Thuật ngữ lái xe thể thao: Áp suất lốp - Xe thể thao
Thuật ngữ lái xe thể thao: Áp suất lốp - Xe thể thao
Su đườngĐộ lạm phát chính xác của cao su (lốp xe nếu chúng ta muốn kén chọn) là rất quan trọng để đảm bảo an toàn. Lốp xe bị xẹp đồng nghĩa với việc mài mòn nhiều hơn, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn và nguy cơ đóng cặn nhiều hơn trong thời tiết mưa. Trường hợp thứ hai xảy ra do lốp xẹp để lại nhiều vết hằn trên mặt đất (biến dạng, nghiêng ngả) và không cho nước chảy tốt, tạo ra hiệu ứng chiếc xuồng cao su cày hồ.
Nhưng chúng ta hãy đi lốp xe đuahay đúng hơn là áp suất lốp. Lốp xe đua (hầu như luôn êm ái trừ một số trường hợp hiếm hoi) rất khác với lốp xe đường trường. Thành phần, thân thịt, cấu trúc đều thay đổi: mọi thứ đều hướng đến hiệu suất tối đa.
Chính những chiếc lốp êm ái đã làm cho chúng chưa từng có trên đường nhựa khô, nhưng rất nguy hiểm trên đường ướt, vì không có rãnh (hoặc khía) để thoát nước.
Nhiệt độ
GLI lốp xe Các cuộc đua cũng cần được làm nóng trước khi bạn có thể đẩy xe đến giới hạn. Khi lạnh, chúng trông giống như băng và chỉ hoạt động tốt ở nhiệt độ cao trong một cửa sổ khá nhỏ.
Cách tốt nhất để sưởi ấm chúng Chính trong quá trình phanh, chúng làm nóng tốt các đĩa, do đó, làm nóng vành và theo đó là phần bên trong của lốp.
La áp lực nó tăng lên vì không khí bên trong nó nóng lên và nở ra. Các chuyển động zig-zag để làm nóng cao su thường gây ra nhiều thiệt hại hơn bất cứ điều gì khác, vì nó chỉ có nguy cơ làm hỏng thân thịt.
Áp suất từ 2.4 / 3.15 thanh, và sự khác biệt giữa phía trước và phía sau thay đổi tùy thuộc vào tỷ lệ / vị trí của động cơ.
Lốp mới
Khi cài đặt lốp xe mới, bạn có thời gian hạn chế để tận dụng năng suất. Về trình độ, điều này được dịch là 2/3 chạy đầy đủ khi lốp còn mới và chạy ở hiệu suất cao nhất, sau đó hiệu suất của nó sẽ giảm và ổn định trong một vài vòng (hoặc km, nếu bạn muốn) cho đến khi mòn hoàn toàn.
Il phi công kinh nghiệm anh ta có thể thay đổi chúng theo sở thích của mình và cách anh ta “cảm nhận chiếc xe”. Ở đó áp lực Chính xác hơn, nó cần được sửa đổi theo “khối” 0.15 bar, và bạn có thể sử dụng sự chênh lệch áp suất để tăng độ vượt hoặc vượt của xe.
