Làm thế nào để đi trên tuyết? Một cách trơn tru và không có các thao tác sắc nét
Làm thế nào để lái xe an toàn trong điều kiện băng giá và tuyết rơi dày đặc? Điều quan trọng nhất là phải tập trung cao độ và lường trước những kết quả có thể xảy ra của mọi cuộc diễn tập.
Mùa đông là một thời gian khó khăn cho các tài xế. Phần lớn không chỉ phụ thuộc vào kỹ năng, phản xạ của người lái và tình trạng của xe, mà còn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết. Vào thời điểm này trong năm, người lái xe nên chuẩn bị cho những thay đổi đột ngột của điều kiện, điều chỉnh tốc độ của họ và hết sức thận trọng.
Cẩn thận với băng đen
Một trong những hiện tượng nguy hiểm có thể xảy ra vào mùa đông là mưa tuyết. Đó là mưa hoặc sương mù đóng băng trên bề mặt lạnh. Sau đó, một lớp băng mỏng hình thành, bao phủ đều mặt đường, được nhiều tài xế gọi thông tục là băng đen. Băng đen thường xuất hiện nhiều nhất khi thời tiết lạnh và khô ấm lên, điều này cũng mang lại lượng mưa. Đây là một hiện tượng rất nguy hiểm, đặc biệt là đối với tài xế của người dùng. Băng đen đôi khi được gọi là băng đen, đặc biệt là khi đề cập đến mặt đường nhựa sẫm màu.
Con chim bồ câu là vô hình, và do đó rất nguy hiểm và nguy hiểm. Khi lái xe trên con đường băng giá, thoạt nhìn chúng ta thường thấy một con đường phủ đầy tuyết với bề mặt bình thường. Hiện tượng này thường xảy ra trên các cầu cạn và gần sông, hồ, ao. Nhiều người lái xe chỉ nhận thấy băng khi xe bắt đầu trượt.
Tuy nhiên, nó có thể được nhìn thấy sớm hơn. Michal Markula giải thích: “Nếu chúng ta có ấn tượng rằng chiếc xe bắt đầu chạy dọc đường, không phản ứng với chuyển động đánh lái và không nghe thấy tiếng lốp xe lăn, thì rất có thể chúng ta đang lái xe trên một con đường băng giá. người lái xe tập hợp và người hướng dẫn lái xe. Chúng ta phải tránh hành động đột ngột trong những tình huống như vậy. Nếu các phương tiện khác ở khoảng cách an toàn với chúng ta, bạn cũng có thể thử đạp phanh. Nếu ngay cả sau khi đã cố gắng một chút, bạn vẫn nghe thấy tiếng ồn của ABS hoạt động, điều này có nghĩa là bề mặt dưới các bánh xe có lực kéo rất hạn chế.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Lái xe sẽ không bị mất bằng lái xe vì chạy quá tốc độ
Họ bán "nhiên liệu được rửa tội" ở đâu? Danh sách các trạm
Hộp số tự động - lỗi người lái
Tránh trượt
Khi lái xe trên đường băng giá, không được chuyển hướng đột ngột. Chuyển động vô lăng nên rất mượt mà. Người lái xe cũng nên tránh phanh và tăng tốc đột ngột. Máy vẫn không phản hồi.
Nhiều xe hơi trên đường ở Ba Lan được trang bị ABS, giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh gấp. Nếu ô tô của chúng ta không có hệ thống này, thì để dừng lại, tránh trượt bánh, người ta nên phanh bằng một quả lắc. Tức là, nhấn bàn đạp phanh cho đến khi bạn cảm thấy điểm mà bánh xe bắt đầu trượt và nhả bàn đạp khi trượt. Tất cả điều này để không chặn các bánh xe. Trong trường hợp xe có ABS, bạn không nên thử phanh gấp. Khi bạn cần giảm tốc độ, hãy nhấn hết cỡ bàn đạp phanh và để các thiết bị điện tử thực hiện công việc của chúng - nó sẽ tìm cách phân phối lực phanh đến các bánh xe một cách tối ưu và các thử nghiệm phanh xung lực sẽ chỉ làm tăng khoảng cách cần thiết để dừng lại.
Nếu chúng ta phải chuyển làn hoặc sắp rẽ, hãy nhớ rằng chuyển động lái phải mượt mà. Đánh lái quá nhiều có thể khiến xe bị trượt. Nếu người lái xe nghi ngờ về việc liệu anh ta có thể đương đầu với con đường băng giá hay không, tốt hơn là nên để xe ở bãi đậu và đi xe buýt hoặc xe điện.
Xem thêm: Skoda Octavia trong thử nghiệm của chúng tôi
