Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross và những mẫu xe quan trọng khác rất quan trọng đối với tương lai của Stellantis.

Jeep Grand Cherokee mới có thể trở thành mẫu Stellantis bán chạy nhất tại Úc.

Tuần này, một đại gia ô tô mới đã xuất hiện trên thế giới.

Phải mất hơn một năm, nhưng thương vụ hợp nhất giữa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) và Group PSA (Peugeot-Citroen) cuối cùng đã hoàn thành, ngay lập tức trở thành công ty xe hơi lớn thứ tư trên thế giới.

Tổng cộng, tổng sản lượng sản xuất của Stellantis là khoảng 5 triệu xe mỗi năm và bằng cách hợp lực, hai bên hy vọng sẽ tiết kiệm được tới 7.8 tỷ euro (XNUMX tỷ USD).

Stellantis quy tụ 14 thương hiệu - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel và Vauxhall. Mặc dù rõ ràng không phải tất cả những thứ này đều được bán ở Úc, nhưng có thể có những thay đổi lớn đối với các thương hiệu được cung cấp ở đây.

Tuy nhiên, vẫn còn phải xem cấu trúc mới chính xác có ý nghĩa như thế nào đối với khách hàng Úc: FCA Australia có trụ sở tại Melbourne và hoạt động như một cơ sở nhà máy trực tiếp, trong khi Citroen và Peugeot được nhập khẩu và phân phối bởi Inchcape có trụ sở tại Sydney.

Để làm phức tạp thêm vấn đề, Ramutes và Maserati phổ biến đang được chăm sóc bởi Tập đoàn Ateco ở Sydney, công ty đã xác nhận rằng họ sẽ tiếp tục các giao dịch đang diễn ra với FCA.

Bất kể doanh nghiệp được cấu trúc như thế nào tại địa phương, có một số mô hình chính sẽ giúp hình thành hy vọng của Stellantis ở Úc.

Alpha Romeo Stelvio

Thương hiệu Ý dự kiến ​​mở rộng dòng xe SUV của mình với Tonale nhỏ gọn, chắc chắn sẽ thúc đẩy sức hút và doanh số bán hàng của nó; nhưng anh ấy vẫn chưa cam kết giới thiệu nó đến Úc ... vẫn chưa. Nhưng cho dù nó có mang lại Tonale hay không, Alfa Romeo nên khai thác nhiều hơn những gì nó đã có.

Đặc biệt là Stelvio, bởi vì trong khi Giulia là một chiếc xe tốt, thị trường sedan vẫn suy giảm và tương lai của thị trường nằm ở SUV; Như vậy, nhiều khả năng Stelvio sẽ ảnh hưởng đến kết quả chung cuộc của Alfa Romeo.

Alfa Romeo chỉ bán được 414 chiếc Stelvios vào năm 2020 so với 4470 chiếc Mercedes-Benz GLC và 4360 chiếc BMW X3 được bán ra. Rõ ràng, đạt được tầm cao như người Đức là quá lạc quan, nhưng thương hiệu Ý nên tập trung vào việc đưa Stelvio trên 1000 chiếc mỗi năm. Điều đó sẽ đặt nó ngang hàng với các dịch vụ thích hợp hơn như BMW X4, Range Rover Evoque và GLC Coupe.

Stelvio 2021 được làm mới sẽ đến vào quý đầu tiên của năm, đây là thời điểm hoàn hảo để thử và bắt đầu phát triển.

Citroen C5 Aircross

Nếu tất cả (hoặc ít nhất là hầu hết) các thương hiệu Stellantis thuộc cùng một sự quản lý tại Úc, chắc chắn sẽ có những câu hỏi nghiêm túc về tương lai lâu dài của Citroen tại địa phương. Thương hiệu Pháp chỉ bán được 203 mặt hàng vào năm 2020, gần một nửa so với doanh số bán hàng trước đại dịch năm 2019.

Nổi bật không có vấn đề gì đối với Citroen, thương hiệu cung cấp một số mẫu xe thú vị và hấp dẫn nhất trên thị trường hiện nay. Vấn đề là biến những thứ đã trở thành doanh số bán hàng.

Ứng cử viên có khả năng thành công nhất là C5 Aircross, nếu chỉ vì nó cạnh tranh trong thị trường SUV hạng trung khá lớn. Vào năm 152,685, người Úc đã mua 2020 chiếc SUV hạng trung và không may cho Citroen, chỉ 89 chiếc trong số đó là 5 chiếc Aircross, nghĩa là nó bán chạy hơn Jeep Cherokee, MG HS và SsangYong Korando.

Nó sẽ không bao giờ là một sản phẩm bán chạy nhất, nhưng C5 Aircross mang lại tiềm năng phát triển tốt nhất cho thương hiệu. Anh ta chỉ cần tìm cách để nhiều người có cơ hội đi một chiếc SUV ưa thích.

Fiat 500

Điều gì tiếp theo cho thương hiệu xe thành phố của Ý? Đó là câu hỏi mà chúng tôi đã được hỏi nhiều lần, đặc biệt là kể từ khi giới thiệu chiếc điện 500 hoàn toàn mới vào đầu năm 2020. Liên doanh Úc vẫn chưa xác nhận liệu nó có được cung cấp tại địa phương hay không, vì nó có khả năng sẽ mang một khoản phí bảo hiểm lớn so với mẫu xăng vốn đã đắt đỏ (bắt đầu từ 19,250 USD trước khi chi phí đường bộ cho mẫu hatchback ba cửa).

Tin tốt cho Fiat Australia là mẫu xe xăng hiện tại sẽ tiếp tục được tung ra cùng với phiên bản EV hoàn toàn mới, ít nhất là miễn là nó vẫn đủ phổ biến trên toàn thế giới để chứng minh điều đó.

Ban quản lý địa phương sẽ hy vọng như vậy vì 500 chiếm hơn 78% tổng doanh số bán hàng. Nói một cách đơn giản, thật khó để tưởng tượng tương lai của thương hiệu Fiat Down Under mà không có một chiếc 500 chạy bằng xăng, vì vậy phụ thuộc rất nhiều vào một chiếc xe cỡ pint.

Xe jeep lớn

Thương hiệu xe SUV của Mỹ đặt nhiều hy vọng vào Úc khi đặt mục tiêu lọt vào top 10 thương hiệu trong vòng 2014 năm tới. Grand Cherokee mới chắc chắn là mẫu xe quan trọng nhất để đạt được mục tiêu này, bởi vì vào năm 30,408 khi công ty đạt doanh số cao nhất (năm XNUMX XNUMX), hơn một nửa doanh số đến từ đối thủ Toyota LandCruiser Prado.

Jeep sẽ phải đối mặt với một số rào cản lớn cần vượt qua để quay trở lại con số bán hàng cao hơn đó, đặc biệt là các vấn đề về độ tin cậy sau khi thế hệ trước đã bị triệu hồi hơn chục lần trong suốt thời gian tồn tại của nó.

Tin tốt là mô hình mới đáp ứng nhiều yêu cầu nên lại hấp dẫn người mua. Đầu tiên, đó là một chiếc xe hoàn toàn mới dựa trên nền tảng unibody mới mà công ty tuyên bố là làm cho nó trở nên yên tĩnh và tinh tế hơn bao giờ hết. Nó cũng sẽ có sẵn trong cả hai cấu hình năm và bảy chỗ ngồi, nâng cao hơn nữa sự hấp dẫn của nó.

Tuy nhiên, điều thú vị là nó sẽ loại bỏ động cơ diesel: chỉ có động cơ xăng 3.6 lít V6 và 5.7 lít V8 được xác nhận sẽ ra mắt tại Úc vào cuối năm nay, với một biến thể plug-in hybrid sẽ ra mắt vào đầu năm 2022 cho những ai đang tìm kiếm thêm hiệu quả. .

Chuyên gia Peugeot

Đối thủ Volkswagen Tiguan 3008 là thương hiệu bán chạy nhất của Pháp và một mẫu xe cập nhật sẽ ra mắt vào năm 2021. nhưng thương hiệu nói chung.

Peugeot chỉ bán được 294 chiếc Expert 2020, đưa nó vào vị trí cuối cùng trong thị trường xe van thương mại hạng nhẹ. Nhưng do Expert chỉ được ra mắt một phần vào năm 2019 và tham gia thị trường thương mại lần đầu tiên trong bộ nhớ gần đây, kết quả năm 2020 đầy hứa hẹn.

Doanh số bán hàng của Peugeot gần như tăng gấp ba lần trong năm 2019, điều này cho thấy mọi người sẵn sàng chớp lấy cơ hội mua một đối thủ mới trên thị trường.

Mặc dù vẫn còn một chặng đường dài phía trước để soán ngôi của Toyota HiAce (8391 doanh số) và Hyundai iLoad (3919), nhưng nó có thể đánh cắp doanh số bán hàng từ Volkswagen Transporter, LDV G10 và Renault Trafic. doanh số bán hàng. hiện diện thương mại của thương hiệu.