Kia Sorento - sức mạnh của sự bình tĩnh

Ở phân khúc SUV, Kia chiếm được cảm tình của người mua với Sportage. Tuy nhiên, trong ưu đãi của nhà sản xuất Hàn Quốc, chúng ta có thể tìm thấy một ưu đãi khác lớn hơn - Sorento. Đây là sự tôn vinh dành cho những người coi trọng sự ẩn danh, nhưng không muốn đồng thời từ bỏ sự sang trọng và thoải mái.

Kia Sorento tạo ấn tượng là một chiếc xe dành cho thị trường Mỹ, vì vậy như bạn có thể đoán, nó khá lớn. Kích thước chính xác là dài 4785 mm, rộng 1885 mm và cao 1735 mm. Chiều dài cơ sở là 2700 mm. Nhưng chúng ta hãy để lại dữ liệu kỹ thuật. Gần đây, một bản nâng cấp đã được thực hiện, trong đó đèn trước và sau đã được thay đổi. Lưới tản nhiệt tối màu được làm sống động bởi các dải chrome. Thiết kế bên ngoài được hạn chế, và sự xa hoa duy nhất là đèn sương mù, nằm dọc. Nhưng bất chấp điều này, Sorento có thể được yêu thích, đặc biệt là nếu nó được trang bị vành 19 inch. Riêng biệt, đáng chú ý là tay cầm có đèn LED chiếu sáng, điều mà chúng tôi thực sự thích. Do đó, những ấn tượng đầu tiên là tích cực.

Một cơ thể lớn như vậy hứa hẹn sẽ có khá nhiều không gian bên trong. Với chiều cao 180m564, tôi không chỉ thích thú với chỗ ngồi của hàng ghế thứ nhất và thứ hai. Hai ghế bổ sung được giấu trong sàn của cốp xe (dung tích của nó là XNUMX lít) theo truyền thống nên được coi là một sự tò mò và là một giải pháp khẩn cấp. Tuy nhiên, hóa ra, những người rất cao trong các mẫu vật có đầu bằng kính có thể gặp một chút khó khăn khi đầu chạm vào lớp vỏ bọc của mái nhà. Vị trí ở hàng ghế sau được tiết kiệm một chút nhờ tựa lưng, phần lớn có thể điều chỉnh được. Vấn đề này được mô tả chi tiết hơn trong video bên dưới.

Về mặt công thái học, thật khó để tìm ra lỗi ở bất cứ thứ gì. Có một khoảng trống rất lớn trong chỗ để tay. Giá đỡ cốc được đặt để đồ uống luôn trong tầm tay. Hộp lưu trữ bên cạnh bảng điều khiển A / C được lót bằng cao su để giữ cho điện thoại của bạn không bị trượt xung quanh các góc. Màn hình LCD (được gọi là KiaSupervisionCluster) đóng vai trò là đồng hồ tốc độ và máy tính hành trình rất đơn giản và dễ đọc. Các nhà thiết kế nội thất của Kia đã có thể đào tạo các đồng nghiệp của họ từ các thương hiệu lớn hơn.

Chất lượng của vật liệu được sử dụng trong cabin cho thấy rõ rằng Sorento vẫn kém một chút so với hạng cao cấp. Cabin của xe thử nghiệm chủ yếu có màu đen, nhựa không mấy bắt mắt. Tuy nhiên, nhà sản xuất cung cấp chất liệu bọc sáng màu sẽ làm bừng sáng nội thất u ám. Mặc dù tôi phàn nàn về chất liệu nhưng độ vừa vặn thực sự là đỉnh cao. Không có gì kêu rít hoặc rít. Điều đáng nói thêm là xe đã đi được hơn 35km như xe báo chí. Do không có bất kỳ vết trầy xước hoặc hư hỏng nào ở bên trong, có thể an toàn khi nói rằng chúng sẽ không xuất hiện trên những chiếc xe có quãng đường đi được cao hơn nhiều sẽ được lái bởi những chiếc "Kowalskis điển hình".

Tuy nhiên, có một khía cạnh cần được làm rõ. Rung động tạo ra bởi động cơ diesel lớn nhất được truyền tới cần số và vô lăng khi đứng yên. Chúng tương đối lớn và không tương ứng với hạng xe mà Sorento đại diện.

Phạm vi của động cơ bao gồm ba vị trí. Sorento có thể được trang bị động cơ diesel 2.0 CRDi (150 mã lực) và 2.2 CRDi (197 mã lực) hoặc động cơ xăng 2.4 GDI (192 mã lực). Dưới lớp vỏ của bản sao của chúng tôi, một "empyema" mạnh mẽ đã hoạt động. 197 mã lực và 436 Newton mét có sẵn tại 1800 vòng / phút làm cho nó trở thành sự lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe này. Nó không cho kết quả đáng kinh ngạc trong cuộc chạy nước rút (khoảng 10 giây đến "hàng trăm"), nhưng với trọng lượng của chiếc xe (từ 1815 kg) và kích thước của nó, nó hoạt động khá tốt.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trong danh mục 5,5 lít / trăm km trên đường là một trò đùa cực kỳ yếu ớt từ phía nhà sản xuất. Giá trị thực là khoảng 10 lít trong thành phố và 8 lít ngoài thành phố. Tất nhiên, nếu chúng ta không đi quá xa. Bạn cũng không nên phụ thuộc vào kết quả đo của máy tính trên bo mạch vì nó có xu hướng làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Có lẽ người lái xe sẽ thích lái xe tiết kiệm trong một thời gian, nhưng lời nói dối như vậy sẽ sớm xuất hiện sau lần đầu tiên đến trạm xăng.

Hộp số tự động hoàn toàn phù hợp với tính chất đại lộ của xe. Nó có 6 bánh răng và chạy rất mượt mà không có hiện tượng giật cục khó chịu. Có thể nói rằng khả năng vận hành êm ái ngang ngửa với các đối thủ cạnh tranh tám tốc độ hiện đại. Tất nhiên, nó không phải là hoàn hảo - tốc độ phản ứng trong lái xe thể thao có thể tốt hơn. Một số tài xế có thể sẽ bối rối vì thiếu cánh hoa trên vô lăng. Với nhóm khách hàng mục tiêu, việc truyền tải được lựa chọn khá tốt.

Bất kể hộp số được chọn là gì, xe có động cơ 2.2 CRDi và 2.4 GDI đều có hệ dẫn động 185 bánh toàn thời gian. Trục sau được kết nối thông qua khớp nối Haldex. Hệ thống rất mượt mà người lái xe khó có thể cảm nhận được. Khả năng vận hành off-road ở mức khá: khoảng sáng gầm 19mm, góc tiếp cận chỉ hơn 22 độ, mô tả là XNUMX độ. Chúng tôi có thể không tham gia Camel Trophy, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ tiến xa hơn nhiều chiếc crossover trên con đường của chúng tôi.

Hệ thống treo, bao gồm các thanh chống MacPherson (phía trước) và hệ thống đa liên kết (phía sau), cần có thêm ý kiến. Chúng tôi sẽ đánh giá cao khả năng vận hành êm ái trên đường đua, nhưng khi chuyển làn, người lái chắc chắn sẽ cảm thấy cơ thể lăn đáng kể. Sorento cũng có xu hướng giảm tốc khi phanh. Có vẻ như sau đó chiếc xe nên được phục hồi với một bộ giảm xóc lớn của các va chạm. Thật không may, nó thực hiện điều này tương đối lớn và không phải là rất khó nhận thấy. Các kỹ sư đã quản lý để kết hợp những nhược điểm của các thiết lập hệ thống treo khắc nghiệt. Và nó có lẽ không phải về điều đó.

Bảng giá Kia Sorento bắt đầu từ 117 PLN. Một bản trong phiên bản XL và với động cơ 700 CRDi có giá 2.2 PLN. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không nhận được các gói Exclusive (bao gồm Hỗ trợ điểm mù và Hỗ trợ đường đi) và Comfort (đèn pha xenon với đèn khi vào cua động, hàng ghế thứ 177 có sưởi và vô lăng, hệ thống treo sau tự cân bằng). Điều này yêu cầu PLN 700 và PLN 2 tương ứng. Nhưng đó không phải là tất cả! Mái che toàn cảnh - một khoản phụ phí khác với số tiền là 4500 PLN. Vành 5000 inch? Chỉ 4500 PLN. Sơn mài kim loại? 19 PLN. Một vài trong số những bổ sung này, và giá của chiếc xe sẽ dao động khoảng 1500 PLN.

Người ta không thường thấy Kia Sorento trên đường phố Ba Lan. Thật đáng tiếc. Đây là một chiếc xe tiện lợi, rộng rãi và thoải mái. Ngoài ra, điều quan trọng đối với nhiều khách hàng, đó là không phô trương. Thật không may, nhìn vào đối thủ, chúng ta có thể kết luận rằng mức độ phổ biến của thế hệ xe này sẽ không tăng lên.