Máy rửa kính chắn gió không hoạt động trên ô tô: trục trặc và giải pháp
nội dung
Kính chắn gió bẩn vừa không an toàn cho tầm nhìn vừa dễ xảy ra tai nạn. Đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn không đủ, khi tầm nhìn bị nhiễu bởi bụi bẩn và côn trùng bay từ dưới bánh xe, tạo ra ánh sáng chói, đôi khi làm giảm trường nhìn về không. Bạn cần làm sạch kính càng nhanh càng tốt, đồng thời không làm hỏng kính.
Tại sao bạn cần một máy rửa kính chắn gió
Nếu bạn chỉ vẫy tay gạt nước, thì bức tranh trước mặt người lái rất có thể sẽ không đẹp hơn, ngược lại còn xấu đi. Bụi bẩn và dầu mỡ sẽ bị vấy bẩn, các vật thể bên ngoài xe sẽ biến thành những bóng mờ và những mảnh nhỏ đơn giản sẽ biến mất khỏi tầm nhìn của người lái xe.
Ngoài ra, việc gạt nước hoạt động khô như vậy chắc chắn sẽ làm hỏng bề mặt bóng của kính ô tô chính, đôi khi rất tốn kém.
Bàn chải an toàn và hiệu quả hơn nhiều sẽ hoạt động trên bề mặt được làm ướt. Mọi người đều thấy cách họ đối phó hoàn hảo với nhiệm vụ của mình trong cơn mưa.
Bụi bẩn và côn trùng được rửa sạch bằng nước mà không để lại dấu vết. Nhưng không phải lúc nào kính cũng bị bẩn khi đi mưa.
Thiết kế của xe giúp cung cấp chất lỏng cho kính chắn gió một cách tự động khi nhấn công tắc thích hợp, cùng với việc kích hoạt bộ truyền động gạt nước. Và các biện pháp đã được thực hiện để đảm bảo độ trễ tối thiểu giữa sự xuất hiện của nước và sự quét của cần gạt nước.
Hơn nữa, thay vì nước, người ta sử dụng các chất lỏng đặc biệt không bị đóng băng ở nhiệt độ thấp và tăng khả năng giặt tẩy.
Thiết bị
Thiết kế của hệ thống rất đơn giản và rõ ràng, ngoại trừ một số tính năng.
Xe tăng
Nguồn cung cấp chất lỏng được chứa trong một thùng nhựa, thường nằm trong khoang động cơ hoặc trong khu vực của cánh và cản. Tiếp cận để bổ sung được cung cấp bởi một nút có thể tháo dỡ dễ dàng.
Thể tích của bồn chứa trong một thiết kế kỹ lưỡng là khoảng năm lít, tương ứng với kích thước của một hộp tiêu chuẩn với chất lỏng thương mại. Nhưng thường ít hơn, điều này gây bất tiện và buộc bạn phải mang phần còn lại trong cốp xe.
Bơm
Bể được cung cấp một máy bơm điện gắn trong hoặc gắn ngoài. Động cơ khi có điện áp sẽ quay cánh quạt với tốc độ cao, tạo ra áp suất và hiệu suất cần thiết.
Động cơ điện được chuyển đổi bằng cách đấu dây với cầu chì và các công tắc cột lái.
Vòi phun (máy bay phản lực và quạt)
Trực tiếp để phun chất lỏng lên kính chắn gió, các vòi phun nhựa được gắn ở mép sau của mui xe, bên dưới nó, hoặc đôi khi trên dây buộc của các cánh gạt nước. Trong trường hợp thứ hai, nước có chất tẩy rửa đi vào vùng làm sạch nhanh hơn và lượng tiêu thụ giảm xuống.
Các đầu phun được trang bị một hoặc nhiều lỗ phun. Có thể tạo thành một tia, một số hoặc một quạt phun. Loại thứ hai cho phép bạn che một vùng kính lớn, giúp chuẩn bị tốt hơn bụi bẩn cho quá trình làm việc của chổi.
Nguyên lý hoạt động của máy rửa kính chắn gió
Khi bạn nhấn cần điều khiển gạt nước, tùy thuộc vào hướng, chỉ cần gạt nước có thể bật hoặc chúng có thể bật, nhưng cùng với máy giặt. Điều này được đảm bảo bằng cách cung cấp đồng bộ điện áp cho động cơ hình thang gạt nước và máy bơm bể chứa của máy giặt.
Bạn chỉ có thể bật máy giặt nếu cần gạt nước đã hoạt động và bạn cần thêm chất lỏng để thay thế chất lỏng đã sử dụng và xả nước.
Điều rất quan trọng là đảm bảo rằng dung dịch được phân phối ngay lập tức ở lần vuốt đầu tiên của bàn chải. Nhưng trong thời gian ngừng hoạt động, anh ta quản lý để thoát trở lại bể chứa thông qua cột áp của máy bơm.
Do đó, các van một chiều được tích hợp trong các đường ống, cho phép nước chỉ di chuyển theo hướng của kính.
Chọn chất lỏng nào
Theo quy luật, chất lỏng giống nhau được sử dụng cho mùa đông và mùa hè, nó thường được gọi là không đóng băng, mặc dù vào mùa hè thì không cần khả năng này. Nhưng sự hiện diện của cồn trong thành phần, cũng như chất tẩy rửa hoạt động bề mặt, cũng hữu ích trong thời tiết ấm áp.
Việc rửa sạch cặn mỡ và vết côn trùng bằng nước thông thường sẽ không hiệu quả, bạn sẽ mất nhiều thời gian để chà sạch chúng bằng công việc của bàn chải. Điều này có hại cho tài nguyên và độ trong suốt của kính.
Ngay cả khi chất lỏng được chuẩn bị độc lập, đặc điểm này cũng phải được tính đến. Các thành phần nên bao gồm:
- nước, tốt nhất là nước cất hoặc ít nhất là tinh khiết;
- rượu isopropyl, các đặc tính của nó là tối ưu để rửa kính, ngoài ra, nó ít gây hại hơn ethyl hoặc metyl độc chết người hơn;
- chất tẩy rửa, các chế phẩm gia dụng không quá mạnh khá phù hợp, ví dụ, nếu chúng chỉ ra rằng chúng trung thành với da tay hoặc dầu gội dành cho xe hơi;
- mùi thơm, vì mùi của máy giặt chắc chắn sẽ xâm nhập vào cabin.
Các chế phẩm hàng hóa được chuẩn bị theo các nguyên tắc gần như giống nhau. Ngoại trừ hàng giả nguy hiểm dựa trên metanol.
Giải quyết vấn đề đóng băng chất lỏng máy giặt
Vào mùa đông, vòi phun đóng băng có thể là một vấn đề. Nhiệt độ của chúng giảm xuống thấp hơn môi trường xung quanh do đặc tính giảm áp suất và luồng không khí trong quá trình phun và tốc độ dòng chảy cao.
Do đó, điểm đóng băng nên được thực hiện với một biên độ lớn. Không tính đến sự nóng lên của bình và đường ống dẫn từ động cơ, điều này không hiệu quả với kim phun.
Bạn có thể kiểm tra chất lỏng với sự hỗ trợ của ngăn đá tủ lạnh, và nếu bạn tự pha, hãy sử dụng bảng về điểm đông đặc của các dung dịch của rượu đã chọn trong nước có sẵn trên mạng và sách tham khảo.
Một số vòi phun được làm nóng bằng điện, nhưng điều này là hiếm, chỉ được chứng minh ở những vùng khí hậu rất khắc nghiệt.
Phải làm gì nếu máy rửa kính chắn gió không hoạt động
Rất khó chịu khi bật hệ thống lên, nước không được cấp vào kính. Nhưng thật dễ dàng để tìm ra nó. Cần phải kiểm tra tất cả các yếu tố của máy giặt theo trình tự:
- sự hiện diện của chất lỏng trong bể và tình trạng của nó;
- hoạt động của động cơ máy bơm bằng cách kêu vo ve tại thời điểm bật nguồn;
- nếu động cơ không hoạt động, bạn cần đảm bảo rằng chất lỏng không bị đóng băng, sau đó kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng để biết sự hiện diện của điện áp cung cấp, khả năng sử dụng của cầu chì, hệ thống dây điện và chuyển mạch, không có gì phức tạp ở đây, nhưng nó được khuyến khích để có các mạch điện của xe;
- Đường ống và vòi phun có thể được thổi ra ngoài bằng cách tháo ống nhựa ra khỏi ống nối máy bơm; có thể có van và tees dọc theo đường dẫn đến vòi phun;
- Có hai loại hư hỏng đối với các ống - ống dẫn đã ra khỏi đầu phun và tắc nghẽn, điều này sẽ được phát hiện khi thổi;
- vòi phun bị tắc có thể được làm sạch cẩn thận bằng dây đồng mỏng và dẻo, chẳng hạn như dây bị mắc kẹt.
Trong trường hợp có vấn đề với sự hiện diện của điện áp hoặc động cơ điện và thiếu kỹ năng tự sửa chữa, bạn sẽ phải liên hệ với thợ điện của trạm bảo hành. Có thể thay thế công tắc, cầu chì hoặc cụm bơm.
Những câu hỏi phổ biến từ người lái xe
Những khó khăn có thể nảy sinh đối với những chủ sở hữu thiếu kinh nghiệm trong lần đầu tiên tự sửa chữa. Khi đó các thao tác này sẽ không gặp nhiều khó khăn.
Cách thay thế kim phun
Việc tiếp cận kim phun là khác nhau đối với tất cả các ô tô, nhưng nguyên tắc chung là tìm các chốt trên thân xe. Thông thường, đây là những lò xo nhựa, kẹp hoặc khe đệm xoắn.
Chúng nên được nhẹ nhàng vắt ra, sau đó vòi được loại bỏ bằng tay. Trước đó, ống cung cấp được ngắt kết nối khỏi nó, đôi khi được trồng bởi sự co nhiệt. Trong trường hợp này, bạn nên làm ấm nó bằng máy sấy tóc.
Khi lắp đặt một bộ phận mới, điều quan trọng là không được làm mất và lắp chính xác miếng đệm làm kín. Ống được đặt ở trạng thái nung nóng, để đảm bảo độ tin cậy, bạn nên kẹp chặt ống bằng kẹp nhựa hoặc vít.
Nếu điều này là không thể, thì mối nối được phủ bên ngoài bằng keo silicon. Điều quan trọng là không để nó đi vào bên trong đường ống, điều này sẽ làm hỏng vòi phun không thể sửa chữa được.
Cách điều chỉnh tia nước máy giặt
Một số đầu phun cho phép điều chỉnh hướng phun. Khớp bi quay theo mọi hướng khi một cây kim được đưa vào lỗ phun.
Việc này phải được thực hiện cẩn thận, đầu phun mỏng rất dễ bị hỏng. Máy bay phản lực phải được định hướng, có tính đến thực tế là ở tốc độ nó sẽ bị ép vào kính bởi luồng không khí tới.
Làm thế nào và những gì để làm sạch hệ thống
Đường ống được làm sạch bằng khí nén. Nhưng đối với một số loại tắc nghẽn, rửa ống và xịt đầu phun bằng giấm ăn, pha loãng một nửa với nước, sẽ hữu ích. Dung dịch được đổ vào bể chứa, các đầu phun được tháo ra và hạ xuống bể chứa nước xả, sau đó máy bơm được đóng điện.
Việc để dung dịch axit lên thùng xe là không thể chấp nhận được. Ngoài ra, không sử dụng dung môi gây nguy hiểm cho các bộ phận và ống nhựa. Bể cần được loại bỏ và rửa sạch các chất cặn tích tụ.
