Mạ crom các chi tiết xe: tẩy rỉ, sơn lý thuyết
nội dung
Các bộ phận Chrome có thể được tìm thấy trên bất kỳ chiếc ô tô nào, vì nhiều nhà sản xuất sử dụng chúng để nâng cao vẻ ngoài cho các sáng tạo của họ.
Chúng ta có thể nói rằng đây là một trong những yếu tố của việc điều chỉnh, mà đôi khi rất cần thiết đối với những người khác. Nhưng những chi tiết này phải được theo dõi và chăm sóc thích hợp, sử dụng nhiều phương tiện khác nhau.
Theo năm tháng, chúng phải chịu những tác động từ bên ngoài, vì vậy mỗi chủ nhân của chiếc xe đều cố gắng cập nhật các chi tiết mạ crôm.
Xem xét các sắc thái chính của công việc và các giai đoạn.
Làm thế nào để loại bỏ rỉ sét từ các bộ phận chrome
Nếu sự ăn mòn đã tự biểu hiện, thì theo thời gian, nó sẽ bắt đầu lan rộng, vì vậy cách tốt nhất để đối phó với nó là ngăn chặn sự xuất hiện của nó hoàn toàn.
Để làm được điều này, một loại sơn bóng đặc biệt hoặc vaseline kỹ thuật đã được tạo ra. Các chất này thực hiện chức năng bảo vệ. Lớp bảo vệ như vậy vẫn còn trên bề mặt trong 2-3 tháng, sau đó nó cần được thay mới lại.
Nếu rỉ sét đã xuất hiện trên bề mặt của bộ phận, thì cần phải ngăn chặn sự lan rộng của ăn mòn bằng cách làm sạch cơ học, loại bỏ khu vực đã bị rỉ sét. Dầu bóng dùng để phủ bề mặt.
Tại nhà, bạn có thể tẩy rỉ sét bằng soda, nhưng đồng thời phải sử dụng cẩn thận, vì nó có thể bị dai. Bột mềm và phấn nghiền cũng được sử dụng để thoa sơ bộ lên miếng giẻ làm bằng vải flannel.
Bạn có thể sử dụng một công cụ chuyên dụng - "Vedeshka", nhưng là phương sách cuối cùng. Trước khi bôi chất vào chi tiết, cần phải tháo nó ra khỏi máy, tiến hành gia công cơ khí.
Tùy thuộc vào mức độ tạo ra ăn mòn, người ta quyết định sử dụng loại đá nhám nào - chất mài mòn tốt hơn hoặc lớn hơn.
Khi loại bỏ một lượng lớn kim loại hơn, cần đảm bảo tính toàn vẹn của kim loại bằng cách phủ một lớp sơn lót lên các đường hàn sau khi hàn.
Chất tẩy rửa có thể loại bỏ dấu vết của vết bẩn và dầu mỡ. Chất đánh bóng được sử dụng cho những hư hỏng nhỏ, điều quan trọng là nó không chứa axit hoặc amoniac.
Bột đánh răng được trình bày, hồ dán GOI, phấn được sử dụng để loại bỏ các khuyết tật.
Các chủ xe sử dụng một phương pháp dân gian để loại bỏ rỉ sét - giấy bạc được chế biến trong Coca-Cola.
Dù bạn chọn chất tẩy ăn mòn nào, hãy nhớ rằng bạn phải xử lý tất cả các quy trình một cách đặc biệt chú ý, bởi vì chỉ bằng cách này mới có thể đạt được vẻ ngoài đẹp đẽ.
Hướng dẫn chăm sóc
Bề mặt mạ crom của các chi tiết xe sẽ bị bao phủ bởi các vết xước theo thời gian, hoặc thậm chí bị xỉn màu hoàn toàn. Có một phiên bản mà các yếu tố như vậy ít gỉ hơn, nhưng rất tiếc là không phải như vậy, vì vậy quy trình rửa xe cần được xử lý cẩn thận.
Ngay sau khi rửa, hãy lau các thành phần chrome bằng vải mềm. Nếu được xử lý bằng các biện pháp thô bạo, chúng sẽ nhanh chóng mờ đi.
Nhiệt độ dao động mạnh và độ ẩm quá cao đều ảnh hưởng tiêu cực đến các thành phần chrome, vì vậy hãy cố gắng tránh những khoảnh khắc như vậy.
Vào mùa hè, sau khi rửa, tốt nhất nên để xe trong bóng râm, còn mùa đông nên sử dụng các loại xịt chuyên dụng để bảo vệ. Đồng thời, áp lực nước phải yếu, không để gara có những giọt nước đọng trên bề mặt xe.
Để thực hiện chăm sóc toàn diện cho các bộ phận như vậy, cần phải sử dụng các hỗn hợp đánh bóng đã phát triển, trong đó điều quan trọng là phải tìm sáp.
Nội dung không được chứa muối và các thành phần tích cực khác. Đối với đĩa trên xe hơi, phủ lớp sơn bóng thông thường sẽ là phương tiện bảo vệ lý tưởng.
Các thành phần mạ chrome được cọ xát với dầu hỏa, xăng hoặc cồn với tần suất nhất định, nhưng sau đó chúng phải được rửa sạch bằng nước ấm. Đảm bảo rằng soda và dầu không dính vào chúng, và sử dụng dầu hỏa để tẩy dầu mỡ trước khi đánh bóng.
Cơ bản về cách mạ crom tại nhà
Mạ chrome liên quan đến việc làm sạch sơ bộ sản phẩm. Để loại bỏ các vết xước, vết nứt, nên sử dụng phương pháp mài.
Thường thì dùng máy mài, khi không vừa tay thì dùng bánh mài, đĩa phớt. Mạ crom được áp dụng theo một số cách và mọi người đều có thể đánh giá cao tất cả những ưu điểm và nhược điểm của nó.
Nhiều chủ sở hữu bắt đầu thực hiện độc lập tất cả các thủ tục mà chúng tôi đề nghị.
Mạ crom có thể được áp dụng cho đồng, đồng thau và niken.
Trước khi thực hiện thủ tục, điều quan trọng là phải thực hiện các công việc theo từng giai đoạn:
- Đánh bóng trước và tẩy dầu mỡ bằng axeton. Công việc đánh bóng phải được thực hiện để bảo vệ lớp phủ không bị ăn mòn.
- Xăng và axeton giúp loại bỏ vết dầu mỡ trên bề mặt.
- Xử lý trong dung dịch nước muối từ 5-20 phút, tùy thuộc vào mức độ tổn thương của bề mặt;
- Các nguyên tố được đặt trong bể mạ crom đã chuẩn bị sẵn, quá trình xử lý diễn ra trong 20 phút. Sau đó, tất cả các thành phần được rửa sạch dưới nước.
Những nơi sẽ phải bôi chrome được bảo vệ bằng keo xenlulo. Nó cũng được sử dụng để che lỗ.
Không quá khó để tạo ra một chất điện ly - anhydrit cromic nên được hòa tan trong nước thông thường và axit sulfuric nên được đổ dần dần. Khi bóng của các chất chuyển từ đỏ sang đỏ tía, thì bạn có thể tiến hành mạ crom cho các phần tử.
Khối lượng dung dịch mạ crom thu được phải nằm trong khoảng 45 độ. Nó phụ thuộc vào bề mặt được xử lý như thế nào các chỉ số cường độ dòng điện khác nhau được sử dụng. 15-20 ampe là đủ để xử lý diện tích 1 sq. dm. Hỗn hợp thu được chỉ có thể được sử dụng sau một ngày để xử lý các phần tử làm bằng nhựa hoặc kim loại.
Bạn không nên tiếc khi cho bạn bè xem phần chrome có được, nhưng nếu điều gì đó không thành công, bạn cũng đừng buồn. Với dung dịch axit clohydric, bạn có thể loại bỏ phần không đạt của bộ phận và lặp lại toàn bộ quy trình.
Các khuyết tật chính thường thấy sau khi làm việc:
- Phim bị bong tróc do khả năng tẩy dầu mỡ trên bề mặt kém.
- Chrome hình thành từ các góc và cạnh sắc. Để tránh điều này xảy ra, tốt hơn là bạn nên làm tròn các cạnh trước.
- Việc không có độ bóng mong muốn là do cần phải tăng nhiệt độ của dung dịch sử dụng.
Bất chấp những khiếm khuyết có thể xảy ra, tất cả chúng đều được loại bỏ nếu muốn và không tạo thành bất kỳ mối đe dọa nào. Sau khi khắc phục sự cố, quy trình có thể được lặp lại một lần nữa, điều này sẽ tạo ra một phần chất lượng.
Lý thuyết sơn các bộ phận mạ crôm
Trước hết, cần phải tháo bộ phận sẽ tiến hành công việc, làm sạch bụi bẩn và lau khô.
Hơn nữa, nếu công nghệ bị vi phạm, lớp phủ có thể xấu đi. Nhưng sơn có thể được thực hiện, bạn chỉ cần biết một số sắc thái của việc làm việc với kim loại. Đầu tiên, yếu tố cần thiết được làm mờ bằng các sản phẩm axit hoặc với một lớp sơn lót đã chọn.
Các bộ phận kim loại được xử lý tốt bằng sơn lót có tính axit. Vì nó bám dính tốt với kim loại, sơn bám vào nó tốt hơn.
Sơn lót phốt phát hóa hai thành phần cũng thích hợp cho công việc, do thực tế là có chất pha loãng axit trong danh sách các thành phần.
Lớp sơn lót cũng cung cấp thông tin cập nhật về các đặc tính của kim loại. Sau đó, nó được xử lý với sơn lót thông thường, là cơ sở cho sơn và vecni.
Có thể phủ lên bề mặt sơn bằng các chất khác mà trong thành phần không có chất chua. Câu hỏi duy nhất là một loại đất được lựa chọn tốt sẽ được kết hợp với kim loại.
- Bề mặt được tẩy dầu mỡ và sẽ tốt hơn nếu một số phương tiện được sử dụng cho việc này cùng một lúc - dung môi và chất chống silicone. Để tránh để lại dấu vân tay sau những thủ tục này, bạn nên sử dụng khăn ăn hoặc găng tay đặc biệt.
- Bóng được loại bỏ bằng giấy nhám. Nếu bạn bỏ lỡ công đoạn này, thì lớp sơn sẽ bắt đầu bong ra.
- Phủ lớp sơn lót lên khu vực đã mài nhẵn. Cố gắng sơn nhiều lớp sơn lót, chỉ sau khi đổ hoàn tất, bạn có thể bắt đầu quy trình sơn. Nếu trong quá trình làm việc, lớp sơn lót bị bám bẩn, hãy loại bỏ lớp sơn này bằng bột trét.
- Để sơn đồng đều, bạn nên sử dụng cọ vẽ bằng cọ không khí, sau đó bạn quét một lớp mỏng.
Lớp sơn đầu tiên khô sau 10-15 phút, sau đó sơn lớp thứ hai, điều này cho phép tạo bề mặt đồng đều. Sau khi sơn đã khô hoàn toàn, một lớp sơn bóng được phủ lên trên, sau khi kết thúc mọi quy trình, lớp sơn bóng sẽ được đánh bóng.
Cũng cần chuẩn bị cho việc sơn, hãy nhớ dự trữ các vật liệu cần thiết - chổi quét, con lăn hoặc bình xịt và thiết bị bảo hộ. Sơn lót dạng xịt thường được sử dụng làm vật liệu tiện lợi.
Tuy nhiên, các bậc thầy khuyên bạn nên sử dụng sơn lót bằng bột bả, vì lớp sơn bám trên đó là tốt nhất.
Sau khi thực hiện toàn bộ quy trình mạ crom và sơn một lần, bạn sẽ trở thành một chuyên gia và sẽ quen thuộc với tất cả các sắc thái của công việc.
Nếu cần thiết, mọi khuyết điểm đều có thể làm lại, nhưng nếu vẫn chưa tự tin vào khả năng của mình, bạn có thể giao phó thủ tục cho sư phụ, đồng thời xem hắn sẽ làm mọi việc như thế nào mà chuẩn bị sẵn sàng lãng phí.
Sau khi nối lại lớp mạ crom, hãy cố gắng chăm sóc lớp phủ mới - rửa các bộ phận bằng miếng bọt biển mềm, làm sạch bụi bẩn và muối.
Khi rửa, cố gắng sử dụng các chất có hàm lượng nhẹ nhàng để không ảnh hưởng đến bề mặt. Nếu cần, hãy sử dụng máy đánh bóng để có vẻ ngoài hoàn hảo.
