LG Chem đang thử nghiệm pin lithium-sulfur (Li-S). "Sản xuất hàng loạt sau năm 2025"

Chúng tôi liên kết LG Chem chủ yếu với các tế bào lithium-ion cổ điển được sử dụng rộng rãi trong xe điện. Tuy nhiên, công ty đang thử nghiệm các giải pháp khác như pin lưu huỳnh liti. Kết quả đầy hứa hẹn, có thể sản xuất hàng loạt trong nửa sau của thập kỷ.

Máy bay không người lái với pin Li-S phá kỷ lục bay trong tầng bình lưu

Viện Nghiên cứu Không gian của Hàn Quốc đã chế tạo ra máy bay không người lái EAV-3. Nó sử dụng các tế bào Li-S mới do LG Chem phát triển. Trong cuộc thử nghiệm kéo dài 13 giờ chạy bằng pin EAV-3, anh đã bay 7 giờ trong tầng bình lưu ở độ cao 12 đến 22 km. Như vậy, anh đã phá kỷ lục về độ cao khi bay của một máy bay không người lái (nguồn).

Các tế bào lithium-ion cổ điển có cực dương bằng than chì hoặc than chì được pha tạp chất silicon. Tế bào Li-S do LG Chem phát triển dựa trên cực dương lưu huỳnh carbon. Chúng tôi chỉ tìm hiểu về các cực âm sử dụng liti, vì vậy chúng có thể là cực âm NCM. Nhà sản xuất không tiết lộ thêm bất kỳ thông số kỹ thuật nào của tế bào, nhưng cho biết nhờ sử dụng lưu huỳnh (trọng lượng), mật độ năng lượng của tế bào "cao hơn 1,5 lần" so với pin lithium-ion.

Đây là mức tối thiểu 0,38 kWh / kg.

LG Chem đã thông báo rằng họ sẽ tạo ra các nguyên mẫu tế bào mới có thể cung cấp năng lượng cho máy bay trong vài ngày. Do đó, có thể dễ dàng kết luận rằng nhà sản xuất vẫn chưa giải quyết được vấn đề hòa tan lưu huỳnh trong chất điện phân và sự xuống cấp nhanh chóng của pin Li-S - trên cánh có các tế bào quang điện nên không lo thiếu năng lượng.

Mặc dù vậy Công ty dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt tế bào lưu huỳnh liti sau năm 2025.... Chúng sẽ có mật độ năng lượng gấp đôi so với các tế bào lithium-ion.