Cách chọn lốp xe mùa đông phù hợp
nội dung
Với sự thay đổi của mùa, chủ xe nào cũng nghĩ đến việc chuẩn bị xe cho mùa đông. Danh sách này cũng bao gồm việc mua các lốp xe mùa đông chất lượng. Hãy xem xét loại lốp xe này có gì đặc biệt, bạn cần lưu ý điều gì khi mua. Hãy cũng chú ý đến những ưu điểm và nhược điểm của một số loại lốp xe.
Tại sao lốp xe mùa đông?
Vào mùa đông, đường không ổn định hơn mùa hè. Do thường xuyên trơn trượt nên nguy cơ trượt bánh là rất cao. Ở nhiều vùng, mưa đột ngột được thay thế bằng sương giá. Từ đó, mặt đường trở thành nguồn nguy hiểm chính.
Như bạn đã biết, cao su là vật liệu phản ứng với sự thay đổi của nhiệt độ. Càng lên cao, lốp càng mềm. Và ngược lại: nếu nhiệt độ không khí giảm xuống dưới XNUMX, vật liệu mất tính đàn hồi.
Để tránh cho cao su không bị mất các đặc tính khi nhiệt độ thay đổi, cao su được thêm vào thành phần của nó. Chất liệu này tạo cho sản phẩm độ đàn hồi ở nhiệt độ thấp. Để biết thêm thông tin về sự khác biệt giữa lốp mùa hè và mùa đông, hãy xem bài viết riêng biệt (Nó cũng chứa các mẹo bảo quản và xem xét các loại quần áo khác nhau.)
Tóm lại, khi lái xe trên lốp xe mùa hè vào mùa đông, bánh xe của xe không có độ bám dính thích hợp với mặt đường. Ngoài yếu tố này, lốp mùa đông và mùa hè có các vân gai khác nhau, đóng một vai trò quan trọng. Lốp xe mùa hè làm rất tốt công việc thoát nước, nhưng nhìn chung vô dụng trên tuyết.
Một vài lời về tất cả các mùa. Đây là một lựa chọn ngân sách, tuy nhiên, nó chỉ có thể áp dụng ở những vĩ độ có mùa đông ấm áp. Vào mùa hè và mùa đông, mặt đường đòi hỏi những đặc tính hoàn toàn trái ngược với lốp xe. Vì những lý do này, các nhà chuyên môn không khuyến khích sử dụng loại cao su này.
Làm thế nào để chọn lốp xe mùa đông?
Dưới đây là sáu bước đơn giản để giúp bạn chọn lốp xe mùa đông của mình:
- Điều kiện. Trước hết, bạn nên bắt đầu, sản phẩm sẽ được sử dụng trong điều kiện nào. Nếu đường xá trong khu vực được làm sạch tốt, ít tuyết, trời thường xuyên mưa và nhiệt độ không khí thay đổi từ -10 đến +5, thì cao su “Châu Âu” phù hợp với điều kiện đó. Và ngược lại: nếu có tuyết hoặc băng đóng trên đường suốt mùa đông, thì bạn có thể dừng lại ở mức tương tự "Scandinavia" hoặc đính đá.
- Tốc độ. Đối với những người lái xe thích một chuyến đi được đo lường, một sửa đổi Scandinavia hoặc Velcro là phù hợp. Châu Âu có vân gai chéo giúp bám đường tối đa trên đường ướt.
- Giá cả. Trong trường hợp của cao su, có một sự đều đặn - càng đắt tiền càng tốt. Tất nhiên, có những người bán hàng vô đạo đức bán các sản phẩm bình dân với giá của các đối tác ưu tú. Nhưng để sản xuất cao su chất lượng cao thì rất nhiều tiền, vì vậy những sản phẩm như vậy sẽ không bao giờ rẻ.
- Nhà chế tạo. Vì sự an toàn của người lái và hành khách mà anh ta đi cùng phụ thuộc trực tiếp vào lốp xe, nên dừng sự lựa chọn đối với các sản phẩm của các thương hiệu đã có tên tuổi trên thị trường. Nếu chủ xe là người mới bắt đầu, bạn có thể hỏi các chuyên gia trong dịch vụ xe hơi hoặc các tài xế có kinh nghiệm.
- Chất lượng sản phẩm. Để xác định chất lượng của vỏ xe, bạn có thể dùng lòng bàn tay theo hướng của vân khi mua. Nếu không cảm nhận được những chỗ lồi lõm không đồng đều thì sản phẩm đó có chất lượng cao.
- Thời hạn sử dụng. Để biết chi tiết về cách tính thời hạn phù hợp cho lốp xe được lưu trữ trong nhà kho, bạn có thể tìm hiểu đây... Sản phẩm này không có hạn sử dụng vô hạn nên khi mua bạn cần chú ý đến ngày sản xuất. Bạn không nên lấy cái đã được cất trong kho hơn hai năm.
- Thông số kỹ thuật. Trên mỗi lốp, nhà sản xuất áp dụng một nhãn hiệu đặc biệt để bạn có thể xác định tốc độ tối đa cho phép, độ phủ, v.v.
Ngoài những quy tắc cơ bản này, có những yếu tố bổ sung cần xem xét.
Bánh xe cho lốp mùa đông
Để tiết kiệm, một số người lái xe sử dụng một bộ đĩa, trên đó họ lắp lốp mùa đông và mùa hè (tùy theo mùa). Nhưng đối với quy trình như vậy, bạn cần phải đi lắp lốp, và đây là một sự lãng phí bổ sung. Nếu chủ sở hữu xe hơi có hai bộ đĩa trong kho vũ khí của mình, thì nhiệm vụ thay thế theo mùa được đơn giản hóa hết mức có thể - chỉ cần kích xe lên và lắp bánh xe thích hợp.
Ngoài những lợi ích về vật chất, bộ đĩa ghi đông còn có một số ưu điểm khác. Thứ nhất, trong quá trình bảo quản theo mùa, lốp xe không bị biến dạng nếu chúng được đặt trên bánh xe. Thứ hai, nếu bạn thường xuyên tháo và lắp lốp vào bánh xe, nó sẽ nhanh mòn hơn.
Nếu bạn sử dụng bánh xe hợp kim, sau đó nếu chúng đâm vào lỗ ở tốc độ cao, chúng có thể bị hư hỏng. Nếu trạm dịch vụ cung cấp dịch vụ sửa chữa các đĩa như vậy, thì thủ tục sẽ tốn kém. Và vào mùa đông có thể có nhiều tình huống như vậy hơn so với mùa hè.
Trước khó khăn này, nhiều người lái xe sử dụng bánh xe thép dập cho mùa đông. Nếu nó rơi vào một lỗ và trở nên biến dạng, nó rất dễ lăn. Và bạn có thể trang trí chúng bằng cách cài đặt các nắp có bán kính thích hợp.
Kích thước lốp xe
Thay vì làm theo lời khuyên của hàng xóm trong nhà để xe hoặc bãi đậu xe, bạn nên tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất. Đối với mỗi chiếc xe, các kỹ sư đã nghĩ ra các biến thể cho phép của cấu hình và chiều rộng của lốp xe.
Thông tin về sai lệch cho phép được ghi trên cột B, dưới mui xe hoặc trên nắp bình xăng (tất cả phụ thuộc vào thương hiệu xe). Nếu tấm biển này bị mất, bạn có thể tìm thấy dữ liệu trên trang web của nhà sản xuất hoặc trong tài liệu kỹ thuật về loại xe này.
Lời cảnh báo duy nhất. Không đi trên bánh xe có chiều rộng tối đa cho phép. Điều này đặc biệt đúng đối với bánh trước. Vào mùa đông, băng tuyết đóng băng thường tích tụ trên các tấm lót vòm bánh xe. Nếu lốp rộng, có thể khi quay sẽ bám vào các cạnh sắc của băng. Điều này có thể làm hỏng cao su của chính nó. Xem xét điểm này, một số thợ lắp lốp khuyên nên lắp lốp ở phía trước hẹp hơn một chút so với mức tối đa cho phép.
Cái nào tốt hơn: có buồng hay không có săm?
Những chiếc xe hiện đại được trang bị lốp không săm. Tùy chọn máy ảnh là phổ biến với công nghệ cũ. Để đảm bảo rằng cao su không được sử dụng với máy ảnh, bạn cần tìm dòng chữ "Không săm" trên nhãn sản phẩm.
Một điều đáng lưu ý nữa là để sử dụng được lốp săm, bạn cần mua loại đĩa thích hợp. Trong các mô hình như vậy, các mặt sẽ có kích thước và hình dạng khác nhau. Đừng coi thường yếu tố này, vì việc sử dụng đĩa và camera không phù hợp có thể dẫn đến những tình huống giao thông không lường trước được.
Gai hoặc Velcro
Điểm đặc biệt của cao su đính đá là nó "cắt" thành băng và tuyết lăn, giúp giảm đáng kể quãng đường phanh trên những con đường như vậy. Nó lý tưởng cho những con đường có tuyết và băng giá. Loại lốp này rất tốt cho người mới bắt đầu.
Nhưng điều đáng xem xét là đinh tán chỉ có hiệu quả trên những con đường mùa đông khó khăn. Trên đường nhựa, chúng không có lợi thế bằng lốp không đinh. Thông thường, khi phanh hoặc tăng tốc, chúng bay ra ngoài hoặc làm hỏng bề mặt nhẵn.
Lốp cứng cáp là lý tưởng cho những vùng nông thôn, nơi đường xá hiếm khi được làm sạch và đường thường xuyên đóng băng hoặc có tuyết.
Velcro là giải pháp tốt nhất cho thành phố. Ở các thành phố lớn, các con đường được làm sạch tốt hơn hoặc rắc một chất đặc biệt để loại bỏ băng và tuyết đóng gói.
Hình thức chữa bệnh
Nếu chiếc xe thường xuyên lái trên những con đường có tuyết và băng giá, và sự lựa chọn rơi vào lốp xe có đính đá, thì hình dạng của chiếc đinh này là điều đáng bàn. Đến nay, các nhà sản xuất đã phát triển một số tùy chọn cho yếu tố này. Lý do cho điều này là mong muốn đạt được sự ổn định tối đa của xe trên đường.
Trong phiên bản cổ điển, mũi nhọn được làm dưới dạng đinh. Những mô hình này là rẻ nhất trong lớp này. Ngoài ra còn có hình vuông, hình chữ nhật, có rãnh, v.v. Mỗi loại trong số chúng, theo các nhà sản xuất, có những đặc điểm riêng biệt. Mặc dù, ở tốc độ 60 km / h. khoảng cách phanh là như nhau cho tất cả chúng. Không cần phải tăng tốc khó khăn hơn để lái xe qua các khu vực nguy hiểm.
Mẫu gai lốp
Đối với Velcro, kiểu gai lốp trong một số điều kiện nhất định đóng một vai trò quan trọng. Có 3 loại bản vẽ chính:
- Đối xứng. Nếu bạn chia lốp theo chiều dọc bằng mắt thường thành hai phần giống nhau, thì hình ảnh bên trái sẽ là một hình ảnh đối xứng của bên phải (như thể bạn đặt một chiếc gương ở chính giữa). Hình dạng này của mặt đường không hiệu quả trên đường ướt, vì nó không thể thoát nước tốt. Tốt nhất cho những con đường băng giá và tuyết.
- Không đối xứng. Hoàn toàn trái ngược với tùy chọn đầu tiên. Lựa chọn tốt nhất cho việc lái xe mùa đông. Lốp xe đối phó với hệ thống thoát nước, tuyết và băng. Để chúng được lắp đặt chính xác, bạn phải chú ý đến các dấu hiệu cho biết bên nào là bên trong. Hạn chế duy nhất của loại lốp này là giá thành cao.
- Chỉ đạo. Nó đối phó tốt với các bề mặt ẩm ướt, bùn và băng. Tiêu cực duy nhất là tiếng ồn khi lái xe trên đường nhựa khô.
Giá cao su
Như đã lưu ý, những sản phẩm này rất đắt tiền để sản xuất và người ta thường quan sát thấy một mô hình: càng đắt tiền càng tốt. Tuy nhiên, có một yếu tố có thể phá hủy logic này.
Ví dụ, một chiếc lốp được sản xuất vào mùa trước sẽ có giá thấp hơn một mẫu "mới". Hơn nữa, chất lượng của nó sẽ không kém hơn, và thường thậm chí còn tốt hơn so với chất lượng tương tự mới. Nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho đội hình. Loại cũ hơn (không phải năm sản xuất mà là thời điểm bắt đầu sản xuất loại lốp này) có thể có chất lượng không kém so với loại mới có liên quan trên thị trường.
Giá cả cũng bị ảnh hưởng bởi thương hiệu, kích thước và mẫu gai. Một số chuyên gia khuyên bạn nên cài đặt đĩa có đường kính nhỏ hơn so với phiên bản mùa hè để tiết kiệm tiền. Mặc dù điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng vượt qua của máy.
Cái nào tốt hơn: mới hay đã qua sử dụng?
Một câu hỏi khác liên quan đến tiết kiệm - có đáng mua cao su đã qua sử dụng không? Loại lốp này rẻ hơn nhiều so với loại mới hơn. Và một số lựa chọn "ngoại" thậm chí còn có chất lượng tốt hơn so với túi tiền mà lại là hàng mới.
Trước khi đồng ý với tùy chọn này, một số yếu tố cần được xem xét:
- Tỷ lệ hao mòn. Người ta không biết chiếc lốp được chủ trước cất giữ trong điều kiện nào, cũng như cách sử dụng. Bạn có thể đến tùy chọn "khôi phục" khá thường xuyên. Những điểm này làm giảm đáng kể tuổi thọ của lốp trên một chiếc xe mới.
- Giẫm đạp. Độ cao gai lốp là chỉ số chính cần được hướng dẫn khi lựa chọn lốp xe đã qua sử dụng. Rãnh càng nông thì bạn càng phải mua cao su mới thường xuyên hơn. Cũng cần lưu ý rằng chất lượng của mô hình ảnh hưởng đến khoảng cách thoát nước và phanh.
- Lốp được sử dụng vào mùa hè. Nếu chủ sở hữu trước đó lái loại cao su như vậy vào mùa hè, thì gai lốp phải chịu thêm áp suất nhiệt độ, từ đó trở nên cứng theo thời gian. Vì điều này, cao su có thể bị mất tác dụng ở nhiệt độ hạ nhiệt độ.
Những yếu tố này đủ để tồn tại trên lốp xe mới.
Khi nào là thời điểm tốt nhất để mua?
Lựa chọn lý tưởng để mua các sản phẩm theo mùa là vào cuối mùa. Và điều này không chỉ áp dụng cho lốp xe. Vào cuối mùa đông hoặc đầu mùa xuân, các sản phẩm được giảm giá để bán hết những mặt hàng không phù hợp. Lúc này, bạn có thể tìm được loại lốp tốt cho mùa sau. Điều chính là để lưu trữ lốp xe một cách chính xác.
Nếu bạn mua chúng trước khi bắt đầu mùa giải, thì sản phẩm của năm ngoái trong cửa hàng sẽ được bán với giá tương đương với sản phẩm mới trên thị trường. Đôi khi có những giảm giá nhỏ trên các mô hình như vậy. Tuy nhiên, đầu mùa không phải là thời điểm tốt nhất để mua sản phẩm.
Câu hỏi và trả lời:
Mua lốp mùa đông của thương hiệu nào tốt hơn? Lốp không đinh: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tires Hakkapeliitta R3. Bị choáng váng: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.
Loại lốp nào tốt nhất cho lốp xe mùa đông? Đối với những xe trượt tuyết sâu và tuyết lăn dày, tốt hơn hết bạn nên mua lốp có kiểu định hướng không đối xứng. Đối với tuyết nông và tan chảy - với rãnh không định hướng.
Điều gì là quan trọng khi chọn lốp xe mùa đông? Nhà sản xuất, cho dù đinh tán có mặt hay không, khi được sản xuất, khả năng chống mài mòn, chỉ số tốc độ và tải trọng, và kiểu gai.
Làm thế nào để biết lốp xe mùa đông tốt? Một chiếc lốp như vậy sẽ khác với mùa hè và tất cả các mùa bởi sự hiện diện của một bông tuyết. Lốp mùa đông chất lượng cao sẽ mềm. Nó không được có các vết nứt nhỏ và các vết xước.
