Hyundai Nexo và Tesla Model S 90D trong thử nghiệm mùa đông. Người chiến thắng? Ô tô hydro
Lái thử xe điện

Hyundai Nexo và Tesla Model S 90D trong thử nghiệm mùa đông. Người chiến thắng? Ô tô hydro

Hynergy, thúc đẩy hydro là nhiên liệu sạch của tương lai, đã thử nghiệm xe điện mùa đông (BEV) và pin nhiên liệu (FCEV). Bởi vì Tesla Model S 90D và Hyundai Nexo đang đánh nhau. Hyđrô Nexo bị đánh bại.

Tesla Model S P90D so với Hyundai Nexo, phân khúc E so với phân khúc D-SUV

Thử nghiệm sử dụng một tuyến đường dài 356 km từ Munich ở Đức đến St. Moritz ở Thụy Sĩ. Nó được cho là một địa điểm thường xuyên lui tới của những vận động viên trượt tuyết người Đức, những người đi trượt tuyết xuống dốc vào cuối tuần (nguồn).

Hyundai Nexo và Tesla Model S 90D trong thử nghiệm mùa đông. Người chiến thắng? Ô tô hydro

Lộ trình thử nghiệm có thể có (màu xanh lam). Innsbruck nằm ở khoảng giữa tuyến đường ở bên phải bản đồ (màu xám).

Trạm nạp hydro đặt tại Innsbruck (cách Munich 158 km) nên Nexo phải bù đường. Đổi lại, Tesla đã sử dụng các trạm sạc ở thị trấn nghỉ dưỡng (không phải Supercharger).

> Giá Peugeot e-208 kèm phụ phí là 87 PLN. Chúng ta nhận được gì ở phiên bản rẻ nhất này? [CHÚNG TÔI SẼ KIỂM TRA LẠI]

Thật khó để nói tại sao Tesla, công ty không còn sản xuất, lại được chọn, nhưng bạn có thể đoán rằng thợ điện bị mất... Ở nhiệt độ từ 0 đến -11 độ C, chỉ còn 450 (lên dốc) hoặc 275 (lên dốc) trong số 328 km được Tesla công bố. Ngoài ra, chiếc xe còn bị tính phí ở tốc độ + 0,6-5 km / phút với mức giá 11,5-15 euro / 100 km.

Trong bối cảnh đó, Hyundai Nexo đã tỏa sáng: trong một phút, nó đạt được 100 km dự trữ năng lượng, tại một trạm xăng, nó đã lái được 500-600 km và lượng hydro được sử dụng trong đó có giá 10 euro cho mỗi 100 km.

Hyundai Nexo và Tesla Model S 90D trong thử nghiệm mùa đông. Người chiến thắng? Ô tô hydro

Hybergee nói, việc đổ đầy hydro cần phải lập kế hoạch lộ trình, nhưng điều đó thật thú vị và tránh được mùi của nhiên liệu diesel. Phạm vi không giảm ngay cả ở nhiệt độ thấp và tải trọng cao. Chiếc xe điện hầu như không có gì ngoài những sai sót - lời khen ngợi duy nhất mà chúng tôi tìm thấy trong nội dung là đề cập đến chế độ lái tự động.

Kết luận cuối cùng: Hydro có thể thay thế diesel, pin vẫn còn một chặng đường dài phía trước.

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Nó sẽ không giành được thị trường. Musk: 200 XNUMX [tiết kiệm mua ô tô] ...

Tất cả ảnh: (c) Hynergy

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét