Thử nghiệm ngắn: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Lái thử

Thử nghiệm ngắn: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)

Gần đây, tôi đã nói chuyện với một đại diện PR người Mexico cho một thương hiệu xe hơi châu Âu khác, người này nói rằng người Mexico hoàn toàn mê xe Nissan, đến nỗi Nissan thậm chí còn là người đầu tiên bán xe ở Mexico. Nhưng sau đó cô ấy nói thêm rằng chúng rất xấu xí. Hmm, đúng là những chiếc SUV cỡ lớn, đáng tin cậy của Nissan là thiên đường cho đàn ông và là địa ngục cho nữ lái xe, và điều gì đó chắc chắn quan trọng đối với sở thích cá nhân.

Tuy nhiên, cách tiếp cận thiết kế của Nissan rất táo bạo và do đó khác biệt với các thương hiệu Nhật Bản khác. Chúng ta đều biết, chẳng hạn như Pathfinder và Patrol X-Trail, nhưng phụ nữ quan tâm đến Qashqai, có thể là Murano và đặc biệt là Juke. Bởi vì họ khác nhau, bởi vì, theo một người đối thoại, họ dễ thương, và vân vân.

Bài kiểm tra Juke cũng khác. Nhiều đến mức bạn thậm chí không thể mua nó ngay bây giờ. Không, họ không ngừng làm điều đó, nhưng trong cuộc đấu tranh giành khách hàng mới, Nissan Juka liên tục được trang bị nhiều gói độ khác nhau. Hấp dẫn để hiểu. Ví dụ, bộ trang bị Naito không còn nữa, nhưng Shiro hiện đã có. Câu chuyện tương tự: ngoài trang bị tiêu chuẩn tuyệt vời, bạn còn nhận được các phụ kiện độc quyền. Chúng tôi nghiêm túc suy nghĩ về thiết bị tuyệt vời, vì Juke thử nghiệm hầu hết được trang bị gói Acenta Sport, gần như là tốt nhất và trên thực tế, nó mang lại mọi thứ cho Juka ngoại trừ da, thiết bị định vị và camera quan sát phía sau. Ngoài ra, Naito còn giới thiệu màu đen hoặc ngoài vành đen, bệ tỳ tay giữa hàng ghế trước. Nếu nhìn vào mức giá cuối cùng, bạn có thể dễ dàng nhận thấy đây là một chiếc xe có giá cả phải chăng và trang bị tốt.

Tất nhiên, nên nói một vài từ về động cơ. Đây là động cơ 1,6 lít và đủ lớn cho 117 "con ngựa" của nó. Đặc biệt là nếu chúng ta biết rằng người anh lớn tương tự tăng áp của nó có thể xử lý lên đến 190. Chúng ta không thể nói "117" mã lực là không đủ, nhưng chúng ta chắc chắn đang bỏ lỡ một thiết bị khác trên hộp số, chỉ có năm- tốc độ, vận tốc. ... Tất nhiên, điều này có nghĩa là rất nhiều chuyển dịch và quay ở các vòng quay cao hơn. Kết quả là tiết kiệm xăng hơn và hơn hết là tiếng ồn hơn. Và, có lẽ, điều sau là đáng lo ngại nhất.

Nhưng đó thực sự là nhược điểm thực sự duy nhất của chiếc Juke này, có lẽ là quá nhỏ để có thể phá hỏng hoàn toàn trải nghiệm. Juke là một kẻ nổi loạn dễ thương, được trang bị tốt và cuối cùng có sẵn với một loạt động cơ khác.

Chúng đã được trang bị hộp số sáu cấp theo tiêu chuẩn! 

Văn bản: Sebastian Plevnyak, ảnh: Sasha Kapetanovich

Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.598 cm3 - công suất cực đại 86 kW (117 mã lực) tại 6.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 158 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng: động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 215/55/R17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Sức chứa: tốc độ tối đa 178 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,0 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, lượng khí thải CO2 139 g/km.
Đa số: xe rỗng 1.225 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.645 kg.
Kích thước bên ngoài: dài 4.135 mm – rộng 1.765 mm – cao 1.565 mm – chiều dài cơ sở 2.530 mm – cốp xe 251–830 46 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 7.656 km
Tăng tốc 0-100km:11,7s
Cách thành phố 402m: 18,1s
Khả năng linh hoạt 50-90km / h: 10,0s
Khả năng linh hoạt 80-120km / h: 15,0s
Tốc độ tối đa: 178km / h


(V.)
tiêu thụ thử nghiệm: 8,6 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h: 41,3m
Bảng AM: 40m

đánh giá

  • Nissan Juke là một mẫu xe khác trong dòng Nissan có thể được nhận ngay lập tức hoặc không. Nếu điều sau xảy ra, nó vẫn thuyết phục với tay nghề chất lượng, thiết bị tốt và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là giá cả hợp lý.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

hái hoặc lựa chọn hái

giá theo đề xuất

tiếng ồn động cơ ở vòng tua cao

(cũng) cách âm kém của động cơ hoặc nội thất

chỉ có hộp số năm tốc độ

Thêm một lời nhận xét