Cách chọn ốp lưng cho ô tô
Cản xe là bộ phận quan trọng của thùng xe, thực hiện chức năng bảo vệ chủ yếu.
Nói một cách đơn giản, cản trước là một thiết bị đệm hấp thụ năng lượng được đặt ở phía trước và phía sau ô tô, cho phép bạn tránh các khuyết tật ở mui xe, đèn pha và các bộ phận khác của ô tô do va chạm nhỏ hoặc giảm tốc độ. thiệt hại trong các vụ tai nạn nghiêm trọng hơn. Nó chịu đòn khi va vào chướng ngại vật khi đỗ xe không tốt hoặc trong điều kiện thời tiết khó khăn. Những vết xước, vết lõm và vết nứt trên cản không phải là hiếm gặp nên thường cần được sửa chữa hoặc thay thế. Tuy nhiên, đây là một cái giá tương đối nhỏ phải trả cho việc giữ nguyên những bộ phận quan trọng và đắt tiền hơn.
Các chức năng của bộ phận thân xe này không giới hạn trong việc giảm thiểu tác động lên chướng ngại vật và các xe ô tô khác. Luôn luôn có khả năng xảy ra va chạm với người đi bộ, vì vậy khi thiết kế cản trước, các kỹ sư đặc biệt chú ý đến các biện pháp để giảm nguy cơ hậu quả nghiêm trọng trong những tình huống như vậy.
Cản trước và cản sau thường có những khe hở đặc biệt dành cho đèn sương mù và đèn chạy. Nó có thể chứa một số cảm biến, đặc biệt là cảm biến hỗ trợ đỗ xe (cảm biến đỗ xe).
Và cuối cùng, chúng ta không nên quên về thành phần thẩm mỹ. Đối với một số trình điều khiển, điều này quan trọng đến mức trong quá trình điều chỉnh, bộ phận này thường phải chịu quá trình xử lý rất đáng kể.
Bộ cản thường trông giống như một chùm cong với các đoạn uốn cong ở bên phải và bên trái, mặc dù có những thiết kế khác - dạng lưới, hình ống, v.v.
Trước đây, thép được sử dụng để sản xuất, nhưng theo thời gian, các kết cấu thép nặng đã nhường chỗ cho các bộ phận bằng nhôm nhẹ. Và bây giờ chủ yếu là vật liệu tổng hợp được sử dụng - polyme khác nhau, sợi thủy tinh, nhựa nhiệt dẻo, duroplast. Do đó, các tấm cản hiện đại có trọng lượng nhẹ, đàn hồi và chịu được biến động nhiệt độ.
Để bù đắp phần nào sức mạnh bị mất, bộ cản được bổ sung một bộ khuếch đại. Nó có thể là kim loại hoặc nhựa và được gắn dưới ốp lưng. Thường thì có những vị trí thường xuyên để lắp đặt bộ khuếch đại, nếu không bạn sẽ phải tự mình khoan lỗ cho ốc vít.
Nếu chọn đúng bộ khuếch đại, nó sẽ cải thiện đáng kể khả năng chống va đập ở tốc độ lên đến khoảng 30 km / h. Trong một vụ va chạm ở tốc độ cao hơn, thiệt hại do gia cố kim loại quá cứng có thể còn lớn hơn cả khi nó không có ở đó.
Có thể có các yếu tố khác trong thiết kế:
- lưới, chúng đóng vai trò trang trí thuần túy hoặc bảo vệ bộ tản nhiệt khỏi các mảnh vụn, đá cuội và cát;
- lớp lót trên và dưới;
- đường gờ, đây chủ yếu là các yếu tố trang trí để bảo vệ lớp sơn khỏi các khuyết tật khi tiếp xúc nhỏ với các đồ vật khác nhau.
Một số khu vực nhất định của cản trước có thể hoạt động như một phần hư hỏng để cải thiện hiệu suất khí động học của xe.
Trong những năm gần đây, một số nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một thiết kế duy nhất được gọi là front-end trên ô tô của họ thay vì những tấm cản cổ điển. Nó bao gồm các yếu tố được liệt kê ở trên, cũng như các thiết bị chiếu sáng, cảm biến, các yếu tố của hệ thống làm mát và thông gió. Giao diện người dùng đơn giản hóa việc lắp ráp, nhưng việc thay thế một thiết bị như vậy chắc chắn sẽ tốn rất nhiều chi phí.
Có một số tiêu chuẩn quy định chiều cao lắp đặt của các tấm cản và các đặc điểm hấp thụ năng lượng của chúng. Điều này là cần thiết để các cú va chạm rơi vào cản va chạm, nếu không, ngay cả một va chạm nhẹ cũng có thể dẫn đến những khiếm khuyết đáng kể trong thân và các bộ phận nằm dưới mui xe. Ngoài ra, theo các tiêu chuẩn này, tấm cản phải bảo vệ đèn pha, bộ tản nhiệt, thân xe và các bộ phận trong khoang động cơ khỏi các khuyết tật khi va chạm ở tốc độ 4 km / h.
Các tấm cản khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe, sửa đổi, v.v. Chúng có thể khác nhau ở các phiên bản trước và sau khi trang bị lại. Do đó, việc lựa chọn theo mã số VIN của xe là đáng tin cậy nhất. Điều này sẽ loại bỏ hoàn toàn lỗi. Bạn cũng có thể tìm kiếm theo Part number nếu biết. Trong những trường hợp cực đoan, bạn có thể chuyển gánh nặng tìm kiếm phụ tùng phù hợp cho người bán, cung cấp cho họ những dữ liệu cần thiết về loại xe, kiểu dáng, năm sản xuất, thiết bị.
Bộ cản có thể có hoặc không có lỗ khoan trước cho cảm biến đỗ xe, có bộ khuếch đại trong gói hoặc được cung cấp kèm theo. Cần phải tính đến các sắc thái khác, ví dụ, khả năng lắp đặt đèn sương mù.
Một số cản có thể sơn được, chúng cần được sơn để phù hợp với màu xe. Những người khác không yêu cầu nhuộm, thường chúng có màu đen.
Nhà sản xuất rất quan trọng, cũng như đối với mọi bộ phận khác của ô tô. Tất nhiên, mua bản gốc đảm bảo chất lượng cao, nhưng bạn sẽ phải trả một khoản kha khá cho nó. Nếu bạn biết ai là nhà sản xuất thực sự của nó, thì bạn sẽ có cơ hội tìm được một bộ phận có chất lượng gần như nguyên bản nhưng rẻ hơn nhiều. Sản phẩm từ các nhà sản xuất ít được biết đến có thể không đắt, nhưng giá rẻ thường đạt được thông qua vật liệu kém chất lượng và tay nghề. Đừng ngạc nhiên nếu có vấn đề với việc cài đặt một chiếc ốp lưng như vậy và bạn phải "hoàn thành" một thứ gì đó trong quá trình cài đặt.
Nếu bạn cần thay cản trước hoặc cản sau, hãy tham khảo cửa hàng trực tuyến tương ứng của Trung Quốc. Ở đây, bạn sẽ không chỉ tìm thấy các tấm cản mà còn tìm thấy mọi thứ liên quan đến chúng - bộ khuếch đại, lưới tản nhiệt, các bộ phận chèn khác nhau, các bộ phận buộc chặt và nhiều thứ khác.
Mua một chiếc ốp lưng đã qua sử dụng có thể là một lựa chọn tốt nếu đó là một bộ phận nguyên bản, mặc dù hơi mòn nhưng không có khuyết tật và dấu vết sửa chữa đáng kể. Nếu bộ phận đã được sửa chữa, có thể thấy điều này bằng cách kiểm tra cẩn thận bề mặt bên trong của nó. Tốt hơn là không nên mua một chiếc ốp lưng đã qua phục hồi, vì hầu như không thể đánh giá chất lượng thực của nó.
Trong một số trường hợp, phần cản có thể được sửa chữa. Nhưng chỉ những khuyết tật nhỏ cũng có thể tự loại bỏ được. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, đặc biệt là khi bị rách, tốt hơn là liên hệ với trạm dịch vụ, và tổ chức dịch vụ nên có thiết bị đặc biệt để làm việc với nhựa.
