Các nghĩa vụ của các công ty sạc xe điện là gì?
nội dung
Để xe điện phát triển, cần tạo điều kiện triển khai các trạm sạc, kể cả trong kinh doanh. Do đó, luật LOM, được thông qua vào ngày 24 tháng 2019 năm 11, đã thắt chặt các nghĩa vụ đối với việc lắp đặt trước và trang bị các trạm sạc cho cả tòa nhà dân cư và không nhà ở kể từ ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX.
Những công trình nào đủ điều kiện kinh doanh thiết bị sạc xe điện?
Các tòa nhà mới
Tất cả các tòa nhà mới (Hồ sơ xin phép xây dựng được nộp sau ngày 1er Tháng Một 2017) cho mục đích sử dụng chung trong công nghiệp hoặc cấp ba và được trang bị bãi đậu xe cho nhân viên, hãy tham khảo các nghĩa vụ về trang bị trước để sạc lại xe điện.
Các nghĩa vụ trước khi lắp dựng đối với các tòa nhà mới đã được xác định trong một nghị định ngày 13 tháng 2016 năm XNUMX, phản ánh cụ thể các mục tiêu đặt ra trong các điều khoản chung. Đạo luật Chuyển đổi Năng lượng cho Tăng trưởng Xanh 2015.
Đạo luật Định hướng Di động (LOM) ngày 24 tháng 2019 năm XNUMX, đã sửa đổi việc lắp đặt cơ sở hạ tầng và thiết bị trước để sạc xe điện. Các điều khoản mới áp dụng cho các tòa nhà mới đã nộp đơn xin giấy phép xây dựng hoặc tuyên bố sơ bộ sau ngày 11 tháng 2021 năm XNUMX, cũng như các tòa nhà thuộc diện “cải tạo lớn”.
Một sự đổi mới khác, LOM không còn phân biệt giữa các tòa nhà công nghiệp và cấp XNUMX, các tòa nhà chứa các dịch vụ công cộng và khu phức hợp thương mại. Do đó, đối với tất cả các tòa nhà mới hoặc đã được tân trang lại, các điều kiện lắp đặt trước và thiết bị giống nhau đối với các trạm sạc đều được áp dụng.
Các tòa nhà hiện có
Có cam kết trang bị trước cơ sở hạ tầng sạc xe điện cho các tòa nhà hiện có kể từ 2012. Nhưng kể từ năm 2015 và việc ban hành Đạo luật Chuyển đổi Năng lượng cho Tăng trưởng Xanh, các nghĩa vụ về thiết bị trong một số trường hợp đã được mở rộng cho các tòa nhà hiện có. Vì vậy, luật phân biệt giữa các tòa nhà hiện có, đơn xin cấp phép xây dựng đã được nộp trước 1er Tháng 2012 năm 1, những người có đơn đăng ký được gửi từ ngày XNUMXer Tháng 2012 năm 1 và XNUMXer Tháng 2017 năm 1 và những người có đơn đăng ký được gửi sau ngày XNUMXer Tháng 2017 năm XNUMX.
Từ ngày 11 tháng 2021 năm XNUMX tòa nhà đang trong giai đoạn "đại tu", phải tuân theo các điều kiện lắp đặt trước và thiết bị của trạm sạc như các tòa nhà mới. Việc cải tạo được coi là “đáng kể” nếu nó chiếm ít nhất một phần tư giá trị của tòa nhà, không bao gồm giá trị của đất, trừ khi chi phí tính phí và kết nối lớn hơn 7% tổng chi phí cải tạo.
Thiết bị sạc trước cho xe điện đang kinh doanh là gì?
Nối dây trước trong các tòa nhà mới và hiện có
Các bãi đỗ xe công ty ngày nay phải tích hợp thiết bị trước cho việc triển khai các trạm sạc tiếp theo cho một chiếc ô tô điện. Cụ thể, trang bị trước của bãi đậu xe bao gồm việc lắp đặt các ống dẫn để luồn dây cáp điện, cũng như các thiết bị an toàn và điện sẽ được yêu cầu để lắp đặt các điểm sạc cho xe điện và xe hybrid. Luật quy định rằng các đoạn cáp phục vụ chỗ đậu xe phải có mặt cắt ngang tối thiểu là 100 mm.
Cam kết này thực sự là một sự nối dây: nó không phải là nguồn cung cấp trực tiếp các trạm sạc cho xe điện.
Nghĩa vụ trang bị trước bãi đỗ xe của công ty để sạc lại điện cho xe của nhân viên và đội xe đã được quy định trong Quy tắc xây dựng 2012 và áp dụng cho các tòa nhà mới và hiện có.
Tính toán lắp đặt điện
Luật cũng quy định cam kết dự trữ công suất cho các tòa nhà mới (Điều Р111-14-3 của Bộ luật Tòa nhà và Nhà ở). Do đó, việc cung cấp điện cho tòa nhà phải được tính toán sao cho có thể phục vụ một số trạm sạc nhất định cho xe điện có công suất tối thiểu là 22 kW (Nghị định ngày 13/2016/XNUMX).
Đối với các tòa nhà mới mà ngày cấp giấy phép xây dựng được nộp sau ngày 11 tháng 2021 năm XNUMX, năng lượng điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các trạm sạc phải được cung cấp:
- hoặc thông qua bảng phân phối điện áp thấp chung (TGBT) đặt bên trong tòa nhà
- hoặc do hoạt động của lưới điện tiện ích nằm ở bên phải của tòa nhà
Trong cả hai trường hợp Việc lắp đặt điện phải cung cấp ít nhất 20% tổng số chỗ đậu xe. (Điều Р111-14-2 của Bộ luật Tòa nhà và Nhà ở).
Thiết bị trạm sạc
Ngoài các nghĩa vụ đối với thiết bị, Luật cũng quy định việc trang bị trạm sạc cho xe điện đối với một số chỗ đậu xe trong các tòa nhà mới.... Bãi đỗ xe của công ty đối với các tòa nhà mới, hồ sơ xin giấy phép xây dựng được nộp sau ngày 11 tháng 2021 năm 111 và đối với các tòa nhà thuộc diện "đại tu", phải trang bị ít nhất một nơi trong mười và ít nhất hai nơi, một trong số đó được dành cho PRM (người khuyết tật), từ hai trăm địa điểm (điều L3-4-1 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở). Đối với các tòa nhà mới, đơn xin giấy phép xây dựng được nộp từ XNUMXer tháng 2012 năm 11 và ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX ít nhất một trạm thu phí.
Từ năm 1er Vào tháng 2025 năm 111, nghĩa vụ trang bị các trạm sạc cũng sẽ được áp dụng cho các bãi đỗ xe dịch vụ trong các tòa nhà hiện có. Theo điều L3-5-1 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở, các bãi đỗ xe trên 2025 chỗ không phải để ở phải có một trạm thu phí cho các loại xe kể từ ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Xe hybrid chạy điện và pin với khối lượng XNUMX chỗ ngồi, ít nhất một trong số đó sẽ được dành cho PRM. Nghĩa vụ này không áp dụng nếu công việc nghiêm túc được yêu cầu để điều chỉnh mạng điện.
Lưu ý rằng " Công việc điều chỉnh được coi là cần thiết nếu khối lượng công việc cần thiết cho bộ phận nằm ở phía thượng lưu của tủ điện hạ thế chung phục vụ các điểm nạp, bao gồm cả tủ điện này, vượt quá tổng chi phí công việc và thiết bị được thực hiện ở phía hạ lưu của tổng đài. bảng này là để thiết lập các điểm sạc .
Các nghĩa vụ quy định đối với việc kinh doanh nạp điện cho xe điện là gì?
Chúng tôi thấy rằng có cam kết về việc đấu dây trước, định cỡ các thiết bị và lắp đặt điện tại các trạm sạc EV.
Bảng dưới đây được nhóm lại Nghĩa vụ đối với thiết bị quy định để sạc lại xe điện tại các trang web cấp ba tùy thuộc vào ngày nộp giấy phép xây dựng và số lượng chỗ đậu xe:
(1) Quy định chi tiết tại Điều L111-3-4 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở (là một phần của việc xây dựng Luật số 2019-1428 ngày 24 tháng 2019 năm 64 - Điều XNUMX(V))
(2) Các quy định tại điều R111-14-3 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở (được sửa đổi bởi Nghị định số 2016-968 ngày 13 tháng 2016 năm 2 - điều XNUMX)
(3) Các quy định nêu trong điều R111-14-3 của Bộ luật Nhà ở.
(4) Các quy định được nêu trong Điều R136-1 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở.
(5) Tỷ lệ phần trăm tổng số chỗ đậu xe có ít nhất một chỗ đậu xe.
(6) Quy định chi tiết tại Điều L111-3-5 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở (là một phần của việc xây dựng Luật số 2019-1428 ngày 24 tháng 2019 năm 64 - Điều XNUMX(V))
Le dự luật định hướng di chuyển (LOM) bình chọn vào năm 2019 nhằm mục đích tăng cường các cam kết về thiết bị cho cả các tòa nhà mới và hiện tại. Do đó, các công ty buộc phải lắp đặt các trạm sạc cho xe điện trên quy mô lớn hơn. Để đáp ứng các cam kết trước khi thiết bị này và thậm chí vượt xa chúng, Zeplug có thể giúp bạn trang bị các cơ sở của mình với các trạm sạc EV cho nhân viên và đội xe của bạn.
Khám phá ưu đãi Zeplug
