Các loại xe điện tốt nhất để di chuyển đường dài? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

Car & Driver đã phủ sóng 11 km trên khắp Hoa Kỳ bằng 1 chiếc xe điện. Tầm hoạt động rất tốt của Tesla và khả năng sử dụng mạng Supercharger có nghĩa là các mẫu xe của nhà sản xuất California đã chiếm lĩnh toàn bộ đường băng. Chiếc thứ XNUMX với thời gian chậm hơn nhiều là Ford Mustang Mach-E.

Một chiếc EV cho các chuyến công tác? Tesla có thể là tối ưu

Đánh giá của các thợ điện như sau, thời gian là tổng thời gian lái xe và sạc, không bao gồm sạc qua đêm (nguồn):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 chiều,
2. Hiệu suất Tesla Model Y – 17:50 chiều,
3. Hiệu suất Tesla Model 3 – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S với pin mở rộng - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23h20 ч,
7. Audi e-tron – 23:30 tối,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30 tối,
9. Sạc lại Volvo XC40 P8 - 25:47 h,
10. Ngôi Sao Cực 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Châu Âu: e +) – 32:57 tối.

Mục đích của thử nghiệm không phải là lái xe 1 km với tốc độ tối đa có thể. Đúng hơn, nó tương đương với thử nghiệm 600 km của Bjorn Nyland của Mỹ. Ý tưởng là để kiểm tra phạm vi hoạt động và hiệu suất năng lượng của xe điện trong quá trình sử dụng bình thường, cũng như thời gian ngừng hoạt động do cần sạc lại pin. Và tình trạng của cơ sở hạ tầng sạc: ai gặp phải bộ sạc bị lỗi thì có vấn đề.

Cô ấy không tham gia thử nghiệm Tesla Model Xmột phiên bản cũ hơn cũng đã được sử dụng Mẫu S (không phải kẻ sọc) tôi Hiệu suất Tesle Model 3 / Y... Bản thân Musk cũng lưu ý: Tesla Plaid có thể tốt hơn và các tùy chọn Hiệu suất được thiết kế với tính năng động, không lưu ý đến việc lái xe đường dài. Điều tương tự cũng áp dụng cho điều này Mustanga Mach-EVới hệ dẫn động cầu sau có phạm vi hoạt động lớn hơn so với biến thể dẫn động tất cả các bánh.

Xếp hạng sáu thợ điện hàng đầu (c) Ô tô và tài xế

Kết luận chung có vẻ hiển nhiên: bạn đi được quãng đường càng xa thì càng tốt, bạn nên chọn một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động lớn nhất có thể sạc nhanh nhất có thể... Ở đây, không chỉ tính đến công suất sạc tối đa mà còn tính đến quá trình sạc lại. 150 kW duy trì có thể tốt hơn 200 kW cho các đỉnh ngắn.

Nissan Leaf e + kém nhất trong bài kiểm trakhông có gì đáng ngạc nhiên. Xe sử dụng cổng Chademo và trên lý thuyết có thể sạc tới 100 kW, nhưng trên thực tế hiếm khi vượt quá 50 kW do thiếu bộ sạc nhanh. Geely mô hình (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Hệ truyền động của họ gây ấn tượng với hiệu suất và tính năng động, nhưng mức tiêu thụ năng lượng cao hơn so với đối thủ, như chúng tôi đã tự chứng kiến ​​(xem: Volvo XC40 P8 Recharge - ấn tượng).

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: