Cách Mitsubishi có kế hoạch giữ bản sắc của mình trong khi chia sẻ công nghệ với Nissan và Renault
Mitsubishi có thể liên minh với Nissan và Renault, nhưng họ không muốn những chiếc xe của mình mất đi bản sắc.
Outlander thế hệ tiếp theo của Mitsubishi, có mặt tại các phòng trưng bày tại Úc trong tháng này, có thể có những điểm tương đồng với Nissan X-Trail và Renault Koleos, nhưng thương hiệu tin rằng sản phẩm của họ vẫn có thể giữ được một bản sắc riêng.
Sau khi tham gia vào liên minh với Nissan và Renault vào năm 2016, Mitsubishi đã hướng tới các đối tác của mình những công nghệ và kiến trúc mới - nơi điều đó có ý nghĩa - nhằm giảm chi phí phát triển xe mới, dẫn đến việc Outlander mới sử dụng nền tảng CMF-CD.
Cả Outlander và X-Trail đều sử dụng chung động cơ xăng 2.5 lít XNUMX xi-lanh và hộp số biến thiên liên tục (CVT). phóng.
Nhưng Tổng Giám đốc Tiếp thị và Chiến lược Sản phẩm của Mitsubishi Australia Oliver Mann cho biết: XeHướng Dẫn Outlander rất khác biệt cả về cảm giác và ngoại hình.
“Mọi thứ bạn thấy, cảm nhận và chạm vào Outlander đều là của Mitsubishi, và những gì bạn không thấy là thứ mà chúng tôi sử dụng Alliance cho”, ông nói.
“Vì vậy, mặc dù phần cứng và hệ thống truyền động có thể giống nhau, nhưng chúng tôi rất tự hào về di sản Super All Wheel Control của mình và chính thiết kế của các hệ thống điều khiển này đã thực sự tạo nên sự khác biệt cho Mitsubishi.”
Giám đốc quan hệ công chúng Katherine Humphreys-Scott cho biết, ngay cả một công nghệ có thể mang lại lợi ích to lớn cho Mitsubishi cũng sẽ bị từ chối nếu nó không cảm thấy “Mitsubishi”.
“Nếu công nghệ của các nhà tài trợ xuất hiện, chúng tôi sẽ không sử dụng nó nếu nó không giống Mitsubishi,” cô nói.
“Nếu bạn có thể cảm thấy nó, cho dù đó là cách nó lái hay bạn có thể chạm vào nó, thì nó phải cảm nhận được Mitsubishi. Vì vậy, mặc dù công nghệ có thể có sẵn từ một đối tác của Liên minh, nhưng nếu nó không phù hợp với triết lý và cách tiếp cận của chúng tôi cũng như những gì khách hàng mong đợi khi họ bước vào ô tô của chúng tôi, thì chúng tôi sẽ tìm kiếm ở nơi khác.
"Chúng tôi sẽ không thỏa hiệp với thương hiệu."
Tuy nhiên, một ngoại lệ đối với triết lý này dường như là chiếc xe tải thương mại Mitsubishi Express 2020, đơn giản là phiên bản cải tiến của Renault Trafic với một số trang bị được lược bỏ để giảm giá.
Mitsubishi Express đã nhận được xếp hạng 2021 sao gây tranh cãi trong xếp hạng an toàn ANCAP vào đầu năm XNUMX, với lý do thiếu các tính năng an toàn tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động (AEB) và hỗ trợ giữ làn đường.
Mặc dù Trafic liên quan đến máy móc cũng thiếu các tính năng như vậy - và thiếu xếp hạng an toàn ANCAP chính thức - nhưng nó đã được phát hành vào năm 2015, trước khi các thử nghiệm va chạm khó khăn hơn, nghiêm ngặt hơn được giới thiệu.
Ông Mann cho biết không có thông tin về kế hoạch tương lai giữa hai thương hiệu này tại Úc, đặc biệt là hai thương hiệu SUV và các thương hiệu tập trung vào xe hơi của Nhật Bản.
Ông nói: “Điều đầu tiên phải nói là với Alliance, chúng tôi không biết Nissan đang làm gì ở Úc với tư duy sản phẩm của họ.
“Vì vậy, chúng tôi hoàn toàn mù tịt về những gì họ đang làm.
“Tất cả những gì chúng tôi có thể nói là những gì chúng tôi làm và những lợi ích mà Liên minh mang lại cho chúng tôi, chẳng hạn như nền tảng mà Outlander dựa trên và chia sẻ với Nissan, cũng như một loạt các sản phẩm khác của Liên minh.”
