứng). Keo có thể được sử dụng để sửa chữa lốp máy móc, bao gồm cả xe tải nhỏ, xe máy, xe đạp và các loại lốp khác. Một đặc điểm của việc sử dụng công cụ này là trong quá trình đổ đầy bánh xe, phải lật cái lon để vòi của nó nằm ở phía dưới. Phần còn lại của việc sử dụng là truyền thống.

Ngoài ra, một tính năng tích cực của keo dán lốp Motul là khả năng tạo ra áp suất đủ cao trong lốp khi nó được đổ đầy hợp chất thích hợp. Giá trị của áp suất, thứ nhất, phụ thuộc vào đường kính của bánh xe, và thứ hai, vào các điều kiện sử dụng của nó. Theo đó, bánh xe càng lớn thì áp lực càng giảm. Còn với các yếu tố bên ngoài, nhiệt độ càng thấp thì áp suất càng giảm và ngược lại, vào mùa hè bánh xe có thể bị phồng khá mạnh. Tuy nhiên, các thử nghiệm thực tế đã chỉ ra rằng, ví dụ, khi sử dụng chất trám khe Motul Tyre Repair với bánh xe máy có đường kính 15 inch vào mùa hè, nó tạo ra một áp suất bên trong nó khoảng 1,2 atm, tuy nhiên, vẫn chưa đủ. cho hoạt động bình thường của bánh xe. Theo đó, trong cốp xe cũng phải có một máy bơm hoặc máy nén.

Trong số những nhược điểm của dụng cụ này, có thể nhận thấy rằng chất làm kín gây ra sự mất cân bằng nhẹ của các bánh xe. Theo đó, yếu tố này phải được loại bỏ ở việc lắp lốp. Một nhược điểm nữa là giá thành tương đối cao với khối lượng gói hàng nhỏ.

Vì vậy, Motul Tire Repair sealant được bán dưới dạng chai 300 ml. Bài báo của gói tương ứng là 102990. Giá trung bình của nó là khoảng 850 rúp.

3

Keo dán khẩn cấp ABRO

ABRO Emergency Sealant rất tốt để sửa chữa lốp máy móc có đường kính lên đến 16 inch. Nó lưu hóa tốt đối với các vết thủng nhỏ, cũng như vết cắt trên lốp xe. Các hướng dẫn nêu rõ rằng chất trám khe Abro không được dùng để sửa các vết cắt bên hông, cũng như không được dùng để sửa lốp xe máy và xe đạp, nghĩa là, nó chỉ dành cho công nghệ máy móc. nó cũng được chỉ ra rằng nó phù hợp hơn để sửa chữa lốp không săm, nhưng nó cũng có thể được sử dụng để sửa những vết thủng nhỏ trong khoang của bánh xe kiểu cũ thông thường. Cần lưu ý rằng trong thời tiết lạnh giá, cần phải làm nóng chất trám kín đến nhiệt độ dương, tuy nhiên không nổ súng! Sau khi ngắt xi lanh khỏi ống đệm và bơm áp suất làm việc trong bánh xe lên, bạn cần lái xe ngay lập tức khoảng hai đến ba km để chất làm kín trải đều trên bề mặt.

Thử nghiệm thực tế của keo dán khẩn cấp ABRO cho thấy hiệu quả khá tốt trong việc sửa chữa lốp xe ô tô. Thật không may, nó cũng không cung cấp áp suất cần thiết trong lốp, tuy nhiên, nó lưu hóa cao su khá tốt. Do đó, nó có thể được khuyến khích sử dụng bởi những người lái xe bình thường cho mục đích sửa chữa, đặc biệt là với mức giá thấp của nó. Hãy nhớ rằng tốt hơn là nên mang nó trong hộp đựng găng tay hoặc nơi ấm áp khác trong xe để không làm cho thành phần của nó bị đóng băng trong thời tiết mùa đông.

Được bán trong một lon 340 ml. Số đóng gói là QF25. Giá trung bình của nó là khoảng 350 rúp.

4

Chất bịt kín AirMan

AirMan Sealant là một giải pháp tuyệt vời và phổ biến nhất để làm kín lốp xe địa hình và xe tải vì gói được thiết kế để xử lý các loại lốp có đường kính lên đến 22 inch. hướng dẫn cũng lưu ý rằng chất bịt kín này có thể được sử dụng trên ô tô hiện đại, thiết kế của chúng cung cấp việc sử dụng cảm biến áp suất trong bánh xe (bao gồm kiểm soát áp suất tự động được sử dụng trên xe địa hình và xe đặc biệt). Sản xuất tại Nhật Bản.

Các bác tài đã sử dụng lưu ý chất lượng niêm phong rất tốt của sản phẩm này, nên chắc chắn sản phẩm này có thể được giới thiệu mua cho các chủ xe không chỉ địa hình cỡ lớn mà còn cả xe tiêu chuẩn, chủ yếu sử dụng trong đô thị. Trong số các nhược điểm của chất trám, chỉ có thể ghi nhận giá khá cao của nó với một gói nhỏ.

Nó được bán trong một gói với một ống mềm (ống chỉ) với thể tích 450 ml. Giá của nó là khoảng 1800 rúp.

5

K2 Tire Doctor Aerosol Sealant

Chất bịt kín khí dung K2 Tire Doctor nói chung tương tự như các đối tác của nó được trình bày ở trên. Tuy nhiên, điểm khác biệt của nó được nhà sản xuất định vị là tốc độ sử dụng cao. cụ thể là, chất chứa trong xi lanh có thể được bổ sung vào lốp bị hỏng trong thời gian tối đa là một phút, và rất có thể còn nhanh hơn. Đồng thời, theo đảm bảo của cùng một nhà sản xuất, chất làm kín cung cấp áp suất trong cao su máy bị hư hỏng lên đến 1,8 atm (tùy thuộc vào kích thước lốp và nhiệt độ môi trường). Tỷ lệ điền đầy cao của thể tích lốp được cung cấp bởi một lượng lớn khí aerosol, cung cấp nguồn cung cấp cao su tổng hợp, thực hiện việc làm kín.

chất bịt kín cũng có thể được sử dụng để sửa chữa lốp xe máy. Lưu ý rằng dụng cụ tuyệt đối an toàn với vành thép nên không bị gỉ từ bên trong. cũng có một ưu điểm là thực tế là chất bịt kín K2 không làm xáo trộn sự cân bằng của bánh xe. Tuy nhiên, nếu có cơ hội sớm nhất, tốt hơn hết là bạn nên gọi đến tiệm lốp để được sửa chữa lốp chuyên nghiệp. Các thử nghiệm thực tế đã chỉ ra rằng chất làm kín không tăng áp suất, chỉ ra ở 1,8 atm, tuy nhiên, trong những điều kiện nhất định, giá trị này có thể đạt khoảng 1 atm. Do đó, vẫn cần phải có máy bơm hoặc máy nén để đưa giá trị áp suất lên đến ngưỡng hoạt động.

Điểm mấu chốt là K2 Tire Doctor Aerosol Sealant có hiệu quả vừa phải, nhưng không thực sự làm xáo trộn sự cân bằng của bánh xe. Vì vậy, nó được khuyến khích để mua bởi những người lái xe bình thường.

Được bán trong một chai 400 ml. Vật phẩm của hàng hóa khi mua là B310. Giá của nó là 400 rúp.

6

Keo dán khẩn cấp MANNOL Relfen Doktor

Keo dán khẩn cấp MANNOL Relfen Doktor là chất lưu hóa nhanh khá phổ biến và rẻ tiền dành cho lốp máy. Cần lưu ý rằng công cụ này hoạt động đủ nhanh. Vì vậy, quá trình lưu hóa xảy ra theo đúng nghĩa đen trong một phút. Tuyệt đối an toàn liên quan đến vành thép, không gây ăn mòn chúng. Không gian bên trong của lốp đang ở trạng thái lỏng, có thể thấy được bằng cách tháo bánh xe và lốp ở phần lắp lốp. Tuy nhiên, khi tiếp xúc với không khí, thành phần này sẽ polyme hóa và bảo vệ lốp khỏi không khí thoát ra khỏi lốp.

Tuy nhiên, chất bịt kín Mannol thực tế không cung cấp áp suất trong lốp sau khi sử dụng. Do đó, cũng như các công thức khác, nó chỉ nên được sử dụng cùng với máy bơm hoặc máy nén. Hướng dẫn sử dụng lưu ý rằng với nó Các vết thủng có đường kính lên đến 6 mm có thể được bịt kín một cách hiệu quả! Chất bịt kín có thể được sử dụng cho cả bánh xe không săm và bánh xe ống. Công cụ không làm xáo trộn sự cân bằng của bánh xe. Về độ bền, bạn có thể lái xe vài km đến dịch vụ làm lốp gần nhất. Tức là chất trám trét đối phó với nhiệm vụ cơ bản của nó.

Chất bịt kín khẩn cấp MANNOL Relfen Doktor được bán dưới dạng chai 400 ml. Số bài báo của nó là 9906. Giá tính đến thời điểm được chỉ định là khoảng 400 rúp.

7

Keo chống thủng lốp XADO ATOMEX

XADO ATOMEX Tire Sealant chống thủng phù hợp để sửa chữa lốp xe ô tô con và xe tải. Đối với xe máy và xe đạp, tốt hơn hết là không nên sử dụng. Thời gian niêm phong - 1 ... 2 phút. Một đặc điểm của việc sử dụng gói là bạn cần giữ chai với van hướng xuống. Sau đó, bạn cần sử dụng máy bơm hoặc máy nén để bơm áp suất trong bánh xe lên giá trị mong muốn (vì chất làm kín không cung cấp hệ số này) và lái xe khoảng vài km với tốc độ không quá 20 km. / h. Do đó, chất làm kín được phân bổ đều trên bề mặt bên trong của lốp cao su. Hơn nữa, nó không được khuyến khích để vượt quá tốc độ hơn 50 ...

Các thử nghiệm về keo dán lốp XADO cho thấy hiệu quả trung bình của nó. Nó thực hiện tốt công việc lưu hóa các vết cắt nhỏ, tuy nhiên, trong một số trường hợp, người ta ghi nhận rằng bánh xe được xử lý nhanh chóng bị mất áp lực. Tuy nhiên, yếu tố này có thể không phải do chất lượng chế phẩm kém mà do các yếu tố bên ngoài bất lợi bổ sung. Tuy nhiên, ưu điểm không thể phủ nhận của loại keo này là tỷ lệ giữa giá cả và kích thước gói.

Được bán trong một chai 500 ml với một ống mở rộng. Số hiệu bài báo là XA40040. Giá của một gói là 300 rúp.

8

NOWAX Tyre Bác sĩ Khẩn cấp Keo dán

Keo dán khẩn cấp NOWAX Tire Doctor hoạt động trên cơ sở latex, là một phần trong thành phần hóa học của nó. Về đặc điểm và tính chất của nó thì hoàn toàn giống với các phương tiện đã trình bày ở trên. Chất bịt kín nên được đổ trong vòng một phút. sau đó bạn cần bơm hơi cho bánh xe và lái xe khoảng 5 km với tốc độ không quá 35 km / h để phân bố đều trên bề mặt bên trong của lốp. Tuy nhiên, hướng dẫn nêu rõ rằng loại keo này chỉ có thể được coi là một biện pháp tạm thời, do đó, dù là như thế nào thì bạn cũng cần phải nhờ đến sự trợ giúp của chuyên gia để được lắp lốp càng sớm càng tốt.

Đối với hiệu quả thực sự của chất trám khe NOWAX Tire Doctor, nó có thể được mô tả là trung bình. Tuy nhiên, với mức giá thấp của công cụ này với số lượng đủ lớn, nó vẫn có thể được khuyến nghị mua, đặc biệt nếu không có chất tương tự nào hiệu quả hơn trên quầy của cửa hàng.

Keo dán Novax được bán dưới dạng lon 450 ml. Số bài báo của nó là NX45017. Giá của một gói là khoảng 250 rúp.

9

Chất bịt kín khẩn cấp đường băng

Chất bịt kín khẩn cấp đường băng tương tự như các sản phẩm được liệt kê ở trên. Nó phù hợp để sửa chữa nhiều loại lốp xe - máy móc, xe máy, xe đạp và các loại khác. Nó được bán trong một hình trụ tiêu chuẩn với một ống mở rộng. Vì chai có thể tích 650 ml, nên nó đủ để xử lý hai hoặc thậm chí nhiều bánh xe. Các hướng dẫn nêu rõ rằng Không để chế phẩm này dính trên bề mặt da người, và thậm chí còn dính vào mắt! Nếu điều này xảy ra, bạn cần rửa chúng bằng nhiều nước.

Thử nghiệm thực tế về chất trám khe cho lốp xe "Runway" cho thấy hiệu quả cực kỳ thấp. Vì vậy, một chiếc lốp đầy thực tế không có áp suất sau khi sử dụng biện pháp khắc phục vết thủng này. Đó là, nó được yêu cầu trong hoán đổi. Ngoài ra, khi máy đang đứng trên một lốp hoàn toàn xẹp và được cung cấp chất làm kín, thì lượng chất làm kín của nó rõ ràng sẽ không đủ để lấp đầy không gian làm việc chất lượng cao, bao gồm cả việc lưu hóa hư hỏng. Do đó, quyết định mua chất bịt kín khẩn cấp Runway hoàn toàn nằm ở chủ xe. Trong số những ưu điểm của chất trám, cần lưu ý giá rẻ với khối lượng bao bì đủ lớn.

Được bán dưới dạng lon 650 ml. Số bài báo cho gói này là RW6125. Giá của nó là khoảng 340 rúp.

10

Các biện pháp khắc phục phổ biến khác

Ngoài các quỹ trên, một số lượng lớn các công thức tương tự với các đặc tính và hiệu quả khác nhau hiện đang được bán trên thị trường. Ví dụ, chúng tôi cũng sẽ đưa ra một số phương tiện phổ biến để bịt kín lốp xe trên đường của những người lái xe ô tô.

• LỐP ỐNG LỐP CHAI ORANGE SEAL;
• THÔNG BÁO CỦA STAN;
• PHỤC HỒI NỘI DUNG;
• TÁC DỤNG CỦA CAFFELATEX MARIPOSA;
• AIM-MỘT LỐP LẠM PHÁT;
• Motif 000712BS;
• CHẮC CHẮN;
• Zollex T-522Z;
• Vòng RTS1;
• Smart Buster Will;
• Sửa một căn hộ.

Nếu bạn đã có kinh nghiệm sử dụng bất kỳ chất bịt kín hoặc chống thủng nào, hãy viết về nó trong phần nhận xét về mức độ hiệu quả của chúng đối với bạn. Bằng cách này, bạn sẽ không chỉ giúp mở rộng danh sách này mà còn giúp các chủ xe khác dễ dàng chọn một công cụ tương tự.

Điểm mấu chốt là gì

Nhìn chung, có thể lập luận rằng chất trám vá sửa chữa lốp xe là một giải pháp tốt cho bất kỳ người đam mê xe hơi nào và việc sử dụng nó như một chất trám khe hoàn toàn xứng đáng để thay thế cho lốp xe dự phòng. Tuy nhiên, có một số điều tinh tế. Đầu tiên là nếu một người đam mê xe hơi đã mua bất kỳ loại keo dán nào, thì trong cốp xe của mình phải có một máy bơm hoặc một máy nén khí. Điều này là do thực tế là phần lớn các chất làm kín được bán không tạo ra áp suất cần thiết cho hoạt động bình thường của lốp xe ô tô. Rốt cuộc, như cho thấy bằng các thử nghiệm thực tế, việc sử dụng các chất dự phòng là đáng nghi ngờ.

Điều tinh tế thứ hai là hầu hết các chất làm kín lốp đều gây ra sự mất cân bằng bánh xe, tuy nhiên rất nhẹ. Do đó, khi lái xe ở tốc độ cao, điều này có thể ảnh hưởng xấu đến khả năng xử lý của xe, cũng như ảnh hưởng đến hệ thống giảm xóc của xe. Theo đó, sau khi bôi keo như vậy, bạn nên đến tiệm lốp để cân bánh xe đã sửa chữa tại đó.