Lái thử Rolls-Royce Phantom
Sự xuất hiện của thế hệ Rolls-Royce Phantom tiếp theo là một hiện tượng có quy mô sánh ngang với sự hình thành lục địa mới. Gần đây, trong ngành công nghiệp ô tô, những sự kiện như vậy xảy ra 14 năm một lần.
Những gì bạn nghĩ về chiếc xe là kỳ vọng của bạn, khi bạn đạt được nó, hóa ra cao hơn hoặc thấp hơn. Rolls-Royce Phantom theo nghĩa này tồn tại trong một vũ trụ song song. Thứ nhất, vì bạn hầu như không nghĩ nhiều về anh ấy về mặt nguyên tắc. Thứ hai, bạn sẽ khó gặp anh ta vì một người quen thân. Thứ ba, mong đợi nhiều hơn từ máy móc đã là một dạng rối loạn tâm thần nào đó, trong đó mất kết nối với thực tế. Và mặc dù Phantom mới, theo truyền thống mang vương miện của nó trong khoảng 15 năm, đã không phải là nhanh nhất và không phải là kỹ thuật tiên tiến nhất, nhưng nó vẫn vượt trội so với những người khác.
Các đối thủ cạnh tranh tưởng tượng bị xúc phạm, nhưng bạn có thể làm gì: thế giới không công bằng. Ở mức độ nào thì lý luận kiểu này có thể được coi là khách quan? Và chúng ta có thể nói về sự khách quan nào khi tiêu chí thực sự để đánh giá chiếc máy này được giảm xuống câu hỏi về sở thích trong bóng vàng, thứ sẽ bao trùm lên "Spirit of Ecstasy". Nhưng nhận thức hời hợt như vậy cũng không phải là cách tốt nhất để hiểu bất kỳ chiếc Rolls-Royce nào, và đặc biệt là thương hiệu hàng đầu.
Thụy Sĩ được chọn để gặp Rolls-Royce Phantom VIII. Một đất nước thịnh vượng, nhưng không dư dả. Với những giới hạn tốc độ điên cuồng, nhưng phải lao tới đâu, chạy dài, khi mọi thứ đã đạt được. Với phong cảnh bình dị trôi nổi bên ngoài cửa sổ và rất hài hòa với sự thanh bình tuyệt đối trong một cabin sẽ không bị xâm nhập bởi bất kỳ âm thanh không cần thiết nào. Với dãy núi Alps không thể lay chuyển và không thể lay chuyển, bên cạnh đó chiếc xe này dường như vẫn tồn tại vĩnh cửu và bền bỉ như nhau. Với các phòng trưng bày nghệ thuật, nhà máy sản xuất đồng hồ và nhà hàng được trao sao Michelin, nhưng hầu hết thường không có hệ thống ống nước bằng vàng, không có biển số VIP và không có an ninh.
Tốt hơn hết là bạn nên gặp Rolls-Royce Phantom ở đây, chứ không phải ở Ma Cao, không phải ở Dubai, không phải ở Las Vegas hay thậm chí ở Moscow. Để hiểu được điều chính: nó có thể được trang trí bằng thảm Ba Tư, dát bằng đá quý để mỗi khi bạn khóc vì sự rạng rỡ và hạnh phúc của họ, và thậm chí bạn có thể phủ nó bằng vàng ròng, và nó sẽ không ngột ngạt với sự sang trọng và sẽ không uốn cong dưới sự tấn công của tất cả vẻ đẹp kỳ lạ này. Vâng, tất cả những điều này là có thể, nhưng, không, tất cả những điều này đều không cần thiết. Phantom là chiếc xe sang trọng nhất không phải vì tất cả những điều này, mà vì nó.
Nhưng Thụy Sĩ, quốc gia rất dễ chấp nhận bản ngã của Phantom mới, lại gặp khó khăn trong việc điều chỉnh nó trên những con đường của riêng mình. Trong 15 phút đầu ngồi sau tay lái chiếc sà lan này, chỉ có một suy nghĩ nguôi ngoai: “Nếu chiếc xe tải đó đi qua đây, bằng cách nào đó tôi cũng sẽ lách qua được”.
Thậm chí có đáng mơ ước được ngồi trong chiếc xe này sau tay lái, chứ không phải trên ghế hành khách mà xung quanh đó cả thế giới quay và tất cả các hành tinh đều quay? Đúng. Ít nhất là vì lợi ích của quy mô Dự trữ năng lượng - bạn nhấn ga, và động cơ V12 với hai bộ tăng áp vẫn có 97% tiềm năng, vì vậy có lẽ chỉ Fly me to the Moon và quay lại, không có gì hơn tất cả 571 mã lực này. và 900 Nm cùng một lúc có thể không cần thiết.
Tất nhiên, không thể cảm nhận được khả năng tăng tốc nếu không nhìn vào đồng hồ tốc độ. Sẽ dễ dàng hơn nhiều khi cảm nhận được toàn bộ 2,6 tấn cái xác khổng lồ bằng nhôm này và ghi nhớ các định luật vật lý: khi lái xe xuống dốc, mặc dù phanh gấp nhưng vẫn tăng tốc một cách vui vẻ và sảng khoái.
Khi Philippe Koehn, Trưởng bộ phận Kỹ thuật của Rolls-Royce Motor Cars, bắt đầu nói về các giải pháp kỹ thuật đã chọn của anh ấy, có vẻ như anh ấy đang đọc cuốn tiểu thuyết phiêu lưu thú vị nhất trên thế giới, nhưng tất cả những từ và số trên giấy bắt đầu mờ dần và sột soạt một cách nhàm chán, bởi vì Phantom mới hoành tráng hơn nhiều so với tổng các thành phần của nó, cho dù đó là hộp số ZF tám cấp hay thậm chí là sự đổi mới lớn nhất của thế hệ thứ 6, khung gầm lái toàn phần, chiếc đầu tiên của Rolls -Kích sử. Mặc dù tính hữu ích của nó thực sự được cảm nhận ở các góc, trong đó XNUMX mét của sự thoải mái vô điều kiện và sự xuất sắc về kỹ thuật này được vặn với sự dễ dàng và duyên dáng không ngờ.
Rolls-Royce Phantom VIII là một tác phẩm nghệ thuật. Hơn nữa, không chỉ ở khía cạnh kỹ thuật, mà còn ở khía cạnh nghệ thuật. Trong nội thất - thánh địa của chiếc xe này - bảng điều khiển phía trước đã gần như trở thành biểu tượng cho những ai tôn thờ nghệ thuật. Về phía hành khách, nó đã trở thành một "Phòng trưng bày", trình bày một triển lãm nghệ thuật ấn tượng.
Giles Taylor, giám đốc thiết kế của Rolls-Royce Motor Cars, giải thích: “Tôi muốn lấy một phần không thể thiếu của một chiếc xe đã ít được sử dụng trong một thế kỷ ngoài việc cất giữ túi khí và các bộ phận riêng lẻ. “Và cho cô ấy một mục đích mới, một không gian để nhận thức bản thân”.
Một bức tranh sơn dầu của họa sĩ Trung Quốc Lian Yang Wei của South Downs ở Anh vào mùa thu được giới thiệu như một ví dụ và một loạt các tùy chọn sẵn sàng để đặt hàng; thẻ di truyền mạ vàng của chủ sở hữu, được thực hiện trên máy in 3D của nhà thiết kế người Đức Torsten Frank; một bông hồng sứ thủ công từ nhà sứ Nymphenburg nổi tiếng; trừu tượng được thực hiện trên lụa của nghệ sĩ trẻ người Anh Helen Amy Murray; một tác phẩm điêu khắc bằng nhôm đầy mê hoặc của dự án Based Upon; và một bảng điều khiển bằng lông chim rực rỡ của Nature Squared.
Taylor nói: “Nghệ thuật là trọng tâm của ý tưởng thiết kế nội thất của Phantom mới. - Nhiều khách hàng của chúng tôi là những người sành làm đẹp, sở hữu những bộ sưu tập riêng. Đối với họ, nghệ thuật là một phần quan trọng của cuộc sống. "
Vì vậy, "Phòng trưng bày" là biểu tượng hùng hồn nhất của chiếc xe hơi mới, nói rằng bất kỳ thành tựu nào của kỷ nguyên kỹ thuật số, có vẻ hiện đại đối với chúng ta ngày nay, bất cứ lúc nào cũng sẽ biến thành máy nhắn tin, nhưng nghệ thuật là vĩnh cửu. Thảm hại? Không, trong một chiếc xe có giá khởi điểm 400 bảng, điều đó nghe có vẻ hơn là đương nhiên.
