Nội thất Volkswagen ID.3 - hai màn hình, hầu như không có nút bấm [rò rỉ + một vài điều tò mò nữa]

Một bức ảnh của VW ID.3 đã xuất hiện trên Internet. Xe có hai màn hình, nhưng bạn không thể nhìn thấy rất nhiều nút. Điều này cho thấy rằng việc điều khiển các chức năng của ID.3 sẽ chủ yếu được thực hiện bằng màn hình cảm ứng hoặc sử dụng lệnh thoại.

Trở lại vào tháng 2019 năm 3, chúng tôi đã suy đoán rằng VW ID.XNUMX sẽ được trang bị một màn hình nằm ở trung tâm bảng điều khiển (ảnh đầu tiên) – giống như Seat el-Born đã giới thiệu trước đó. Bức ảnh cuối cùng (ảnh thứ hai) dường như xác nhận thông tin này:

Volkswagen ID.3 - vẫn từ phim quảng cáo đầu tháng 2019/XNUMX. Chú ý phản xạ trên các bộ phận bên trong buồng lái (c) Volkswagen

Hình ảnh nội thất mới nhất của VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Màu trắng có lẽ là một lớp hoàn thiện ngụy trang vì nó trông khá xa lạ và không phù hợp với nội thất của xe chút nào. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là không có nút nào xuất hiện trên các phần có thể nhìn thấy của thanh công cụ. Chỉ có ba bộ làm lệch hướng, một số loại khoảng đen phía trên bộ làm lệch hướng bên trái và đó là nó. Các mục tương tự như nút bấm chỉ có thể được nhìn thấy trên một trong các nan hoa của tay lái.

Và đây là cách nó trông như thế nào trong Seat el-Borna, người anh em song sinh của VW ID.3:

Ghế el-Born (c) Ghế

Sự tò mò khác

Volkswagen ID.3 với pin 58 kWh sẽ nặng khoảng 1,6-1,7 tấn - nhỉnh hơn một chút so với Nissan Leaf II (khoảng 1,6 tấn) có pin chỉ 40 kWh. Chỉ riêng bộ pin 3 kWh của VW ID.58 đã nặng khoảng 400 kg.

Xây dựng Volkswagen ID.3 với pin 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Liên kết đến Volkswagen ID.3 sẽ đến từ bốn nhà cung cấp khác nhau: CATL, LG Chem, SK Innovation và Samsung SDI. CATL là công ty Trung Quốc, các công ty khác có trụ sở chính tại Hàn Quốc nhưng LG Chem đang xây dựng dây chuyền sản xuất tại Ba Lan. Mật độ năng lượng trong các tế bào phải vượt quá 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Chúng tôi có pin điện phân rắn với mật độ năng lượng là 0,432 kWh / kg. Có từ năm 2021

Những người mua đầu tiên của VW ID.3 sẽ có thể sạc xe miễn phí tại các điểm We Charge trong năm đầu tiên. Khuyến mại chỉ giới hạn ở 1 2 kWh năng lượng.

Chiếc Volkswagen ID.3 có một nắp bí ẩn phía trên biển số có khả năng điều chỉnh lượng không khí đi vào mui xe.

VW ID.3 cung cấp không gian cabin khá rộng rãi cho phân khúc C. Phía sau người lái, người cao khoảng 1,9 mét, cùng một hành khách có thể dễ dàng ngồi xuống - có chỗ cho đầu gối và một chút khoảng không trên đầu.

Thể tích khoang hành lý của VW ID.3 lớn hơn của VW Golf (~390 lít?) và sàn khoang hành lý gấp đôi - ngoài không gian chính còn có ngăn dưới để đựng dây cáp.

Hầu như tất cả các phương tiện truyền thông ô tô lớn của Đức đã nhận được xe thử nghiệm trước đó. Một số nhà báo cũng đã xuất hiện trong các bộ phim do nhà sản xuất giới thiệu - như đã thấy trong video bên dưới, do Auto Motor und Sport ký và đăng trên kênh Volkswagen.

Bản thân Volkswagen cũng nhấn mạnh rằng xe điện không yêu cầu "thay dầu", vì vậy việc kiểm tra dịch vụ của họ sẽ tốn ít chi phí hơn và kéo dài ít hơn so với trường hợp xe đốt trong.

> EV so với Toyota Supra trong Cuộc đua 1/4 dặm [VIDEO]

Nội thất dịu vừa phải và hệ thống treo được thiết lập khá cứng - bạn có thể nghe thấy điều đó trong chuyến tham quan thành phố, bắt đầu vào khoảng 9:50 trong video bên dưới. Khi bạn nhấn mạnh chân ga hơn, tiếng còi của biến tần cũng truyền đến ca-bin (khoảng 11:25). Chủ đề cũng được thảo luận chi tiết trong khoảng 18 phút:

Ra mắt ô tô sẽ diễn ra vào 9h thứ Hai, ngày 2019/20/19.45, tuy nhiên Volkswagen mời xem từ XNUMXhXNUMX. Trên www.elektrowoz.pl, như thường lệ, chúng tôi sẽ đăng một bài báo có tính năng xem truyền hình trực tiếp.

Ảnh có trong văn bản: nội thất (c) Thomas Müller, các ảnh khác (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (kênh Volkswagen)

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: