Những ô tô ít bị hư hỏng nhất được xếp như thế nào? Không chỉ ADAC, DEKRA, TUV

Khi chọn một chiếc ô tô đã qua sử dụng vài năm tuổi, bạn nên kiểm tra xem nó hoạt động như thế nào trong các đánh giá về độ tin cậy. Ở châu Âu, ba công ty quan trọng nhất đều đến từ Đức: ADAC, Dekra và TÜV. Những tuyên bố này dựa trên dữ liệu nào?

Các xếp hạng này, còn được gọi là xếp hạng lỗi hoặc lỗi, là các sản phẩm thương mại được sản xuất đơn giản để bán. Bằng nhiều thông số khác nhau, chúng cho thấy những chiếc xe nào thường xuyên hỏng hóc nhất và chiếc xe nào là đắt nhất để sửa chữa.

Ở châu Âu, xếp hạng nổi tiếng nhất được chuẩn bị bởi ba viện từ Đức - Câu lạc bộ ô tô ADAC, Hiệp hội chuyên gia ô tô DEKRA và Hiệp hội kiểm tra kỹ thuật TüV. Mỗi tổ chức này chuẩn bị các báo cáo hàng năm dựa trên các tiêu chí và nguồn dữ liệu riêng của mình. DEKRA và TÜV tham gia vào quá trình kiểm tra kỹ thuật xe. Cả hai tổ chức đều ghi lại những mẫu xe mà họ đã nhận để kiểm tra, những khiếm khuyết nào được tìm thấy ở chúng và bao nhiêu chiếc có. Trên cơ sở này, xếp hạng độ tin cậy được tổng hợp. Số lượng cuộc thanh tra được thực hiện bởi cả hai tổ chức là hàng chục triệu cuộc mỗi năm.

Xem thêm:

Phụ tùng cho ô tô của bạn TẠI CỬA HÀNG REGIOMOTO.PL BẠN SẼ TÌM ĐƯỢC HÀNG TRIỆU PHỤ TÙNG Ô TÔ CHO TẤT CẢ CÁC THƯƠNG HIỆU. CHÚNG TÔI CŨNG CÓ LỐP VÀ BÁNH XE, DẦU VÀ CHẤT LỎNG, PIN VÀ ĐÈN, PHỤ KIỆN ĐỂ LẮP RÁP, NGOÀI ĐƯỜNG VÀ KHÍ

DEKRA chia ô tô thành các phân khúc thị trường và trong đó thành các nhóm tùy thuộc vào quãng đường đi được của ô tô. Giao hàng tận nơi sau - lên đến 50 nghìn. km, 50-100 nghìn km. km và 100-150 nghìn km. km. Các mẫu ô tô có tỷ lệ số đơn vị có thể bảo dưỡng cao nhất được xếp vào hàng đầu của bảng xếp hạng. DEKRA chỉ xem xét các khuyết tật liên quan đến hao mòn các bộ phận của xe, chẳng hạn như lỏng lẻo hệ thống treo hoặc ăn mòn hệ thống xả. Tuy nhiên, các chuyên gia của ông không tính đến những hỏng hóc do sử dụng xe không đúng cách, chẳng hạn như lốp bị hói hoặc cần gạt nước kính chắn gió bị hư hỏng. 

Xem thêm: Kiểm tra xe cũ trước khi mua - những điều bạn cần nhớ? (ẢNH) 

Những chiếc xe đáng tin cậy nhất theo DEKRA 2012

NHỮNG CHIẾC XE NHỎ

quãng đường đi được 50000 km: Ford Fiesta

Quãng đường 50000 – 100000 km: Toyota Yaris

Số dặm 100000-150000 km: Mitsubishi Colt

XE NHỎ GỌN

số dặm lên đến 50000 km: Opel Astra

quãng đường 50000 - 100000 km: Toyota Prius

quãng đường 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

XE LỚP TRUNG CẤP.

số dặm lên đến 50000 km: Opel Insignia

quãng đường 50000 - 100000 km: Audi A5

quãng đường 100000 - 150000 km: Audi A4

XE CUỐI CÙNG

quãng đường lên đến 50000 km: Mercedes E-class

quãng đường 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

quãng đường 50000 - 150000 km: Audi A6

Ô TÔ THỂ THAO

Số dặm lên đến 50000 km: Mazda MX-5

Quãng đường 50000 - 100000 km: Audi TT

quãng đường 100000 - 150000 km: Porsche 911

Xe SUV

số dặm lên đến 50000 km: Ford Kuga

Quãng đường 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

quãng đường 100000 – 150000 km: BMW X5

vany

số dặm lên đến 50000 km: Volkswagen Golf Plus

quãng đường 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (đây là cách DEKRA phân loại xe này)

quãng đường 100000 – 150000 km: Ford S-Max / Galaxy

Những chiếc xe đáng tin cậy nhất theo DEKRA 2013

Một phần dữ liệu được biết đến từ báo cáo DEKRA 2013. Con số này là tỷ lệ phần trăm phương tiện không có lỗi.

Ô tô có quãng đường đi được lên đến 50000 km

NHỮNG CHIẾC XE NHỎ

Audi A1 - 97,1 phần trăm.

XE NHỎ GỌN

Ford Focus - 97,3%.

XE LỚP TRUNG CẤP.

BMW 3 Series - 97,1%

XE CUỐI CÙNG

Mercedes E-class - 97,4%

Ô TÔ THỂ THAO

BMW Z4 - 97,7%

SUV / SUV

BMW X1 - 96,2%

VĂN LOẠI

Ford C-Max - 97,7%.

Những chiếc xe tốt nhất bất kể số dặm

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes hạng C - 86,7 phần trăm

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 phần trăm. 

Mặt khác, TÜV phân nhóm ô tô theo độ tuổi và xác định tỷ lệ ô tô bị lỗi từ tổng số ô tô của một kiểu và năm sản xuất nhất định. Nó càng thấp thì mô hình càng đáng tin cậy. Tổ chức tính đến những khiếm khuyết được phát hiện trong quá trình thanh tra có nguy cơ đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Ô tô được chia thành các nhóm sau: hai và ba năm, bốn và năm năm, sáu và bảy năm, tám và chín năm, mười và mười một năm.

Phương tiện ít tai nạn nhất của TÜV (2013)

Trong ngoặc đơn là tỷ lệ ô tô có khuyết tật được tìm thấy trong quá trình kiểm tra.

XE HAI VÀ BA NĂM

1. Volkswagen Polo (2,2%), quãng đường trung bình 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), quãng đường trung bình 38000 km

3. Audi Q5 (2,8%), quãng đường trung bình 61000 km.

XE BỐN VÀ NĂM

1. Toyota Prius (4 phần trăm), số km trung bình 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), Số km trung bình 48000 XNUMX.

3. Toyota Auris (5 phần trăm), số km trung bình 57000 km.

XE SÁU VÀ BẢY NĂM

1. Porsche 911 (6,2%), quãng đường trung bình 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), quãng đường trung bình 91000 km.

3. Toyota Prius (7 phần trăm), số km trung bình 83000 km.

XE TÁM VÀ NĂM

1. Porsche 911 (8,8%), quãng đường trung bình 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), số km trung bình 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), quãng đường trung bình 93000 km.

XE XNUMX-NĂM VÀ XNUMX-NĂM

1. Porsche 911 (11%), quãng đường trung bình 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), số km trung bình 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), số km trung bình 94000 km.

Xem thêm: Mua những xe này bạn ít mất nhất - giá trị còn lại cao 

Các tác giả của báo cáo ADAC làm khác. Khi tạo ra nó, họ dựa vào dữ liệu được thu thập bởi mạng lưới hỗ trợ đường bộ lớn nhất ở Đức, do ADAC quản lý. Đây là những báo cáo về việc thợ sửa xe ô tô bị hỏng khi đang lái xe. Từ vật liệu ADAC, chúng tôi sẽ không biết những chiếc xe nào dễ bị ăn mòn nhất và liệu chúng có vấn đề về hệ thống treo hay không. Báo cáo của DEKRA và TÜV sẽ là nguồn tốt nhất ở đây. Nhưng nhờ dữ liệu ADAC, bạn có thể kiểm tra bộ phận nào của một chiếc xe nhất định bị lỗi thường xuyên nhất, chẳng hạn như bộ khởi động, hệ thống đánh lửa hoặc phun nhiên liệu.

Báo cáo ADAC 2012 - Xe đáng tin cậy nhất

LỚP MINI

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

NHỮNG CHIẾC XE NHỎ

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

TẦNG LỚP TRUNG LƯU THẤP

1. Mercedes A-class

2. Mercedes hạng B

3. Dòng BMW 1

TẦNG LỚP TRUNG LƯU

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

LỚP HÀNG ĐẦU

1. Audi A6

2. Dòng BMW 5

3. Mercedes E-Class

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Tất nhiên, xếp hạng thoát không chỉ được biên soạn ở Đức. Ví dụ ở Anh, một báo cáo của tạp chí ô tô What Car được đánh giá cao. Những người sáng tạo ra nó còn tính đến số lần một chiếc ô tô nhất định bị hỏng trong một thời gian nhất định và loại hỏng hóc nào là thường xuyên nhất. Họ cũng kiểm tra chi phí trung bình và thời gian sửa chữa. Nhờ đó, bạn cũng có thể so sánh chi phí vận hành và chất lượng mạng của dịch vụ. Những người biên soạn xếp hạng Xe gì hàng năm dựa trên Chỉ số độ tin cậy, do công ty bảo hiểm xe hơi Bảo hành trực tiếp chuẩn bị. Đây là bảng xếp hạng được cập nhật liên tục về những chiếc xe ít tai nạn nhất. Nhờ đó, bạn có thể kiểm tra tỷ lệ hư hỏng của các bộ phận quan trọng nhất của một mẫu ô tô nhất định (động cơ, hệ thống phanh, hệ thống treo, v.v.).

Theo What Car năm 2012, đâu là danh sách những xe ít hư hỏng nhất và sửa chữa rẻ nhất? Và cả những chiếc xe tồi tệ nhất?

LỚP MINI

Suzuki Alto tốt nhất 1997-2006, Daewoo Kalos kế nhiệm Matiz tệ nhất

XE THÀNH PHỐ

Vauxhall / Opel Agila tốt nhất ('00 -'08), Mini Cooper tệ nhất ('01 -'09)

XE NHỎ GỌN

Volvo V40 tốt nhất ('96 -'04), Mercedes A-Class tệ nhất ('98 -'05)

XE LỚP TRUNG CẤP.

Di sản Subaru tốt nhất ('03 -'09), Skoda tuyệt vời nhất ('02 -'08)

XE CUỐI CÙNG

Mercedes E-Class tốt nhất ('06 –'09), Vauxhall / Opel Signum tệ nhất ('03 –'08)

PHÚT

Chevrolet Tacuma tốt nhất ('05 -'09), Mercedes R-Class tệ nhất

SUV

Honda HR-V tốt nhất ('98 -'06), Range Rover tệ nhất (02-)

COUPE

Hyundai Coupe tốt nhất ('02 -'07), Mercedes CL kém nhất ('00 -'07).

Theo chỉ số độ tin cậy hiện tại, Ford Fiesta 4,5 năm tuổi ít tốn kém nhất và tiết kiệm để bảo dưỡng nhất, trước Mitsubishi Lancer 6 năm tuổi và Vauxhall / Opel Agila gần XNUMX tuổi. Làm tròn danh sách là Daewoo Matiz, Smart Fourfour và Fiat Bravo. Cần nhớ rằng Chỉ số Độ tin cậy chỉ tính đến những xe được cung cấp chính sách Bảo hành Trực tiếp. 

Đọc thêm: Những chiếc xe đã qua sử dụng tốt nhất dưới 20 PLN – so sánh và ảnh 

Người Mỹ cũng có xếp hạng của họ. Các thương hiệu Nhật Bản dẫn đầu bảng xếp hạng mới nhất từ ​​tổ chức tiêu dùng JD Power and Associates. Những chiếc xe ba năm tuổi đã được đưa vào tài khoản, các vấn đề đã được báo cáo bởi chủ sở hữu của họ. Báo cáo bao gồm 202 loại sự cố khác nhau mà trình điều khiển đã gặp phải. Đặc trưng là việc phân chia ô tô thành nhiều phân khúc, không phải lúc nào cũng tương ứng với cách phân nhóm ở châu Âu. 

Trong một báo cáo của JD Power and Associates năm 2013, trường hợp khẩn cấp nhất là:

Toyota Prius (xe nhỏ gọn), Toyota RAV4 (SUV), Acura RDX (SUV cao cấp), Lexus RX (SUV cao cấp nhỏ hơn), Chevrolet Tahoe (SUV lớn), Honda Crosstour (Crossover), Scion XB (Minivan nhỏ gọn )), Toyota Sienna (xe tải lớn), Mazda MX-5 (xe thể thao cỡ nhỏ), Nissan Z (xe thể thao), Chevrolet Camaro (xe thể thao cỡ lớn), Hyundai Sonata (tầm trung), Lexus ES 350 (tầm trung Audi A6 (hạng trên), Buick Lucerne (xe limousine), Ford Ranger (xe bán tải nhỏ), GMC Sierra HD (xe bán tải cỡ lớn.

Theo chuyên gia

Petr Korobchuk, giám định viên xe hơi, điều phối viên của Nhóm chuyên gia pháp y quốc gia và chuyên gia:

– Xếp hạng lỗi nên được tiếp cận một cách thận trọng. Tất nhiên, chúng là một kiểu mô tả về tình trạng của những chiếc xe đã qua sử dụng, nhưng hãy nhớ rằng những tuyên bố này chủ yếu được đưa ra ở Tây Âu, nơi tình trạng đường xá rất khác và cách tiếp cận các vấn đề bảo dưỡng cũng khác. Trong điều kiện của chúng tôi, vấn đề độ tin cậy của xe cũng rất quan trọng, nhưng quan trọng hơn nữa là giá cả. Trong thực tế của tôi, tôi chưa gặp một người nào cố gắng mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng để tính đến xếp hạng ADAC hoặc TÜV. Tại thị trường thứ cấp ở Ba Lan, ý kiến ​​chung về một mẫu xe nhất định nhận được từ bạn bè, gia đình hoặc bạn của một người thợ máy quan trọng hơn nhiều. Ở Ba Lan, người ta tin rằng ô tô Đức là đáng tin cậy nhất trong nhiều năm. Đánh giá tốt này được khẳng định bởi thực tế là ô tô Đức chiếm phần lớn ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu từ nước ngoài. Nếu họ phá vỡ, họ chắc chắn sẽ không phá vỡ. 

Wojciech Frölichowski

Nguồn dữ liệu: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Xe nào, Chỉ số độ tin cậy, JD Power và các đối tác