Cách lái xe tiết kiệm hơn

Có rất nhiều loại thuốc và thiết bị "giật gân" trên thị trường được thiết kế để cải thiện các đặc tính cơ học của động cơ và giảm mức tiêu hao nhiên liệu lên đến vài chục phần trăm! Các chuyên gia nghĩ gì về chúng?

Xu hướng tiết kiệm tự nhiên của chúng ta bị kích thích bởi giá nhiên liệu liên tục tăng, đó là lý do tại sao một số tài xế sẵn sàng sử dụng các sản phẩm, một cách đơn giản và rẻ tiền, sẽ làm cho chiếc xe của chúng ta “tốt hơn” về hiệu suất, sức mạnh và hầu hết quan trọng là giảm tiêu hao nhiên liệu. Thị trường phụ kiện ô tô đang hình thành với sự trợ giúp của những người lái xe có ngân sách tiết kiệm cung cấp máy châm, máy tạo khí ceramizer® và máy tạo khí HHO ít được biết đến hơn, trong số những loại khác.

Trước đây, theo thông tin thương mại từ một trong những nhà phân phối lớn nhất của Ba Lan, “giảm tiêu thụ nhiên liệu trong khi tăng công suất và động cơ động cơ. Trong việc lắp đặt khí đốt và ô tô, chúng tuyệt vời đến mức không thể tin được ”. Nghe có vẻ đáng khích lệ, cũng như giá cả, tùy thuộc vào kích thước động cơ, dao động từ vài chục đến vài trăm zloty.

Nguyên lý hoạt động đơn giản như lắp ráp. Thực tế là phần tử từ hóa đặt trên mặt cắt của đường nhiên liệu phải tương tác với từ trường, do đó ion hóa các hạt nhiên liệu (chúng nhận điện tích dương). Để có kết quả tốt nhất, các nhà sản xuất khuyên bạn nên sử dụng một bộ từ hóa thứ hai để từ hóa các phân tử oxy và tạo cho chúng một điện tích âm. Hiệu quả dự kiến là sự kết hợp hiệu quả hơn giữa các phân tử oxy và nhiên liệu trong buồng xi lanh. Hỗn hợp đồng nhất hơn có nghĩa là quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Giảm tiêu thụ nhiên liệu gần 20%. chúng cũng phải đảm bảo những cải tiến nhất định. Một ví dụ mô hình là ceramizers® phổ biến, tức là các chế phẩm sửa chữa, tái tạo và bảo vệ bề mặt cọ xát của các bộ phận kim loại. Sau khi ứng dụng, chất lỏng phản ứng với kim loại, "tạo ra" một lớp phủ gốm, giúp tăng áp suất nén trong xi lanh, động cơ hoạt động trơn tru và giảm cái gọi là. hút thuốc, tiếng ồn và tiêu thụ dầu và nhiên liệu. Kết quả sẽ hiển thị sau khi bạn lái xe vài trăm km. Trên thị trường có nhiều loại chế phẩm "khử trùng", được thiết kế cho động cơ, làm sạch nhiên liệu, cũng như được thiết kế cho hộp số và các hệ thống khác cần bôi trơn. Chi phí PLN 60 để mua ceramizer® cho động cơ đốt trong bốn kỳ (xăng, dầu diesel, LPG) dường như không quá nhiều.

Đối với thợ cơ khí cây nhà lá vườn và những người đam mê công nghệ xanh, các cổng thông tin trực tuyến cung cấp máy phát điện HHO hoặc máy tạo khí Brown.

Các thiết bị sử dụng quá trình điện phân nước, kết quả là chúng ta nhận được hỗn hợp hydro và oxy, làm tăng giá trị năng lượng của hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Việc đốt cháy nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel có thể giảm tới 35%, các nhà sản xuất nhấn mạnh và tin rằng có thể thu được khoảng 1500 lít khí Brown từ một lít nước. Thật không may, những gì có vẻ hứa hẹn trên lý thuyết lại thực sự có vấn đề. Rào cản để sử dụng không gặp sự cố là mức tiêu thụ dòng điện cần thiết để duy trì quá trình điện phân. Người ta ước tính rằng thiết bị cần 10 đến 20 Ah, cao hơn nhiều so với công suất máy phát trung bình. Do đó, việc bao gồm đèn chiếu sáng hoặc cần gạt nước là điều không cần bàn cãi.

Kết luận, thiết bị này trở nên vô dụng trong những chiếc ô tô nhỏ với một bình acquy 12V nhỏ. Ngay cả khi chúng ta tính đến thông tin miễn phí trên Internet về cách chế tạo máy phát điện bằng tiền của mình, chúng ta sẽ khó giới hạn bản thân ở mức vài trăm zloty, một con số quá lớn đối với một nền công nghệ chưa phát triển. Chúng tôi nói thêm rằng các thiết bị làm sẵn có thể được mua trên các cổng đấu giá từ khoảng 350 đến 700 zł.

Khi quyết định mua bất kỳ giải pháp nào ở trên, hãy nhớ rằng kiến thức kỹ thuật về ô tô đã được tích lũy và phát triển trong nhiều thập kỷ. Vì vậy, phải nói rằng, biết về những ưu điểm đáng kinh ngạc của những sản phẩm này, họ đã không dám đưa những giải pháp đó vào ô tô sản xuất hàng loạt, nhất là trong thời đại “điên cuồng vì môi trường”.

Theo chuyên gia

Jacek Chojnacki, Hệ thống động cơ Chojnacki

Cách lái xe tiết kiệm hơn Tôi đã cải tiến động cơ để chạy hiệu quả hơn trong 35 năm và từ kinh nghiệm của tôi với bộ từ hóa, tôi có thể nói rằng tôi chưa bao giờ trải qua việc nhà sản xuất tuyên bố tăng công suất, mô-men xoắn hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu. Có thể là các lợi ích được mô tả thu được trong điều kiện phòng thí nghiệm.

Tôi cũng đã có cơ hội để kiểm tra kết quả của các loại ceramizer phổ biến, và tôi phải nhấn mạnh rằng đây là một sản phẩm có ảnh hưởng tích cực đến động cơ. Có thể được sử dụng dự phòng trong các động cơ mới và cũ. Cho đến nay tôi không thể phát hiện bất kỳ sự gia tăng công suất phụ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu nào trong động cơ mà tôi đã sử dụng Ceramizer, đã có sự gia tăng đáng kể áp suất nén trong xi-lanh.

Tốt để biết

Các giải pháp sáng tạo mà các nhà sản xuất “cải tiến” đã không được ứng dụng rộng rãi hơn trong sản xuất hàng loạt.

Máy phát điện HHO, như một nguồn năng lượng sạch thay thế, cần điện và phải mất một quá trình gian khổ để có được lượng khí phù hợp. Tỷ lệ năng lượng nhận được cho công việc tiêu hao là nhỏ.

Ceramizers, như một sản phẩm khác, không thực sự hiệu quả. Sự cải thiện đạt được về hệ số ma sát, trực tiếp dẫn đến giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, gần bằng không. Máy từ hóa được thiết kế để tích điện dương cho các hạt, phân hủy chúng thành các điện tích riêng lẻ - đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp có nghĩa là chất lượng khí thải tốt hơn - điều này có nghĩa là đốt cháy ít hơn?

Tóm lại, cải thiện hiệu suất của động cơ và các thành phần khác chắc chắn là một ý định tốt, nhưng khi cần đầu tư lớn, nó thường không sinh lời.