Đường cong sạc kẻ sọc của Tesla Model S trên Supercharger v3. Công suất 280 kW được hứa hẹn không hiện diện, nhưng nó là tốt.

Sơ đồ đường cong sạc của Tesla Model S Plaid, biến thể mới nhất của Model S, đã xuất hiện trên Twitter. Trên bộ siêu nạp thế hệ thứ ba (v3), chiếc xe có thể chịu được 10 kW từ 30 đến 250 phần trăm, và sau đó giảm sản lượng điện, nhưng ngay cả với 90 phần trăm pin, nó đạt hơn 40 kW. Tất nhiên, trong điều kiện tối ưu; vào mùa đông hoặc với pin không được làm mát, nó có thể trở nên tồi tệ hơn.

Đường cong sạc kẻ sọc Tesla S

Hai bài học quan trọng nhất từ ​​đường cong sạc này là: 1) bạn cần sử dụng Bộ sạc siêu tốc v3 (ở Ba Lan: 1 địa điểm ở Luchmiz), 2) cố gắng lập kế hoạch tuyến đường của bạn để khi bạn đến điểm đến, bạn sẽ hết pin lên đến 10 phần trăm. để sạc lại 20 phần trăm pin với mức năng lượng tối đa hiện có.

Ngoài ra còn có một thông tin quan trọng thứ ba: nếu Tesla Model S Plaid đạt 560 km EPA trên pin, thì số dặm 10-30 phần trăm tương ứng với 112 km chạy với một chuyến đi êm ái và ít hơn 80 dặm trên đường cao tốc (chúng tôi cho rằng Model S Plaid có dung lượng pin khả dụng là 90 kWh). Vì lý do an toàn, chúng tôi sẽ giảm giá trị cuối cùng xuống 75 km - đây là khoảng cách đến đường cao tốc trong 4 phút 20 giây. Sau 10-11 phút đỗ xe, sẽ đi được khoảng 150 km trên đường cao tốc và khoảng 220 km ở vùng nông thôn [tính toán sơ bộ www.elektrowoz.pl].

Các ngưỡng như sau:

• 10-30 phần trăm - 250 mã lực,
• 30-40% - 250 -> 180 kW,
• 40-50% - 180 -> 140 kW,
• 50-60% - 140 -> 110 kW,
• 60-70 phần trăm - 110 -> ~ 86 kW,
• 70-80 phần trăm - 86 -> 60 kW.

Với Supercharger v3, chiếc xe mang lại khả năng sạc tốt hơn Audi e-tron, trong khoảng từ 10 đến dưới 50%, tốt hơn 10 đến 60% so với Mercedes EQC. Vì vậy, nếu chúng ta đang vội và chúng ta không còn xa nữa, bạn nên nghĩ đến việc bổ sung năng lượng trong khoảng 10-50 hoặc 10-60 phần trăm. Nhưng ngay cả khi vượt quá giới hạn 60 phần trăm, năng lượng sạc là đáng ghen tị.

Đây là một đường cong phí khác từ 24 phần trăm có tính đến thời gian (nguồn):

Phép đo của MotorTrend cho thấy ngay cả trên bộ siêu nạp Tesla Model S Plaid v3, chúng cũng không đạt được công suất sạc trên 250kW. Công suất 280kW mà Musk công bố tại buổi ra mắt vẫn còn hơi ngắn – nhưng có vẻ như đường cong sạc Tầm xa của Tesla Model S sẽ trông giống hệt nhau sau khi nâng cấp.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: