Đĩa phanh nào tốt hơn

Đĩa phanh nào tốt hơn? Các tài xế đặt câu hỏi này khi đã đến lúc thay phụ tùng tương ứng. Câu trả lời phụ thuộc vào phong cách lái, phân khúc giá và sự lựa chọn của một nhà sản xuất cụ thể. Khi chọn nhông sên dĩa, hãy luôn chú ý đến đặc tính kỹ thuật của đĩa - sao cho phù hợp với dòng xe cụ thể, vừa không làm hỏng má phanh mà lại tạo ra cặp ma sát hiệu quả nhất.

Tuy nhiên, sự lựa chọn này quá lớn nên một câu hỏi hợp lý được đặt ra - nên đặt đĩa phanh nào? Vì vậy, bên cạnh những yếu tố khách quan về sự lựa chọn thì cũng nên quan tâm đến những đánh giá và trải nghiệm thực tế của những chủ xe đã từng sử dụng loại đĩa nào đó.

Đối với trường hợp này, có tính đến kinh nghiệm sử dụng, đặc tính kỹ thuật và tính năng, đánh giá của các nhãn hiệu phổ biến nhất của đĩa phanh được trình bày. Dựa vào đó, bạn sẽ dễ dàng đưa ra lựa chọn hơn. Và mua bánh xe tốt nhất.

Đĩa phanh các loại

Cuộc thảo luận về câu hỏi nên lắp đĩa phanh nào tốt nhất nên bắt đầu bằng cuộc thảo luận về loại của chúng. Theo giá cả, thông thường tất cả các đĩa phanh có thể được chia thành ba loại:

• nền kinh tế;
• giá trung bình;
• hạng cao cấp.

Tuy nhiên, giá không phải là một chỉ số cơ bản khi chọn một đĩa cụ thể. Điều quan trọng là phải biết các tính năng thiết kế của phần xe này.

Đĩa phanh thông gió

Thường thì loại này được đặt ở trục trước của ô tô. Điểm của họ là cung cấp khả năng làm mát tốt hơn. Chúng bao gồm hai tấm có đường kính giống nhau, được nối với nhau bằng vài chục jumper, nhưng giữa chúng cũng có một khoảng cách không khí (thường giá trị của nó là khoảng một cm). Khe hở không khí là cần thiết để đảm bảo tản nhiệt trong quá trình phanh. Trên một số ổ đĩa, các jumper bị cong. Điều này được thực hiện đặc biệt để trong quá trình quay, các jumper này biến thành một loại cánh quạt, giúp tản nhiệt. Những đĩa như vậy đối phó hiệu quả với phanh ngay cả dưới tải trọng đáng kể với hệ thống sưởi mạnh.

Đĩa đục lỗ

Trong các đĩa như vậy, vài chục lỗ được khoan xung quanh toàn bộ chu vi của chúng. Hiệu quả của chúng kém hơn nhiều so với vẻ ngoài thẩm mỹ. Thực tế là trong thành phần của má phanh có chất kết dính, chất này sẽ phân hủy ở nhiệt độ cao. Điều này đặc biệt đúng đối với các miếng đệm cũ và giá rẻ.

Ở nhiệt độ cao, chất liên kết cũng bị phân huỷ, tạo thành một lớp khí, ngăn không cho khối ép vào đĩa do có áp suất dư giữa các bề mặt làm việc của chúng. Và chỉ các lỗ trên đĩa đục lỗ được thiết kế để loại bỏ các khí này, cũng như loại bỏ các sản phẩm mài mòn của chính các tấm đệm.

Do đó, một cặp đĩa đệm và đĩa đục lỗ rẻ tiền sẽ hiệu quả hơn những chiếc đĩa thông gió, nhưng không hợp lý bằng chi phí này.

Trong số những nhược điểm của đĩa đục lỗ là do các lỗ có diện tích ma sát và diện tích thoát nhiệt nhỏ hơn. Và điều này ảnh hưởng tiêu cực đến việc lắp đặt các miếng đệm đắt tiền hơn. Ngoài ra, các lỗ, trong quá trình hoạt động của đĩa, trở thành các điểm ứng suất với một loạt các thay đổi về nhiệt độ hoạt động. Và điều này có thể dẫn đến các vết nứt, đặc biệt là về lâu dài.

Thực tế là khi phanh, bề mặt làm việc của đĩa sẽ nóng hơn bản thân các lỗ. Điều này dẫn đến hiện tượng lệch nhiệt độ, hậu quả của nó là đĩa dần dần bị hỏng. Chính vì lý do này mà chúng thực tế không được sử dụng trong môn đua xe thể thao. Tuy nhiên, đối với xe ô tô sử dụng trong đô thị, chúng có thể được cài đặt. Nhất là khi tính thẩm mỹ rất quan trọng.

đĩa khía

Các rãnh trên đĩa thực hiện chức năng tương tự như các lỗ trên đĩa đục lỗ. Tuy nhiên, điều này được bổ sung thêm hành động khi, với mỗi vòng quay của đĩa, chúng làm sạch bề mặt cọ xát của má phanh. Một lợi thế bổ sung của các khía như vậy là các miếng đệm bám vào các cạnh của chúng tốt hơn. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến khối bị lỗi trước thời hạn (đặc biệt nếu đó là ngân sách và / hoặc chất lượng thấp). Đĩa có khía tốt hơn đĩa đục lỗ, nhưng chỉ nên ghép nối với các miếng đệm chất lượng.

Cách chọn đĩa phanh phù hợp

Để trả lời câu hỏi lắp đĩa phanh trên xe ô tô ăn gì tốt hơn. Ngoài việc xem xét miếng đệm nào sẽ được lắp đặt, bạn cũng cần phải quyết định phong cách lái xe và khả năng kỹ thuật của việc lắp đặt.

cụ thể là, nếu phong cách lái xe vừa phải, không tăng tốc và dừng đột ngột, tốc độ lái xe thấp (được cho là sử dụng xe trong điều kiện đô thị) và bản thân xe thuộc phân khúc bình dân hoặc tầm trung, thì đó là hoàn toàn có thể chọn đĩa thuộc hạng phổ thông cho nó. Thông thường đây là những đĩa một mảnh, không có lỗ thông hơi (không có lỗ thủng).

Nếu phong cách lái hầm hố hơn, và xe thường sử dụng ở tốc độ cao thì nên mua những loại đĩa đắt tiền hơn, kể cả những đĩa có lỗ thủng / khía. Thiết kế của chúng, cũng như các hợp kim được sử dụng trong sản xuất, cho phép sử dụng đĩa để phanh xe trong điều kiện khắc nghiệt.

Tốt nhất, đĩa phanh phải phù hợp với má phanh không chỉ về cấp độ chống mài mòn, mà còn về thương hiệu (tất nhiên, nếu nó không phải là hàng giả). Hoặc ít nhất là công nghệ sản xuất. Điều này sẽ đảm bảo khả năng ghép nối tối ưu của chúng. Ví dụ, nếu bạn chọn một đĩa đắt tiền và rẻ tiền chất lượng thấp, thì điều này chắc chắn sẽ dẫn đến tình trạng không những đĩa đệm sẽ nhanh hỏng mà đĩa phanh cũng có thể bị hỏng.

Việc lựa chọn một hoặc một đĩa phanh khác cũng phải dựa trên hình dạng hình học của nó. Đĩa càng lớn thì tản nhiệt càng tốt. Tuy nhiên, có một hạn chế về đường kính của vành. Lý luận tương tự cũng có giá trị cho độ dày của nó. Đĩa càng dày thì khả năng hấp thụ và hồi nhiệt càng tốt, đồng thời nó cũng có thể chịu được nhiệt độ hoạt động cao hơn. Nó là mong muốn rằng đĩa được thông gió. Điều này đặc biệt đúng với SUV và crossover. Vì sự hiện diện của các ống dẫn khí để làm mát phanh giúp cải thiện hiệu quả phanh.

Bạn cũng nên nhớ về kích thước lắp đặt của đĩa cho một chiếc xe cụ thể. Điều này áp dụng cho đường kính và chiều cao của phần trục, số lượng, kích thước và vị trí của các lỗ lắp trên thân đĩa và các thông số hình học khác.

Nếu phân tích tất cả những lý do này thì chúng ta có thể nói rằng về độ bền sử dụng thì đĩa đục lỗ có tuổi thọ cao nhất, tiếp đến là đĩa có khía, đĩa thông gió đặc sẽ bền nhất. Vì vậy, đĩa đục lỗ có thể được sử dụng nếu khối lượng xe nhỏ, tài xế tuân thủ cách lái vừa phải, đồng thời, một người đam mê độ xe cho rằng đĩa đục lỗ sẽ trang trí cho xe về mặt thẩm mỹ. Đối với việc lựa chọn một thương hiệu cụ thể mà đĩa phanh được sản xuất, vấn đề này cũng cần được phân tích chi tiết hơn.

Các vấn đề về sự lựa chọn không chính xác

Cần lưu ý rằng việc lựa chọn một hay một đĩa phanh khác không chỉ là vấn đề kinh tế, mà còn là vấn đề an toàn. Lựa chọn đĩa không chính xác được thể hiện ở một số khía cạnh:

• Lãng phí tiền bạc và thời gian. Điều này chủ yếu liên quan đến tình huống khi một đĩa hoàn toàn không phù hợp với một chiếc xe cụ thể được chọn. Chúng ta có thể nói về kích thước hình học không chính xác, thiết bị hạ cánh không phù hợp và các thông số kỹ thuật khác.
• Sự mài mòn đáng kể của các phần tử khác của hệ thống phanh. Vấn đề này có liên quan khi mua một đĩa chống mài mòn đắt tiền, điều này chỉ đơn giản là "giết chết" má phanh, hoặc ngược lại, miếng đệm này trở nên cứng hơn chính đĩa, do đó, tạo ra các rãnh trên đĩa và tay lái. đánh đập.

Đánh giá các loại đĩa phanh phổ biến

Và thương hiệu đĩa phanh để mua trên xe của bạn? Rốt cuộc, mỗi thương hiệu có nhiều loại đĩa. Các biên tập viên của tài nguyên của chúng tôi đã tổng hợp xếp hạng các nhãn hiệu đĩa phanh phổ biến, chỉ dựa trên các đánh giá tìm thấy trên Internet. Danh sách này không mang tính quảng cáo và không quảng cáo bất kỳ thương hiệu nào.

hung dữ

Đĩa Ferodo phủ đến 98% thị trường hãng xe Châu Âu. Các nhà sản xuất ô tô sử dụng nó làm phụ tùng thay thế chính hãng hoặc thay thế, như một chất tương tự, trong dịch vụ sau bảo hành. Chất lượng ban đầu của chúng rất cao. Theo đó, đĩa phanh Ferodo thường được lắp trên những chiếc xe nước ngoài đắt tiền, giá thành cũng cho phép bạn lắp trên những chiếc xe bình dân như một món đồ tương tự.

Lợi thế của công ty này là độc quyền sản xuất các bộ phận cho hệ thống phanh của nhiều loại xe khác nhau (bao gồm má phanh, tang trống, các bộ phận của hệ thống thủy lực, thước kẹp, v.v.). Kể cả xe thể thao. Do đó, bên cạnh hoạt động sản xuất, công ty còn tham gia vào các hoạt động nghiên cứu, đưa ra những phát triển mới vào các sản phẩm đã sản xuất.

NiBk

Công ty NiBk của Nhật Bản sản xuất cả đĩa và đệm. Phạm vi cung cấp bao gồm đĩa bằng thép carbon cao, với lớp phủ chống ăn mòn, hợp kim titan-gốm (dành cho xe thể thao), đĩa tiêu chuẩn, có rãnh, trong thành phần hữu cơ không có hợp kim kim loại, đục lỗ.

Đĩa phanh "NiBk" phù hợp với nhiều dòng xe nước ngoài và trong nước. Vì vậy, ngoài các thương hiệu Nhật Bản, bạn có thể tìm thấy chúng trên các thương hiệu Hàn Quốc, chẳng hạn như Solaris, và trên của chúng tôi, chúng thường được đặt trên Priora, Kalina và Grant. Sau khi tất cả, mặc dù chất lượng, giá cả có thể chấp nhận được (trung bình 1,6 nghìn rúp). Vì vậy, nếu có cơ hội để mua như vậy, thì họ là một ưu tiên.

Brembo

Nhà sản xuất linh kiện phanh của Ý này với nhiều loại sản phẩm. Công ty có bốn phòng thí nghiệm nghiên cứu riêng và 19 địa điểm sản xuất trên khắp thế giới. Đĩa phanh Brembo được các chủ xe trong nước sử dụng rộng rãi, cụ thể là xe VAZ. Mặc khá chậm. Tuy nhiên, một đặc điểm của sản phẩm là phụ thuộc nhiều vào dòng xe cao cấp. Những lợi ích của đĩa Brembo bao gồm:

• Brembo có hệ thống đĩa phanh dạng cột PVT đã được cấp bằng sáng chế. Nó làm tăng khả năng làm mát của đĩa, tăng sức mạnh của nó lên hơn 40%. Cách tiếp cận này cho phép bạn sử dụng đĩa lâu hơn nhiều so với các sản phẩm tương tự có hệ thống thông gió cổ điển, cụ thể là lên đến 80 nghìn km và thậm chí hơn thế nữa.
• Đĩa phanh được sơn bằng công nghệ UV. Công nghệ này đảm bảo rằng tất cả các đĩa được sản xuất có khả năng chống ăn mòn và mọi điều kiện thời tiết, giữ được vẻ ngoài kim loại và các đặc tính chức năng của chúng trong một thời gian dài. Ngoài ra, nhuộm UV cho phép bạn lắp đĩa vào máy mà không cần loại bỏ dầu bảo quản.
• Việc đóng gói đĩa phanh Brembo luôn bao gồm vật liệu lắp (bu lông), điều này cho phép bạn không cần tìm kiếm thêm các thiết bị này.

Các đánh giá tìm thấy trên Internet về đĩa Brembo hầu hết là tích cực. Chúng được mua cho cả xe thể thao và trang bị tiêu chuẩn.

BOSCH

Đĩa phanh BOSCH thuộc loại giá tầm trung. Công ty sản xuất được biết đến trên toàn thế giới với nhiều loại sản phẩm và các bài kiểm tra thử nghiệm của họ. Đối với đĩa phanh, các sản phẩm được sản xuất vừa được cung cấp cho thị trường thứ cấp (cho thương mại bán lẻ ở các quốc gia khác nhau trên thế giới), vừa là nguyên bản cho xe châu Âu và châu Á (cụ thể là Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Ưu điểm của đĩa phanh Bosch:

• Một loạt các mẫu đĩa khác nhau cung cấp cho cả thị trường ô tô thứ cấp và sơ cấp. Kể cả đối với xe Châu Âu và Châu Á.
• Tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng của đĩa. Hầu hết các mô hình được thiết kế để lắp đặt trên một chiếc ô tô có mức giá trung bình và thấp hơn. Do đó, bản thân các đĩa này cũng không đắt.
• Có sẵn rộng rãi để mua.

BOSCH có các cơ sở sản xuất của riêng mình tại nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới, bao gồm cả lãnh thổ Liên bang Nga. Một số chủ xe lưu ý rằng các sản phẩm được sản xuất tại các nhà máy trong nước có chất lượng kém hơn các thiết bị tương tự được sản xuất ở các nước khác. Và đĩa BOSCH cũng chỉ có thể được sử dụng trong điều kiện lái xe vừa phải (đô thị), vì chúng cho thấy hiệu quả thấp khi phanh gấp.

Lucas TRW

Lucas, thuộc Tập đoàn TRW Châu Âu, sản xuất nhiều loại phụ tùng cho hệ thống phanh ô tô. Hầu hết chúng được cung cấp cho thị trường thứ cấp. Tuy nhiên, một số kiểu đĩa được lắp đặt nguyên bản trên xe Volkswagen và Opel tầm trung. Một đặc điểm nổi bật của đĩa phanh Lucas là lớp sơn đen bóng cao cấp của chúng.

Mặc dù có phạm vi rộng, hầu hết các mẫu đĩa phanh của Lucas đều được thiết kế để sử dụng trên những chiếc xe bình dân. Do đó, chúng không đắt, và do đó đã trở nên phổ biến rộng rãi đối với những người lái xe trong nước. Vì vậy, chúng không sợ quá nóng, bởi vì có rất nhiều carbon trong vật liệu chế tạo của chúng, đó là lý do tại sao chúng có trọng lượng ít hơn và dẫn nhiệt tốt. Trong số những thiếu sót, có thể ghi nhận những đánh giá hiếm hoi về quãng đường sử dụng thấp của đĩa mới. Tuy nhiên, điều này phần lớn không chỉ phụ thuộc vào chất lượng của đĩa mà còn phụ thuộc vào phong cách lái xe của một người lái xe cụ thể và điều kiện vận hành của xe.

Phanh EBC

Đĩa phanh EBC được sản xuất tại Anh. Chúng được xếp vào loại đắt tiền. Phạm vi sản phẩm được chia thành ba dòng:

• Turbgroove. Chúng chủ yếu dành cho những chiếc xe Nhật Bản có khả năng tăng tốc ở tốc độ cao và do đó được những người yêu thích cảm giác lái nhanh (cụ thể là Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi) sử dụng. Được định vị là loại đĩa cao cấp với chất lượng và khả năng chống mài mòn rất tốt. Chúng cân đối, có khía và lỗ.
• Ultimax. Phanh đĩa cho xe thể thao. Rất hiệu quả nhưng rất tốn kém. Đối với những chủ xe thông thường, chúng không phù hợp.
• phần thưởng. Phanh đĩa cho xe hạng trung và hạng cao cấp. Phù hợp nhất cho các chủ xe ô tô giá trung bình. Bề mặt của chúng nhẵn, vì vậy để ghép nối với chúng bạn cần sử dụng má phanh chất lượng cao. Hoạt động rất lâu của đĩa trong các điều kiện hoạt động khác nhau của ô tô được ghi nhận.

Otto Zimmerman

Zimmermann phát triển các bộ phận của hệ thống phanh, bao gồm cả đĩa, chủ yếu dành cho xe hơi Đức. Phạm vi thực tế của đĩa tạo ra vài nghìn mô hình. Có sự phân chia thành các dòng khác nhau theo chính sách giá cả. Ví dụ, vành xe bình dân cho xe Volkswagen và Opel, cũng như vành xe cao cấp cho xe thể thao Bugatti và Porsche đang được bán. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là công ty được định vị là một công ty cao cấp, phân khúc đĩa giá rẻ của nó khá dễ tiếp cận đối với những chủ sở hữu xe Đức bình thường.

Nếu bạn tìm thấy các sản phẩm chính gốc của nhãn hiệu Otto Zimmermann trên kệ của các đại lý ô tô thì bạn nên mua sản phẩm đó. Chất lượng của nó sẽ tốt và đĩa sẽ phục vụ trên một chiếc xe trong nhiều chục km. Tỷ lệ giá cả chất lượng là một trong những tỷ lệ tốt nhất.

LÊN CHO ĐẾN KHI

ATE tham gia vào việc phát triển và sản xuất các phần tử của hệ thống phanh. Tập đoàn, mà nó là thành viên, có danh sách rộng rãi các đối tác sản xuất ô tô, bao gồm Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW và nhiều đối tác khác, bao gồm cả VAZ trong nước. Đương nhiên, sự hợp tác như vậy trở nên khả thi do chất lượng cao của các sản phẩm được sản xuất và chính sách giá cả phù hợp.

Một trong những niềm tự hào của công ty là loạt đĩa phanh Powerdisk, có thể chịu được nhiệt độ phanh khắc nghiệt + 800 ° C. Đĩa như vậy được làm bằng gang đúc hợp kim. Tuy nhiên, chúng chỉ nên được lắp đặt trên những chiếc xe đua đặc biệt. Nhìn chung, đĩa phanh ATE nguyên bản có chất lượng đủ cao, do đó chúng được sử dụng thường xuyên nhất và trên nhiều loại xe, kể cả loại bình dân và giá trung bình.

Làm thế nào để không mua hàng giả

Hiện nay, các sản phẩm giả mạo thường được tìm thấy trên kệ của nhiều đại lý xe hơi và trên Internet. Điều này không chỉ áp dụng cho các thương hiệu đắt tiền, nổi tiếng thế giới mà còn áp dụng cho các loại đĩa từ tầng lớp trung lưu và thậm chí là phổ thông. Để giảm thiểu khả năng mua phải hàng giả, bạn cần tuân thủ một số quy tắc đơn giản:

1. Chỉ mua đĩa phanh ở những cửa hàng uy tín và đáng tin cậy, đánh giá cao uy tín của họ. Và những cửa hàng có danh tiếng không rõ ràng, tốt hơn là nên tránh, bất chấp quảng cáo của họ
2. Khi mua, bạn nên kiểm tra bề mặt của đĩa mới.
3. Trên bất kỳ đĩa gốc nào, ngay cả đĩa rẻ tiền nhất, luôn có nhãn hiệu xuất xưởng. Thông thường nó được khắc hoặc dập nổi trên bề mặt không hoạt động của nó. Nếu không có dấu hiệu như vậy, thì rất có thể bạn đang có hàng giả trước mặt, và tốt hơn hết là bạn nên hạn chế mua.
4. Đĩa đắt tiền hơn có nhãn hiệu của nhà sản xuất, cũng như số sê-ri của đĩa phanh cụ thể. Sự kỳ thị là một lập luận rất có trọng lượng ủng hộ thực tế rằng đĩa thực sự là nguyên bản. Số sê-ri của đĩa có thể được kiểm tra trong cơ sở dữ liệu trên trang web của nhà sản xuất. Vì vậy, bạn có thể kiểm tra xem sản phẩm là nguyên bản hay không.

Hãy nhớ rằng đĩa phanh giả không chỉ có tuổi thọ ngắn hơn mà còn gây nguy hiểm đến sức khỏe và tính mạng của người lái và hành khách trên chiếc xe mà chúng được lắp đặt trên đó cũng như những người tham gia giao thông khác.

Đầu ra

Lựa chọn chính xác đĩa phanh là chìa khóa giúp xe vận hành tiết kiệm và an toàn. Vì vậy, tốt hơn là nên mua dựa trên các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. cụ thể là kiểu và các thông số hình học của nó. Ngoài ra, khi lựa chọn, bạn nên tính đến phong cách lái xe của mình để hiểu loại nào là cần thiết - thông gió, đục lỗ hay khía. Điều quan trọng là phải lựa chọn má phanh để phù hợp với đĩa. cụ thể là, nó không chỉ liên quan đến chất lượng và giá cả, mà còn là thương hiệu. Như vậy bạn sẽ đảm bảo được sự hoạt động tối ưu của hệ thống phanh của xe.

Ngoài các ổ đĩa được trình bày ở trên trong bài viết, bạn cũng nên chú ý đến nhãn hiệu DBA. Đĩa phanh từ nhà sản xuất này đã trở nên khá phổ biến vào năm 2020, và cũng có tỷ lệ đánh giá tích cực cao nhất so với các thương hiệu khác. Điểm mạnh chính của chúng là không xảy ra hiện tượng quá nhiệt nghiêm trọng và phanh tốt hơn. Mặt tiêu cực của các đĩa phanh này bao gồm runout.

Nếu bạn đã có kinh nghiệm sử dụng một số đĩa phanh, hãy viết về nó trong phần bình luận.