Cách kiểm tra điều hòa ô tô bằng tay của chính bạn
nội dung
- Khi nào cần kiểm tra hoạt động của điều hòa trên ô tô
- Kiểm tra điều hòa ô tô hoạt động vào mùa đông
- Cách kiểm tra điều hòa có bị tích điện không
Mọi chủ xe đều phải đối mặt với việc kiểm tra điều hòa ô tô. Cách dễ nhất để thực hiện quy trình là đến dịch vụ xe hơi, nơi các chuyên gia sẽ đánh giá và loại bỏ các vấn đề phát sinh. Nhưng nếu bạn muốn, bạn có thể tự làm công việc. Để làm điều này, bạn cần biết phải làm gì và theo thứ tự nào.
Khi nào cần kiểm tra hoạt động của điều hòa trên ô tô
Một chiếc xe được trang bị điều hòa không khí sẽ thoải mái hơn nhiều khi lái xe, bởi vì trong cabin, bạn có thể đặt nhiệt độ mong muốn khi thời tiết nóng. Nhưng vì hệ thống điều hòa không khí bao gồm một số cơ chế bị hao mòn và hỏng hóc theo thời gian, nên điều quan trọng là phải biết và có thể kiểm tra hoạt động của chúng. Thật đáng để suy nghĩ về cách thực hiện điều này một cách chi tiết hơn.
Kiểm tra hoạt động của điều hòa từ khoang hành khách và dưới mui xe
Chẩn đoán điều hòa ô tô có thể được thực hiện như sau:
- Khởi động động cơ và kích hoạt hệ thống làm mát. Nếu máy được trang bị kiểm soát khí hậu, hãy đặt nhiệt độ tối thiểu.
Để kiểm tra điều hòa, bạn phải kích hoạt hệ thống - Kiểm tra luồng không khí lạnh đi qua các ống dẫn khí trong cabin khi không hoạt động và khi lái xe. Nếu không có luồng lạnh khi đỗ xe hoặc không khí không được làm mát đủ thì rất có thể bộ tản nhiệt của hệ thống đã bị bám bụi bẩn và cần được vệ sinh. Nếu không, freon sẽ nóng lên, áp suất trong hệ thống sẽ tăng lên và khí sẽ thoát ra ngoài.
- Với lòng bàn tay, họ lấy một ống dày đi từ khoang hành khách đến máy nén. 3-5 giây sau khi bật hệ thống, nó sẽ trở nên lạnh. Nếu điều này không xảy ra, thì không có đủ freon trong mạch, điều này có thể do rò rỉ qua bộ trao đổi nhiệt hoặc các mối nối.Trong quá trình chẩn đoán, một ống mỏng và dày được kiểm tra nhiệt độ bằng lòng bàn tay
- Chạm vào ống nối máy nén và bộ tản nhiệt. Trời nóng thì mặc ấm, trời mát thì mặc ấm.
- Họ chạm vào một ống mỏng đi từ bộ tản nhiệt đến khoang hành khách. Vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, trời phải ấm nhưng không nóng.
Tìm hiểu cách sửa chữa bộ tản nhiệt điều hòa không khí: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: tự chẩn đoán điều hòa không khí
Kiểm tra trực quan ống điều hòa
Kiểm tra trực quan các ống và ống mềm nhằm mục đích phát hiện rò rỉ. Vi phạm độ kín có thể do ống nhôm bị ăn mòn, hư hỏng cơ học đối với ống mềm, ống và cả bộ tản nhiệt. Thông thường, các ống nhôm bị hư hỏng do ăn mòn tại các điểm gắn vào thân. Có những trường hợp xảy ra hiện tượng giảm áp suất do cọ xát của đường ống và ống mềm, điều này phụ thuộc vào đặc điểm thiết kế của cách bố trí thiết bị khoang động cơ. Trong trường hợp này, các phần tử nhôm được phục hồi bằng cách hàn bằng hàn argon và ống cao su được thay thế bằng ống mới.
Không phải lúc nào cũng có thể xác định rò rỉ một cách trực quan, nhưng trong môi trường dịch vụ, quy trình này được đơn giản hóa.
Kiểm tra rò rỉ
Rò rỉ trong hầu hết các trường hợp biểu hiện là giảm hiệu quả làm mát. Trong trường hợp này, những điều sau đây được kiểm tra:
- ống suốt;
- cảm biến áp suất freon;
- kết nối các nút của máy thu-máy sấy;
- ống ngưng tụ, thiết bị bay hơi;
- con dấu máy nén và van dịch vụ.
Video: tìm kiếm rò rỉ freon trong máy điều hòa không khí
Kiểm tra máy nén điều hòa
Máy nén là một máy bơm có ly hợp điện từ và ròng rọc. Với sự giúp đỡ của nó, freon được lưu thông trong hệ thống khi bật điều hòa. Thông thường, các vấn đề sau xảy ra với nó:
- cầu chì thổi;
- tiếp xúc trên ly hợp điện từ biến mất;
- hệ thống suy giảm áp suất xảy ra.
Nếu sau khi bật điều hòa, tiếng ồn xuất hiện không phải là đặc điểm của hoạt động bình thường của hệ thống, thì nguyên nhân rất có thể là do hỏng ổ trục ròng rọc. Điều này có thể xảy ra do một số yếu tố: chất lượng đường kém, thiết bị điện tử hoạt động không đúng cách và hoạt động kém của các bộ phận riêng lẻ. Nếu phát hiện ra sự cố như vậy, nó phải được loại bỏ càng sớm càng tốt, vì nó dẫn đến hư hỏng bộ ly hợp điện từ. Để kiểm tra cái sau, hãy khởi động động cơ và nhấn nút điều hòa. Đồng thời, tốc độ động cơ sẽ giảm nhẹ và cũng sẽ nghe thấy tiếng tách đặc trưng, cho biết ly hợp đã được gài. Nếu điều này không xảy ra, bạn cần tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố.
Video: kiểm tra máy nén điều hòa không cần tháo ra khỏi xe
Kiểm tra dàn tản nhiệt của điều hòa
Bình ngưng hoặc bộ tản nhiệt của hệ thống điều hòa không khí được đặt phía trước bộ tản nhiệt chính của hệ thống làm mát của bộ nguồn. Hoạt động của ô tô gắn bó chặt chẽ với ô nhiễm bộ tản nhiệt do côn trùng, bụi, lông tơ, v.v. Do đó, quá trình truyền nhiệt kém đi dẫn đến hiệu quả của điều hòa không khí giảm. Điều này thể hiện dưới dạng luồng không khí lạnh yếu trong cabin. Chẩn đoán bộ tản nhiệt được rút gọn thành kiểm tra bên ngoài thiết bị. Để làm điều này, hãy đánh giá tình trạng của nó thông qua lưới tản nhiệt phía dưới. Trong trường hợp bị nhiễm bẩn nghiêm trọng, hãy làm sạch bằng khí nén hoặc bàn chải.
Khi cung cấp khí nén, áp suất không được vượt quá 3 bar.
Nếu bộ tản nhiệt bị hư hỏng nghiêm trọng, có thể do đá gây ra, bạn nên đến cửa hàng sửa chữa ô tô để đánh giá vấn đề và sửa chữa thêm.
kiểm tra thiết bị bay hơi
Dàn bay hơi của hệ thống điều hòa không khí thường được đặt trong cabin dưới bảng điều khiển. Để có được thiết bị này, nếu cần thiết, khá khó khăn. Nếu dàn quá bẩn, khi bật điều hòa sẽ có mùi khó chịu trong cabin. Bạn có thể tự vệ sinh máy lạnh hoặc nhờ dịch vụ.
Tìm hiểu cách chọn và cài đặt máy điều hòa không khí trên VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Kiểm tra hư hỏng, bụi bẩn, vết dầu
Trong quá trình chẩn đoán hệ thống được đề cập, trước hết, người ta chú ý đến các trục trặc sau:
- hư hỏng cơ học, vết nứt;
- nhiễm bẩn thiết bị, có thể do hao mòn các bộ phận khác nhau;
- do điều hòa hoạt động không đúng cách, các bộ phận của nó có thể xuất hiện dấu vết ăn mòn;
- hao mòn các bộ phận của hệ thống (vòng bi, rơle, chổi than, v.v.).
Dựa trên các lỗi được phát hiện, họ thực hiện các bước nhất định để loại bỏ sự cố.
Kiểm tra điều hòa ô tô hoạt động vào mùa đông
Điều hòa ô tô được trang bị một cảm biến đặc biệt giúp thiết bị không khởi động nếu nhiệt độ bên ngoài xuống dưới XNUMX độ C. Điều này là do sự gia tăng độ nhớt của dầu, thực tế sẽ mất đi các đặc tính của nó ở nhiệt độ thấp. Do đó, nếu cần chẩn đoán điều hòa vào mùa đông, bạn nên tìm một bãi đậu xe ấm áp và để xe ở đó một lúc, hãy làm nóng các bộ phận của hệ thống đang được đề cập. Sau một thời gian, bạn có thể kiểm tra điều hòa từ khoang hành khách và dưới mui xe, như đã mô tả ở trên.
Cách kiểm tra điều hòa có bị tích điện không
Một thành phần quan trọng trong hoạt động của máy điều hòa không khí là chất làm đầy freon. Việc thiếu chất này dẫn đến hệ thống hoạt động không đúng cách và làm mát không đủ. Do đó, điều quan trọng là phải biết cách xác định mức chất làm lạnh để nạp thêm nếu cần. Việc kiểm tra được thực hiện như sau:
- Mở mui xe và lau một mắt đặc biệt, sau đó bật điều hòa ở mức tối đa.
- Lúc đầu, chúng ta quan sát thấy chất lỏng có bọt khí xuất hiện, sau đó chúng giảm dần và gần như biến mất. Điều này cho thấy mức freon bình thường.Ở mức freon bình thường, không nên có bọt khí trong cửa sổ
- Nếu chất lỏng xuất hiện bong bóng, số lượng bong bóng giảm nhưng không đổi, thì điều này cho thấy mức chất làm lạnh không đủ.
- Nếu có chất lỏng màu trắng đục, thì điều này cho thấy rõ ràng mức độ freon thấp trong hệ thống.Với mức độ freon không đủ, một chất lỏng màu trắng đục sẽ được quan sát thấy trong cửa sổ
Thông tin thêm về đổ xăng điều hòa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: Kiểm tra nạp ga điều hòa
Biết cách chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí, bạn có thể tự mình xử lý các sắc thái đã phát sinh và xác định nguyên nhân gây ra sự cố này hoặc sự cố đó. Do-it-yourself testing không yêu cầu bất kỳ công cụ và thiết bị đặc biệt nào. Bạn chỉ cần làm quen với các hành động từng bước và tuân theo chúng trong quá trình làm việc là đủ.
