Làm thế nào để thay đổi giá đỡ giảm xóc?

Mọi chiếc xe đều có hệ thống treo. Và một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống treo này chính là bộ giảm xóc. Nhờ công việc của họ, chuyến đi dễ dàng, thoải mái và không có rắc rối. Không cần phải nói, chúng tôi giả định rằng chức năng của tất cả các yếu tố quan trọng này là hấp thụ rung động và cung cấp lực kéo tốt cho các bánh xe của xe khi lái xe.

Giảm xóc được gắn vào cả khung xe và thân xe bằng cách sử dụng miếng đệm cao su, được thiết kế để hấp thụ rung động khi lái xe và giảm tiếng ồn của thân xe.

Tại sao các hỗ trợ cần được thay đổi thường xuyên?

Như chúng tôi đã đề cập một thời gian trước, hỗ trợ được thiết kế cho các mục đích sau:

• hấp thụ các rung động.
• giảm tiếng ồn trong cabin.
• hấp thụ các cú sốc khi lái xe.

Điều này có nghĩa là chúng phải chịu tải trọng cực cao. Tính đến tất cả các yếu tố này, thêm vào thực tế là chúng được làm bằng cao su, rõ ràng là sau một thời gian hoạt động, chúng bị biến dạng và hao mòn và phải được thay thế kịp thời bằng cái mới.

Các dấu hiệu cho thấy cần thay thế gioăng giảm sóc

• Giảm sự thoải mái trong cabin
• Khó quay đầu
• Tăng tiếng ồn bất thường như tiếng cào, tiếng gõ, v.v.

Điều gì xảy ra nếu các hỗ trợ không thay đổi theo thời gian?

Nếu các triệu chứng chúng tôi vừa liệt kê bị bỏ qua và các giá đỡ không được thay thế, các thành phần sau cuối cùng sẽ bị ảnh hưởng:

• bộ giảm xoc
• giảm xóc hiệu quả
• tiêu cực cho toàn bộ khung gầm của xe

Làm thế nào để thay đổi giá đỡ giảm xóc?

Nếu bạn băn khoăn không biết có thể tự thay thế được không, chúng tôi sẽ giải đáp cho bạn như sau ... Thay giá đỡ không khó chút nào, và nếu bạn đã thử thay giảm xóc rồi thì có thể xử lý được giá đỡ. Nếu bạn không có kinh nghiệm, thì tốt hơn là không nên thử nghiệm, nhưng hãy tìm kiếm một dịch vụ đặc biệt.

Vậy làm cách nào để thay lắp giảm xóc?

Để thực hiện những thay đổi trong nhà để xe tại nhà, bạn sẽ cần: dụng cụ (một bộ cờ lê và mỏ lết, tua vít, dung dịch tẩy rửa đai ốc và bu lông khỏi bụi bẩn và ăn mòn, bàn chải sắt), giá đỡ mới, giắc cắm và giá đỡ xe hơi.

• Do ngàm nằm ở trên cùng của giảm xóc nên bước đầu tiên bạn cần làm là nâng xe lên giá đỡ hoặc bằng kích và giá đỡ rồi tháo bánh trước ra.
• Sau khi tháo bánh xe, hãy làm sạch các khu vực mà bạn nhận thấy sự tích tụ bụi bẩn bằng bàn chải sắt và xịt các bu lông và đai ốc bằng dung dịch tẩy rửa.
• Sử dụng đúng số chìa khóa, nới lỏng các bu lông và đai ốc kết nối bộ giảm xóc với khung xe, sau đó hạ xe thấp hơn một chút, mở nắp trước, tìm chốt kết nối bộ giảm xóc với thân xe và tháo nó ra.
• Định vị và tháo ống phanh và cảm biến ABS
• Cẩn thận tháo bộ giảm xóc với miếng đệm. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy giá đỡ khi nó nằm trên đầu của cú sốc.
• Bây giờ tất cả những gì bạn phải làm là loại bỏ phần hỗ trợ đã bị rách và cũ, làm sạch khu vực đó và đặt giá đỡ mới vào đúng vị trí.
• Khuyên bảo! Khi tháo bộ giảm xóc, hãy kiểm tra cẩn thận tình trạng của nó, chú ý đến tình trạng của lò xo, ủng, vòng bi và các bộ phận khác, nếu cần, hãy thay thế chúng.

Các chuyên gia khuyên bạn nên thay vòng bi giảm xóc cùng với việc thay thế các giá đỡ, ngay cả khi chúng trông ổn, nhưng bạn tự quyết định - đây là quyết định cá nhân của bạn.

Nếu không cần thay thế linh kiện khác sau khi lắp giá đỡ, bạn chỉ cần lắp lại bộ giảm xóc theo trình tự ngược lại.

Nên điều chỉnh lại các bánh xe của xe sau khi thay thế. Không phải vì bất cứ điều gì khác, mà chỉ để đảm bảo mọi thứ đều theo thứ tự.

Hỗ trợ hạn phiến?

Không có thời hạn cụ thể mà đệm phải được thay thế. Sự thay đổi phụ thuộc vào cả phong cách lái xe của bạn và cách bạn chăm sóc xe của mình.

Mẹo của chúng tôi: Khi bạn cảm thấy sự thoải mái trong cabin giảm đi hoặc bạn bắt đầu nghe thấy âm thanh lớn hơn, hãy gọi cho trung tâm bảo hành để được kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng của giảm xóc và miếng đệm xem có cần thay thế hay không.

Chỉ có thể thay thế một hỗ trợ?

Không có quy tắc cứng và nhanh ở đây, và nếu bạn muốn, không ai ngăn cản bạn thay thế chỉ một hỗ trợ, nhưng bạn hoàn toàn có thể chắc chắn rằng bạn sẽ làm được gấp đôi. Tại sao? Thông thường quãng đường mà giá đỡ có thể xử lý là như nhau, có nghĩa là nếu một cái bị dập hoặc rách, cái kia dự kiến ​​sẽ làm như vậy và bạn sẽ sớm phải thay gối đỡ một lần nữa.

Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên thay đổi chúng theo từng cặp mỗi khi bạn thay các giá đỡ (giống như bộ giảm xóc).

Có thể thay giá đỡ riêng biệt với bộ giảm xóc không?

Không! Có giảm sóc được hỗ trợ đầy đủ. Nếu giảm xóc của bạn là loại này, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ giảm xóc khi cần thay thế giá đỡ.

Các trường hợp khác bạn chỉ có thể thay giá đỡ hoặc chỉ giảm sóc tùy theo linh kiện nào bị hao mòn mà yêu cầu thay thế.

Các hỗ trợ có thể được sửa chữa?

Chắc chắn không phải! Các yếu tố này được làm bằng cao su, loại trừ khả năng sửa chữa. Ngay sau khi giá đỡ bị mòn, nó phải được thay thế bằng một cái mới.

Làm thế nào để chọn một hỗ trợ giảm xóc?

Nếu bạn không biết đầy đủ về loại hỗ trợ bạn cần, hãy tìm kiếm sự hỗ trợ có trình độ từ thợ cơ khí hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chuyên dụng. Nếu bạn chắc chắn mình cần loại hỗ trợ nào, hãy tìm các sản phẩm tương tự ở ít nhất một vài cửa hàng phụ tùng ô tô, tìm thông tin về nhà sản xuất và sau đó mua. Nhớ thay đổi đạo cụ và được bán theo cặp!

Giá hỗ trợ là bao nhiêu?

Những vật phẩm này là hàng tiêu dùng và không hề đắt tiền. Thông thường nó dao động từ $ 10 đến $ 20. Đối với một cặp hỗ trợ.

Những lỗi phổ biến nhất mà người lái xe mắc phải khi thay đổi hỗ trợ:

Họ đánh giá thấp tầm quan trọng
Nhiều tay đua cho rằng ngàm là vật tư tiêu hao bằng cao su nhỏ, không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của giảm xóc. Vì vậy, họ không chú ý đến những thay đổi về sự thoải mái khi lái xe và khi nghe thấy tiếng gõ, tiếng rít hoặc tiếng lạch cạch, họ cho rằng những âm thanh đó là do bất cứ thứ gì ngoại trừ vòng bi bị mòn hoặc rách. Họ chỉ có thể tỉnh táo khi bộ giảm xóc giảm đáng kể hiệu quả và các vấn đề về hệ thống treo của xe tăng lên.

Chỉ thay đổi một trong các hỗ trợ
Thay thế chỉ một trong những trụ cột, nói một cách nhẹ nhàng, không phải là một hành động quá suy nghĩ và hoàn toàn phi logic. Tại sao?

Đầu tiên, ở tất cả các cửa hàng, giá đỡ giảm xóc được bán theo cặp. Điều này có nghĩa là có một lý do chính đáng cho việc bán này.
Thứ hai, giá của một cặp hỗ trợ quá thấp nên việc mua một cặp và chỉ đặt một hỗ trợ là không đáng.
Và thứ ba, như đã đề cập, các giá đỡ có cùng tuổi thọ sử dụng, có nghĩa là khi một trong số chúng bị mòn, điều tương tự xảy ra với bộ kia và tốt hơn là thay thế cả hai cùng một lúc.
Khi thay đổi miếng đệm không chú ý đến bộ giảm xóc và các thành phần liên quan
Như đã đề cập, cần đặc biệt chú ý đến giảm xóc và các bộ phận của chúng khi thay vòng bi, cho dù chúng đã được thay sớm hay chưa. Vì rất có thể, ngay cả khi thay thế bộ phận gần đây, nó bị mòn sớm và nếu không được thay thế, toàn bộ quy trình thay thế bộ phận hỗ trợ này sẽ vô ích, vì xe sẽ phải được sửa chữa lại để thay thế các bộ phận giảm xóc đã bị mòn.

Câu hỏi và trả lời:

Làm thế nào để thay đổi giảm xóc một cách chính xác? Chỉ thay đổi từng cặp sao cho mức độ tắt dần trên một trục là xấp xỉ nhau. Bộ giảm xóc phải giống nhau. Các sắc thái của việc lắp đặt phụ thuộc vào các tính năng thiết kế của xe hơi.

Khi nào bạn cần thay giảm xóc trước? Nó phụ thuộc vào điều kiện vận hành và phong cách lái xe. Giảm xóc thường kéo dài khoảng bốn năm hoặc lâu hơn (tùy thuộc vào trọng lượng của xe và chất lượng đường xá).

Bao lâu thì nên thay giảm xóc sau? Tùy thuộc vào điều kiện đường xá và cách lái xe, giảm xóc có thể mất tác dụng sau 70 nghìn km. Nhưng chẩn đoán nên được thực hiện sau 20 nghìn.

Tôi có cần phải thay giá đỡ khi thay giảm xóc không? Giá đỡ giảm xóc cũng phục vụ một phần chức năng giảm xóc, và việc thay thế riêng của nó có giá tương tự như thay thế bộ giảm xóc. Gói rẻ hơn nhiều.