Camera lùi. Những chiếc xe mới nào làm điều đó tốt nhất?

Camera quan sát phía sau giống như điện thoại di động - chỉ với bộ não nhỏ hơn và màn hình có độ phân giải thấp hơn - bởi vì ngày nay thật khó tưởng tượng làm thế nào chúng ta từng sống sót hoặc ít nhất là không giết người khác nếu không có chúng.

Một số trang web nhiệt tình còn mô tả khu vực ngay phía sau và bên dưới chiếc xe đang lùi là "tử địa", điều này nghe có vẻ hơi kịch tính, nhưng trong một thế giới mà rất nhiều người trong chúng ta lái những chiếc SUV khổng lồ, thì phía sau này thật mù mịt. đốm chỉ trở nên lớn hơn và do đó nguy hiểm hơn.

Ở Mỹ, các vụ va chạm "ngược chiều", theo cách gọi của họ, dẫn đến gần 300 người chết và hơn 18,000 người bị thương mỗi năm, và 44% số ca tử vong đó là ở trẻ em dưới XNUMX tuổi. 

Trước những con số kinh hoàng này, một luật quốc gia đã được thông qua ở Mỹ vào tháng 2018 năm XNUMX yêu cầu mọi chiếc xe mới được bán ra phải được trang bị camera chiếu hậu.

Đây vẫn chưa phải là trường hợp ở Úc, mặc dù các chuyên gia an toàn đường bộ đang kêu gọi luật tương tự để cho phép tất cả xe ô tô được bán với camera chiếu hậu, bao gồm cả giám đốc điều hành của Driver Safety Australia, Russell White.

Ông White nói: “Điều quan trọng là các hệ thống an toàn mới được triển khai để hỗ trợ người lái xe, giảm thiểu rủi ro do con người gây ra và giảm chấn thương giao thông đường bộ nói chung.

“Thật không may, ở đất nước này, hầu như tuần nào cũng có một đứa trẻ bị va quệt trên đường lái xe. Vì vậy, rất mong muốn có những hệ thống giúp giảm thiểu những điểm mù này và cảnh báo người lái xe về những rủi ro tiềm ẩn.

“Mặc dù thực tế là nhiều ô tô hiện nay đã được trang bị camera và cảm biến quan sát phía sau, nhưng điều quan trọng là không quá phụ thuộc vào chúng ... là một người lái xe, điều quan trọng là phải luôn tỉnh táo và nhận thức đầy đủ xung quanh khi lùi bất kỳ. phương tiện giao thông."

Những người hướng dẫn lái xe thường nói với bạn rằng không có gì thay thế được việc quay đầu và nhìn.

Camera quan sát phía sau lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường đại chúng cách đây gần 20 năm trên chiếc Infiniti Q45 bán ở Mỹ, và vào năm 2002 Nissan Primera đã lan truyền ý tưởng này trên khắp thế giới. Mãi cho đến năm 2005, Ford Territory mới trở thành chiếc ô tô được sản xuất tại Úc đầu tiên cung cấp một chiếc.

Những nỗ lực ban đầu quá mờ đến mức nó trông giống như hỗn hợp của Vaseline và bụi bẩn bị bôi lên ống kính - và các camera quan sát phía sau có xu hướng trông kỳ lạ bởi vì đầu ra của chúng bị lật để chúng trông giống như một hình ảnh phản chiếu (dễ dàng hơn cho não của chúng ta). , bởi vì nếu không thì bên trái của bạn sẽ ở bên phải khi lùi xe, v.v.).

May mắn thay, các camera lùi hiện đại có màn hình độ phân giải thực sự cao (BMW 7 Series thậm chí còn cho phép bạn điều chỉnh chất lượng hình ảnh), cũng như các vạch đỗ hướng dẫn bạn đến đúng điểm và thậm chí cả tầm nhìn ban đêm.

Và mặc dù tất nhiên chúng ta vẫn chưa ở giai đoạn cấu hình bắt buộc, nhưng có một số lượng rất lớn xe ô tô có camera đỗ xe.

Các camera quan sát phía sau tốt nhất trong doanh nghiệp

Những chiếc xe tốt nhất có camera quan sát phía sau thường có một điểm chung - màn hình khá lớn. Về mặt lý thuyết, việc sử dụng một trong những hình vuông nhỏ, trông kỳ lạ ẩn trong gương chiếu hậu của bạn làm camera chiếu hậu có thể hoạt động, nhưng nó không thuận tiện hoặc dễ sử dụng.

Một trong những camera lùi tốt nhất hiện đang chạy trong nội thất sang trọng của Audi Q8 thông qua màn hình 12.3 inch độ phân giải cao. 

Màn hình không chỉ trông tươi tốt và chính xác, với đường đỗ xe và "chế độ xem Chúa" dường như cho bạn thấy một chiếc xe khổng lồ từ trên cao, so với những thứ như máng xối, nó còn có tính năng 360 độ đáng kinh ngạc cho phép bạn chụp hình ảnh đồ họa của ô tô của bạn trên màn hình và xoay nó theo bất kỳ hướng nào, cho phép bạn kiểm tra khe hở của mình.

Thành thật mà nói, tất cả Audis đều có camera và màn hình lùi khá tuyệt vời, nhưng Q8 là cấp độ tiếp theo. 

Một màn hình lớn hơn và ấn tượng hơn có thể được tìm thấy trên Tesla Model 3 (hoặc bất kỳ chiếc Tesla nào khác, Musk thực sự yêu thích màn hình cảm ứng khổng lồ). Màn hình iPad bàn cà phê 15.4 inch của nó cho bạn một cái nhìn rộng về những gì phía sau bạn và, một phần thưởng, cho bạn biết chính xác bạn đang ở phía sau xe bao nhiêu inch (hoặc inch) khi bạn lùi về phía nó. Thuận tiện.

Ở mức giá cả phải chăng hơn một chút so với Q8, một người họ hàng ở Đức cũng cung cấp màn hình lớn hợp lý là Volkswagen Touareg, nơi màn hình 15 inch (tùy chọn) dường như chiếm gần hết phần giữa xe. Một lần nữa, camera chiếu hậu của nó cung cấp tầm nhìn rộng ra thế giới phía sau bạn.

Range Rover Evoque là một chiếc xe có cách tiếp cận hơi mới đối với camera chiếu hậu, với cái gọi là gương chiếu hậu ClearSight sử dụng camera và màn hình trong gương. Mặc dù nó trông rất thông minh, nhưng các báo cáo ban đầu cho thấy rằng nó có thể hơi lỗi và kỳ lạ khi sử dụng.

Với rất nhiều ô tô và rất nhiều lựa chọn, chúng tôi đã quyết định thăm dò ý kiến ​​của các chuyên gia lái hàng trăm chiếc ô tô khác nhau mỗi năm - nhóm CarsGuide - để tìm ra ai là người tạo ra camera quan sát phía sau tốt nhất. Những cái tên xuất hiện trong tâm trí mọi người là Mazda 3, mẫu xe mới nhất có màn hình mới sang trọng và hình ảnh camera sắc nét, Ford Ranger - chiếc xe tốt nhất cho đến nay - và Mercedes-Benz; Tất cả bọn họ.

BMW xứng đáng được đề cập đặc biệt, không chỉ vì màn hình và camera, mà còn vì trợ lý lùi độc đáo và khéo léo, có thể ghi nhớ 50m cuối cùng bạn đã lái xe và cho phép bạn lùi xe rảnh tay. Nếu bạn có một con đường lái xe dài và phức tạp, hệ thống (tùy chọn) này sẽ là một lợi ích thực sự. Cũng như camera quan sát phía sau nói chung.