Lái thử xe Jeep Patriot: Biệt kích nhỏ
Thương hiệu xe địa hình Jeep thuộc sở hữu của Chrysler đã có một mẫu cơ sở mới. Tên của nó là Patriot, và chiếc xe một lần nữa thể hiện thiết kế cổ điển của Jeep.
La bàn là mô hình định hướng cho các mô hình nhỏ của thương hiệu truyền thống của Mỹ. Jeep Patriot được xây dựng trên nền tảng công nghệ của mẫu SUV cỡ nhỏ nói trên. Nhưng trong khi Compass giống một chiếc SUV đô thị hơn và do đó không có khả năng thu hút những người hâm mộ Jeep cứng rắn, Patriot lại đi theo phong cách cổ điển của công ty, với hầu hết các đường cong mềm mại được thay thế bằng các đường gờ khắc khổ.
SUV nhỏ gọn phong cách Jeep cổ điển
Đáng ngạc nhiên, Patriot hóa ra thậm chí còn lãi hơn một chút so với người bạn "sang chảnh" của nó, đây là một lập luận khác có lợi cho nó. Tuy nhiên, về phần mình, những gì bên dưới tấm trải giường của chiếc xe khiến một số người nghi ngờ rằng cái tên Jeep hoàn toàn phù hợp ở đây. Dưới mui xe là một động cơ được đặt ngang, trong điều kiện bình thường chỉ dẫn động bánh trước - điển hình của một mẫu xe hạng nhỏ gọn, nhưng không phải là một mẫu xe địa hình thực thụ.
Chiếc xe được trang bị động cơ xăng 2,4 xi-lanh 50 lít đã được biết đến từ các mẫu xe như Sebring, và có lẽ giải pháp thay thế thông minh hơn cho nó là động cơ diesel bốn xi-lanh của VW hoạt động với công nghệ bơm-phun. Khi bánh trước phát hiện mất lực kéo, một phần mô-men xoắn sẽ tự động được truyền tới trục sau thông qua bộ ly hợp đĩa điều khiển điện tử. Bánh sau có thể bị khóa, cung cấp lực kéo phân bổ 50/XNUMX cho bánh trước và bánh sau - cuối cùng, dấu hiệu nhận biết của bất kỳ chiếc xe jeep thực thụ nào.
An toàn chủ động tốt nhờ hệ thống ESP
Mặc dù chiếc xe jeep này không có cần số nhưng nó hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ địa hình như đi dạo trong gia đình. Trên các bề mặt cứng, cũng không có bất ngờ khó chịu nào: hệ thống ESP là tiêu chuẩn và sự thoải mái khá hài lòng ngay cả khi chuyển tiếp dài. Jeep Patriot sẽ ra mắt thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
Văn bản: Goetz Layrer
Ảnh: Jeep
2020-08-29
