Xóa vết xước xe máy

Vết xước đầu tiên rất đau, đặc biệt là trên viên ngọc nhỏ mà chúng tôi vừa mua! Nhưng bạn yêu thích loại xe đạp nào, và tùy thuộc vào kích thước của vết xước, có một số cách để loại bỏ nó.

Mức độ khó: Không dễ

Оборудование

– Một tuýp thuốc tẩy chống trầy xước, chẳng hạn như Stop'Scratch của Ipone hoặc thuốc tẩy vết xước ô tô (khoảng 5 euro).

– Một lọ bút chỉnh sửa (mẫu của chúng tôi: €4,90).

– Giấy nhám có tờ nước, grit 220 (mịn), 400 hoặc 600 (cực mịn).

- Cái bát.

– Sơn phun (khoảng 10 euro một chiếc).

- Cuon bang

Nghi thức xã giao

Nếu bạn đang tháo và chuẩn bị lớp phủ để sơn bởi một người chuyên nghiệp, đừng nói với họ nếu bạn đã sử dụng giẻ lau hoặc chất đánh bóng có chứa silicon để chăm sóc xe máy của mình. Trong trường hợp này, anh ta phải sử dụng một công cụ đặc biệt để không bỏ lỡ bức tranh đầu tiên.

1 - Sử dụng chất tẩy vết xước.

Nếu vết xước trên sơn chỉ giới hạn ở những vết xước nhỏ, chúng có thể được loại bỏ bằng một tuýp keo dán loại bỏ vết xước như Stop'Scratch của Ipone. Bề mặt trước tiên phải sạch. Sau đó, cần thiết để áp dụng sản phẩm bằng khăn khô hoặc làm ẩm bằng bông gòn. Xoa theo chuyển động tròn, mạnh hay ít tùy thuộc vào độ lớn của vết xước. Để yên trong giây lát, lau sạch. Lặp lại thao tác nếu cần.

2 - Tô điểm bằng cọ nhỏ

Để thực hiện các sửa chữa cần thiết sau khi một vết chip hoặc vết xước có màu khác dưới lớp sơn, hãy sử dụng chai có bút sửa xe ô tô. Bạn chỉ cần mua một cây bút phù hợp với màu sơn phun (xem phần Chọn Màu ở Chương 3). Để hoàn thiện, hãy lướt càng nhiều càng tốt lượng sơn đã sơn để tránh nhỏ giọt và "tạo khối". Lớp sơn này khô rất nhanh, tạo độ phẳng trên bề mặt. (xem thêm ở trang 2).

(tiếp theo trang 1)

3 - Chọn màu phù hợp

Các nhà sản xuất xe máy hiếm khi cung cấp màu sơn cho các mẫu xe mà họ bán. May mắn thay, có rất nhiều lựa chọn các loại sơn từ các nhà sản xuất xe hơi. Bạn vẫn sẽ phải chọn màu phù hợp để chỉnh sửa. Đừng sai lầm khi dựa vào màu sắc của nắp lon bình xịt có trong các cửa hàng chuyên dụng hoặc siêu thị. Kiểm tra với bộ phận sơn của bạn vì họ luôn có nhiều bảng màu. Bộ giấy tờ mẫu hoàn chỉnh này cho phép bạn so sánh màu trong bảng màu với màu xe máy của bạn. Rõ ràng, việc đi đến cửa hàng với một bộ phận xe máy (như một tấm che bên) sẽ dễ dàng hơn. Tham khảo màu trong bảng màu cho phép bạn mua loại xịt phù hợp. Thực hiện lựa chọn này trong ánh sáng ban ngày: ánh sáng nhân tạo làm biến dạng màu sắc.

4 - Chà nhám bằng giấy thấm nước

Nếu vết chip hoặc vết xước quá sâu để tẩy chống xước hoạt động, bạn sẽ cần phải làm phẳng bề mặt. Sử dụng giấy nhám loại 400 hoặc 600 grit rất mịn (thực ra là giấy nhám ướt để chà nhám thùng xe và bạn sẽ tìm thấy loại giấy này trong siêu thị ô tô). Cắt một phần lá nhỏ và ngâm nước từ một cái bát. Sau đó chà nhám vị trí chính xác của khu vực bị tổn thương bằng cách lặp lại các vòng tròn nhỏ. Cần chà nhám để loại bỏ lớp sơn bóng và chuẩn bị sơn cũ để treo sản phẩm. Bạn sẽ cảm nhận được khi bề mặt nhẵn mịn. Sau đó, bạn có thể chuyển sang chạm lên sơn.

5 - Bảo vệ bằng băng dính

Nếu vết xước bạn muốn khắc phục nằm trên một phần trang trí có thể tháo rời, hãy loại bỏ nó để dễ dàng xử lý hơn. Nếu không, đối với sơn phun, cần phải bảo vệ khỏi đám mây sơn, mọi thứ sẽ tiếp xúc trên xe máy và không chạm vào bề mặt bị hư hỏng. Tương tự như vậy, nếu món đồ được đề cập có màu khác, nên dùng giấy dính và báo để khoanh vùng cần sơn lại. Các cuộn giấy dính dành cho mục đích sử dụng này được bán tại các cửa hàng sơn. (xem thêm ở trang 3).

(tiếp theo trang 2)

6 - vẽ như một nghệ sĩ

Bạn nên sơn ở nơi thông thoáng và hơn hết là tránh bụi, ở nhiệt độ môi trường trung bình. Quá lạnh hoặc quá nóng sẽ cản trở bức tranh đẹp. Bình xịt và các bộ phận phun nên ở nhiệt độ khoảng 20 ° C. Lắc mạnh quả bom để trộn đều. Xịt khoảng hai mươi cm. Làm liên tục các nét vẽ, để khô trong vài giây giữa mỗi lớp sơn, cho đến khi màu sơn đồng nhất. Hai phút giữa mỗi lần quét là đủ để lớp mới giữ lại mà không bị lan rộng. Trong trường hợp bị rò rỉ, vì lớp sơn này khô rất nhanh, bạn phải làm sạch ngay lập tức và hoàn toàn phần bị rò rỉ bằng dung môi thích hợp trước khi bắt đầu công việc trở lại. Bạn càng kiên nhẫn với nhiều lớp sơn, sơn của bạn càng đẹp và bề mặt hoàn thiện đều đặn.

7 - Để khô

Sơn khô nhanh chóng, nhưng tốt nhất nên để sơn một ngày trước khi bóc lớp giấy dính hoặc ráp lại nếu bộ phận đã bị tách rời. Nếu bạn muốn pha màu thứ hai, hãy đợi cho đến khi sơn khô hoàn toàn và sờ vào thấy cứng, sau đó dùng giấy và băng dính có sơn chuyên dụng để che đi phần đã sơn cần được bảo vệ. Phun màu khác theo cách tương tự như trên. Nếu không cảm thấy mình có khả năng phun sơn thành công, bạn có thể tháo rời bộ phận có liên quan và giao cho thợ sơn xe hoặc thợ sơn xe máy để sơn lại.