Thoát vị trên bánh xe: có thể đi xe được không và phải làm gì với nó?

Hầu hết những người lái xe đều quen thuộc với khái niệm thoát vị bánh xe từ khi còn nhỏ, khi tình trạng phồng lốp hình thành trên xe đạp. Điều này thường xảy ra ở phần bên, nhưng cũng có trường hợp hình thành mông.

Mặc dù xe được trang bị lốp bền hơn nhưng tải trọng lên chúng cũng nhiều hơn nên có thể xảy ra tình trạng bánh xe bị phồng một bên. Chúng ta hãy xem xét tại sao điều này có thể xảy ra, và liệu có thể vận hành một bánh xe bị hư hỏng không?

Thoát vị bánh xe là gì?

Thoát vị bánh xe đề cập đến sự biến dạng của cao su dưới dạng sưng tấy. Hư hỏng này có thể xuất hiện ở cả mặt bên của lốp và mặt lốp.

Tùy theo vị trí hư hỏng mà có thể gây ra hiện tượng giật, đập, rung lắc và các tác động khác gây mất an toàn khi lái xe, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Không giống như thủng, thoát vị được xác định bằng cách kiểm tra lốp bị căng. Nguyên nhân chính dẫn đến sự xuất hiện của hư hỏng đó là một cú đánh mạnh, do đó lớp gia cố bị rách và cao su phồng lên do áp lực cao.

Khó nhận thấy thoát vị ở bên trong bánh xe hơn. Với mức độ hư hỏng như vậy, khi lái xe ở tốc độ cao, bánh xe sẽ bị rung theo phương ngang (gạt từ bên này sang bên kia).

Lý do hình thành thoát vị bánh xe và hậu quả của nó

Thoát vị phồng lên do phần dệt của sản phẩm bắt đầu bị hỏng hoặc bị hỏng do va đập. Nếu người lái xe không chú ý đến hư hỏng này, dây sẽ tiếp tục bị đứt do áp lực lớn. Chỗ phồng sẽ tiếp tục phình ra, sau đó có thể làm nổ lốp. Cú tông mạnh có thể khiến người khác hoảng sợ, nhưng nếu tốc độ cao, xe sẽ đột ngột thay đổi quỹ đạo, điều này thường gây ra tai nạn trên bất kỳ đoạn đường nào.

Vì lý do này, trước khi ngồi sau tay lái, mọi người lái xe nên kiểm tra định kỳ xe của mình và cố gắng xác định trước những trục trặc đó. Khối thoát vị bên ngoài sẽ thấy ngay. Nếu có sự cố xảy ra khi xe đang chạy, thì ở tốc độ cao, người lái sẽ cảm nhận rõ ràng tiếng đập ở vô lăng hoặc phía sau xe, như thể bánh xe mất cân bằng. Trên thực tế, đây là sự mất cân bằng, do lốp xe đã thay đổi hình dạng. Nếu chuyển động của xe đột ngột bắt đầu kèm theo nhịp, bạn cần phải dừng lại ngay lập tức và kiểm tra xem đâu là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này.

Đây là những gì có thể gây ra phồng cao su:

1. Cao su kém chất lượng - điều này thường biểu hiện trên các sản phẩm bình dân trong năm đầu tiên hoạt động;
2. Một chiếc lốp cũ dễ bị hình thành thoát vị hơn, vì theo thời gian, khả năng chịu biến dạng của cao su giảm;
3. Thường xuyên vượt qua chướng ngại vật có cạnh sắc, chẳng hạn như hố sâu hoặc lề đường. Kích thước của chướng ngại vật sẽ phụ thuộc vào tốc độ của xe cũng như kích thước của chướng ngại vật;
4. Nếu người lái xe thích đỗ sát lề đường, lốp xe có thể bị hỏng. Vết cắt nông một bên sẽ khiến lớp cao su bên trong bị ép ra ngoài qua khe hở;
5. Thông thường, hư hỏng xuất hiện ở những xe có bánh xe bị hạ thấp - khi xe chạy vào chướng ngại vật ở tốc độ cao, trong tình trạng lốp bị xẹp, nhiều khả năng cao su sẽ bị kẹp chặt giữa đĩa và phần tử nhọn trên đường;
6. Vượt qua đường ray và các chướng ngại vật khác ở góc vuông;
7. Mặt đường kém (lỗ có cạnh sắc);
8. Vết sưng cũng xuất hiện do va chạm mạnh từ bánh xe, chẳng hạn như trong một vụ tai nạn.

Thoát vị được hình thành do lốp xe bao gồm nhiều lớp vật liệu, giữa các lớp này có một sợi dây nylon đóng vai trò như một yếu tố gia cố. Khi lớp cao su trở nên mỏng hơn hoặc các sợi chỉ bị đứt, điều này nhất thiết sẽ dẫn đến sự nhô ra của vật liệu tại điểm hỏng. Diện tích tổn thương lớp dệt càng lớn thì kích thước khối thoát vị càng lớn.

Thoát vị trên lốp có nguy hiểm gì không?

Lốp ô tô rất phức tạp trong thiết kế. Bất kỳ hư hỏng nào, dù nhỏ nhất cũng sẽ ảnh hưởng đến đặc tính chạy của cao su. Sự hình thành bong bóng trên lốp xe cho thấy phần dây của sản phẩm bị phá hủy và nó mất đi độ bền.

Ở tốc độ cao, bánh xe có dạng hình học thay đổi sẽ cản trở việc xử lý của xe. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi thực hiện các động tác lái xe ở tốc độ cao (vượt hoặc vào cua).

Thoát vị ẩn có thể được nhận biết bằng cách xuất hiện tiếng đập ở tay lái. Ngoài ra, trong một số trường hợp, lốp có thể nóng hơn.

Những hư hỏng bánh xe như vậy là không thể đoán trước được. Một tài xế lái chiếc ô tô bị thoát vị hơn một nghìn km, trong khi một chiếc lốp khác bị hỏng chỉ sau vài trăm km sau khi bị hỏng.

Trong mọi trường hợp, khối thoát vị rất nguy hiểm vì nó có thể bị bung ra, và một chiếc lốp bị xẹp sẽ kéo xe sang một bên. Nếu hiện tượng gãy bánh xe xảy ra ở tốc độ cao, và điều này xảy ra thường xuyên hơn do tải trọng tăng lên, thì chắc chắn xe sẽ gây ra tai nạn.

Vì những lý do này, mọi chủ xe nên kiểm tra lốp xe trong quá trình thay lốp theo mùa. Nếu xác định được ngay cả những biến dạng nhẹ, tốt hơn hết bạn nên thay lốp để ngăn ngừa sự cố có thể xảy ra.

Làm thế nào để thoát vị xuất hiện trên bánh xe?

Bong bóng trên bánh xe phồng lên khi dây bị hỏng. Thường thì những hư hỏng như vậy không được loại bỏ theo bất kỳ cách nào, vì vậy lốp xe bị thoát vị sẽ được xử lý. Xa hơn nữa, bánh xe này không thể hoạt động, vì sẽ không thể cân bằng do bong bóng không ổn định (tùy theo tải trọng của ô tô mà nó có thể thay đổi hình dạng). Nếu máy được tải nặng, bánh xe bị hỏng có thể bị gãy.

Về cơ bản, thoát vị bánh xe xuất hiện do:

• Kết hôn của nhà máy sản xuất lốp xe;
• Tông xe vào ổ gà nghiêm trọng, có góc cạnh sắc nhọn;
• đánh vào lề đường;
• Tai nạn.

Khi mua cao su ở thị trường thứ cấp, không phải lúc nào cũng có thể nhận ra những hư hỏng đó, vì áp suất không khí không được tác động vào thành sản phẩm. Nhưng với những va chạm mạnh, cao su sẽ luôn để lại dấu vết do va đập.

Các bước đầu tiên trong việc phát hiện thoát vị

Khi phát hiện bánh xe bị phồng trên đường, người lái xe cần thực hiện một trong các bước sau:

1. Gọi dịch vụ vá lốp lưu động hoặc thay thế độc lập bánh xe bằng dokatka hoặc lốp dự phòng;
2. Trong trường hợp không có bánh dự phòng hoặc dokatka, bạn nên đến ngay dịch vụ làm lốp gần nhất. Trong trường hợp này, người lái xe không được tăng tốc xe quá 60 km / h. và phải giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước, để trong trường hợp khẩn cấp anh ta có thể tự định hướng;
3. Làm phẳng lốp một chút;
4. Trong suốt chuyến đi, hãy quan sát định kỳ xem bong bóng trên lốp có tăng lên không;
5. Nếu bánh trước bị hư thì có thể thay bánh sau.

Bạn có thể đi xe bị thoát vị trên bánh xe không?

Một số người lái xe không chú trọng đến vết sưng nhỏ xuất hiện trên lốp xe và không làm gì cả. Nếu đường bằng phẳng, cao su như vậy sẽ giữ được một thời gian, nhưng lỗ tiếp theo hoặc chướng ngại vật nhỏ có thể là lỗ cuối cùng.

Những người lái xe gọn gàng chắc chắn rằng sự xuất hiện của thoát vị bên không phải là một khiếm khuyết nghiêm trọng, vì vậy bạn cần phải ngay lập tức đến cửa hàng để thay lốp mới. Một số chỉ đơn giản là làm cho áp suất trong bánh xe ít hơn, do đó làm giảm một chút áp lực lên vị trí lỗi.

Những rủi ro khi sử dụng bánh xe bị thoát vị

Bất chấp niềm tin rộng rãi này, việc lái xe với bánh xe bị hỏng sẽ dẫn đến những hậu quả tiêu cực sau:

• Ở tốc độ, bánh xe sẽ hết. Do sự mất cân bằng, ổ trục bánh xe sẽ bị ảnh hưởng, cũng như một số bộ phận của hệ thống treo.
• Sự mất cân bằng sẽ làm cho gai lốp bị mòn không đều, và việc thay miếng dán tiếp xúc thường xuyên sẽ làm tăng ma sát với mặt đường. Điều này có thể dẫn đến nóng lốp. Nhiều người biết rằng khi bị nung nóng, các sản phẩm cao su trở nên đàn hồi hơn, do đó sẽ góp phần làm tăng vết sưng.

Việc sửa chữa khung hoặc hệ thống treo đắt hơn nhiều so với việc mua lốp mới, đặc biệt là đối với các mẫu xe thế hệ mới nhất. Ngoài ra, việc lái xe bị va quẹt vào bánh xe sớm muộn cũng sẽ gây ra tình trạng khẩn cấp do người lái xe không thể ứng phó với việc điều khiển xe bị nổ bánh xe ở tốc độ cao.

Cách vận hành bánh xe thoát vị

Theo quy định của pháp luật về giao thông, lốp bị hỏng (một khuyết tật rõ ràng dưới dạng vết cắt, mài mòn, lốp mòn nhiều và các hư hỏng khác) là một trong những lý do tại sao người lái xe không nên điều khiển xe. Nếu anh ta bỏ qua điều khoản này của luật, thì anh ta sẽ phải nộp phạt, và trong một số trường hợp, anh ta còn nhận xe của mình từ bãi đậu xe (nhưng không phải tự mình mà trên xe kéo). Những lý do này nên nhắc nhở các trình điều khiển để xem xét các sự cố như vậy một cách nghiêm túc.

Khi người lái xe phát hiện thoát vị trước khi lái xe, trước tiên anh ta cần khắc phục sự cố. Nhưng nó xảy ra là vết sưng được hình thành sau khi rơi vào hố rãnh. Nếu khối thoát vị lớn, bạn cần thay thế bánh xe bị hỏng bằng xe xếp gọn hoặc lốp dự phòng (đọc về những thứ tốt hơn nên mang theo trong xe một đánh giá khác). Trong thời gian sắp tới, bạn cần sửa lại chiếc lốp bị hỏng hoặc mua một chiếc mới.

Trong một số trường hợp, chứng đầy hơi vẫn chưa đến mức nghiêm trọng, vì vậy một số quyết định rằng vẫn có thể đi xe như vậy. Để không xảy ra tình huống khẩn cấp, người lái xe phải vận hành bánh xe đó trong các điều kiện sau:

• Tốc độ vận chuyển không quá 60 km / h;
• Nên tránh dừng xe đột ngột;
• Tránh lái xe trên đường trải nhựa kém;
• Không làm quá tải máy;
• Cần giảm thiểu số lần va chạm của bánh xe lên chướng ngại vật, bởi vì cao su bị biến dạng mạnh sẽ dẫn đến tăng thoát vị.

Cách sửa chữa thoát vị trên bánh xe

Tất cả các hư hỏng của loại này được chia thành hai loại: sửa chữa được và không sửa chữa được. Hầu hết người lái xe ô tô không thể đánh giá trực quan mức độ hư hỏng, vì vậy họ cần sự trợ giúp của chuyên gia. Kỹ thuật viên lốp xe sẽ tháo lốp ra khỏi bánh xe và nói xem có thể làm được gì hay không.

Ngay cả khi bánh xe có thể được sửa chữa, cần nhớ rằng nó không còn thích hợp để sử dụng vĩnh viễn, vì bản vá không khôi phục lại độ bền ban đầu của sản phẩm. Bánh xe đã sửa chữa chỉ có thể được sử dụng như một bánh xe dự phòng.

Việc sửa chữa ở nhà là không đáng, vì hiệu quả của thủ tục như vậy thường không chứng minh được kinh phí. Tại dịch vụ lốp xe, quy trình diễn ra theo trình tự sau:

• Phần hông xe bị hư bánh xe bị lòi ra ngoài, bánh xe tự tháo ra. Kỹ thuật viên rửa lốp và kiểm tra hư hỏng bằng mắt thường. Thường thì nguyên nhân của thoát vị là một khiếm khuyết bên trong, nhưng trước khi thanh nẹp bị xẹp xuống, bề mặt của nó đã được đánh dấu. Khi bánh xe không bị áp lực, vết xóc sẽ biến mất;
• Hơn nữa, khối thoát vị được cắt bằng dao chuyên dụng cho các sản phẩm cao su;
• Toàn bộ một miếng lốp khác được lấy đi và cắt một miếng vá theo kích thước yêu cầu;
• Phần vật liệu bị loại bỏ chứa đầy cao su thô, trải qua quá trình xử lý đặc biệt;
• Quá trình tiếp theo là lưu hóa. Trong thời gian này, lốp được xử lý nhiệt để tạo thành phần cao su thô của sản phẩm. Trong quá trình thực hiện này, bạn cần thực hiện theo kỹ thuật, vì vậy việc đạt được hiệu quả như mong muốn tại nhà là điều vô cùng khó khăn;
• Sau khi lốp nguội, một miếng vá được áp dụng cho một lớp đều cao su đóng cục, nhưng trước khi dán bề mặt, việc chuẩn bị nó thật tẻ nhạt - làm sạch và tẩy dầu mỡ;
• Việc sửa chữa lốp xe kết thúc bằng cách dán một miếng dán bên ngoài và bên trong sản phẩm. Để ngăn chặn sự hình thành bọt khí giữa các miếng vá và lốp, bề mặt được làm nhẵn và kẹp trong một chiếc kẹp. Để lốp xe ở trạng thái này ít nhất 12 giờ.
• Sản phẩm đã sửa chữa có thể được sử dụng một ngày sau quy trình.

Lúc đầu, cần phải kiểm tra lại áp suất trong bánh xe như vậy (việc sửa chữa kém chất lượng thường là nguyên nhân dẫn đến rò rỉ khí), cũng như xem có xuất hiện các vết sưng mới hay không.

Làm gì trên đường nếu bị thoát vị bánh xe?

Nếu lốp bị hỏng nhẹ, vết lồi sẽ chậm lớn. Trong trường hợp này, trước hết người lái xe nên lên kế hoạch mua lốp mới. Tuy nhiên, nếu một khuyết tật như vậy xuất hiện đột ngột khi đang lái xe, điều này có nghĩa là thiệt hại lớn, và thay vì bánh xe bị lỗi, bạn cần lắp lốp dự phòng.

Nếu tài xế tiết kiệm không gian hoặc phóng nhẹ xe và không nhét lốp dự phòng vào cốp, thì việc duy nhất có thể làm trong trường hợp này là thay bánh sau bị hỏng. Điều này sẽ tạm thời giảm tải cho khối thoát vị. Chủ nhân của chiếc xe như vậy cần phải đi lắp lốp hoặc đến ngay cửa hàng để thay lốp mới. Trong khi đến đích, anh ta cần dừng xe lại và kiểm tra kỹ xem vết sưng tấy có lớn không. Bạn có thể giảm tải cho nó bằng cách làm xẹp lốp một chút.

Lốp sẽ đi được bao lâu sau khi sửa chữa

Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này, bởi vì người lái xe sử dụng các phong cách lái xe khác nhau, và nhà sản xuất cũng có thể sử dụng vật liệu cao su kém chất lượng, đó là lý do tại sao miếng dán có độ bám dính kém. Ngoài ra, mức độ hư hỏng ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe đã sửa chữa đó.

Một số cửa hàng lốp có bảo hành 6 tháng. Có những thời điểm (nếu người lái xe làm theo các khuyến nghị được liệt kê ở trên) khi lốp có thể tồn tại trong khoảng hai năm. Tuy nhiên, người lái xe không nên sử dụng loại lốp như vậy, vì ngay cả một chiếc đã được sửa chữa tốt cũng đã mất đi tính chất ban đầu. Đây chỉ là một biện pháp khẩn cấp cho đến khi người lái xe mua một bộ lốp mới.

Nếu có thể dễ dàng nhìn thấy vết lồi bên cạnh, thì chỗ phồng cuối sẽ không thể nhìn thấy được. Tuy nhiên, nó sẽ ngay lập tức tạo ra cảm giác bằng cách đập vô lăng (nếu bánh trước bị phồng lên) hoặc bằng cách nhảy vào phía sau xe ở tốc độ thấp. Đây là một đoạn video ngắn về cách tìm ra vị trí thiệt hại:

Tại sao tay lái đập. Kiểm tra cao su xem có va đập không. Lắp lốp

Làm thế nào để bảo vệ bánh xe khỏi sự xuất hiện của thoát vị?

Dưới đây là một số bước mà người lái xe có thể thực hiện để giúp ngăn ngừa tình trạng lạm phát lốp:

1. Kiểm tra định kỳ tất cả các bánh xe (điều này có thể được thực hiện khi thay lốp xe theo mùa), cũng như sau một cú đánh nghiêm trọng, ví dụ, trên các cạnh sắc của một lỗ sâu.
2. Cố gắng tránh các ổ gà trên đường và không chạy vào chướng ngại vật có cạnh sắc (chẳng hạn như lề đường) với tốc độ nhanh.
3. Không vượt quá chỉ số áp suất lốp tối ưu do nhà sản xuất xe hơi quy định;
4. Không mua lốp xe bán sau, đặc biệt nếu bạn không có kinh nghiệm trong việc xác định hư hỏng bánh xe.

Điều tốt nhất mà người lái xe có thể làm để tránh làm hỏng bánh xe là phong cách lái xe điềm tĩnh. Việc khởi động và phanh êm ái là điều cần thiết để đảm bảo an toàn không chỉ cho cao su mà còn các bộ phận quan trọng khác của xe. Ngoài sự thoải mái, cách tiếp cận này của người lái xe sẽ làm cho hành vi của anh ta trên đường dễ đoán và an toàn nhất có thể cho những người tham gia giao thông khác.

Video về chủ đề

Tóm lại, một video chi tiết về lý do tại sao bạn không nên lái xe với lốp thoát vị:

Tôi đã thấy ĐIỀU NÀY TRÊN BÁNH XE - THAY ĐỔI NGAY LẬP TỨC!

Câu hỏi và trả lời:

Chữa thoát vị bánh xe bao nhiêu tiền? Nó phụ thuộc vào chính sách tài chính của việc lắp lốp, kích thước và vị trí của khối thoát vị. Ngoài ra, giá cả còn bị ảnh hưởng bởi khu vực đặt xưởng. Giá từ $ 14 đến $ 70.

Bạn có thể đi xe với một khối thoát vị nhỏ? Thoát vị đĩa đệm tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp khi chạy quá tốc độ, chắc chắn sẽ dẫn đến tai nạn. Vì vậy, không thể lái xe bị thoát vị bánh xe, nhất là khi xe có tải.

Thoát vị có sửa được không? Vị trí có thể được điều chỉnh tạm thời bằng máy ảnh trong bánh xe, một miếng dán gia cố bổ sung bên trong hoặc khâu bằng chỉ nylon và lưu hóa bổ sung.